481FC ENGINE ASSY INLAAT- en UITLAATSTELSEL vir CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 WASHER – INLAAT spruitstuk
2 481FB-1008010 VERVOERVOERDER - INLAAT
3 481H-1008026 WASHER – UITLAAT spruitstuk
4 481H-1008111 VERVOER – UITLAAT
5 A11-1129011 WASHER – SPYLBAK
6 Q1840650 BOUT – HEXAGON FLENS
7 A11-1129010 GESPREK LIGGAAM
8 A11-1121010 PIPE ASSY – BRANDSTOF VERSPREIDER
9 Q1840835 BOUT – HEXAGON FLENS
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STET – M6x20
12 481FC-1008022 REM-INLAAT spruitstuk

Motorsamestelling beteken:
Dit verwys na die hele enjin, insluitend byna alle toebehore op die enjin, maar dit is opmerklik dat die praktyk in die motordemontagebedryf is dat die enjinsamestelling nie die lugversorgingspomp insluit nie, en natuurlik doen die enjinsamestelling sluit nie die transmissie (ratkas) in nie. En die enjins van hierdie ingevoerde modelle kom basies uit ontwikkelde lande soos Europa, Noord-Amerika en Japan. Hulle word na die Chinese vasteland oorgeplaas. Sommige klein plastiekonderdele soos sensors, gewrigte en brandbedekkings op enjins sal beskadig word tydens die lang reis van vervoer. Dit word geïgnoreer in die bedryf van motordemontage.
Enjinonderbreking beteken:
Die enjin sonder bykomstighede sluit nie die volgende komponente in nie: kragopwekker, aansitter, aanjaerpomp, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, verspreider, ontstekingspoel en ander enjinbykomstighede. Kaal masjien is 'n enjin soos sy naam aandui.

Die enjinsamestelling sluit in:
1. Brandstofvoorsiening en reguleringstelsel
Dit spuit brandstof in die verbrandingskamer, wat ten volle met lug gemeng en verbrand word om hitte op te wek. Die brandstofstelsel sluit brandstoftenk, brandstofoordragpomp, brandstoffilter, brandstoffilter, brandstofinspuitpomp, brandstofinspuitpunt, goewerneur en ander onderdele in.
2. Krukas-verbindingsstangmeganisme
Dit skakel die hitte wat verkry word om in meganiese energie. Die krukas-verbindingsstangmeganisme bestaan ​​hoofsaaklik uit silinderblok, krukas, silinderkop, suier, suierpen, verbindingsstang, krukas, vliegwiel, vliegwielverbindingsboks, skokbreker en ander onderdele. Wanneer die brandstof aan die brand gesteek en in die verbrandingskamer verbrand word, as gevolg van die uitsetting van die gas, word druk aan die bokant van die suier gegenereer om die suier te druk om 'n lineêre heen-en-weer beweging te maak. Met behulp van die verbindingsstang word die draaimoment van die krukas verander om die krukas die werkende masjinerie (las) te laat aandryf om te draai en werk te doen.
3. Klepperein en inlaat- en uitlaatstelsel
Dit verseker gereelde inname van vars lug en afvoer van afvalgas na verbranding, om sodoende hitte-energie voortdurend in meganiese energie om te skakel. Die klepverspreidingsmeganisme bestaan ​​uit inlaatklepsamestelling, uitlaatklepsamestelling, nokas, transmissiestelsel, stoter, stootstang, lugfilter, inlaatpyp, uitlaatpyp, stilmaakbrandblusser en ander onderdele.
4. Beginstelsel
Dit laat die dieselenjin vinnig begin. Oor die algemeen word dit deur 'n elektriese motor of pneumatiese motor aangeskakel. Vir hoëkrag dieselenjins moet saamgeperste lug gebruik word om te begin.
5. Smeerstelsel en verkoelingstelsel
Dit verminder die wrywingsverlies van die dieselenjin en verseker die normale temperatuur van alle onderdele. Die smeerstelsel bestaan ​​uit oliepomp, oliefilter, olie sentrifugale fyn filter, drukreguleerder, veiligheidstoestel en smeerolie-gang. Die verkoelingstelsel bestaan ​​uit waterpomp, olieverkoeler, termostaat, waaier, koelwatertenk, Air Intercooler en waterbaadjie.
6. Liggaamsamestelling
Dit vorm die raamwerk van die dieselenjin, waarop alle bewegende onderdele en hulpstelsels ondersteun word. Die enjinbloksamestelling bestaan ​​uit enjinblok, silindervoering, silinderkop, oliepan en ander komponente.