481fc -enjin -inname en uitlaatstelsel vir Chery Eastar B11

1 481FB-1008028 Washer-Inlaatspruitstuk
2 481FB-1008010 MANIFOLD ASSY-Inlaat
3 481H-1008026 Washer-Uitlaatspruitstuk
4 481H-1008111 spruitstuk-uitlaat
5 A11-1129011 WASHER-Gasklep
6 Q1840650 Bolt - Hexagon Flens
7 A11-1129010 Throttlen Body Assy
8 A11-1121010 Pyp Assy-Brandstofverspreider
9 Q1840835 Bolt - Hexagon Flens
10 481H-1008112 Stud
11 481H-1008032 Stud-M6X20
12 481FC-1008022 Braket-Intake Manifold

Enjin -montering beteken:
Dit verwys na die hele enjin, insluitend byna alle bykomstighede op die enjin, maar dit is opmerklik dat die praktyk in die motor-demontage-industrie is dat die enjinmontering nie die lugversorgingspomp insluit nie, en natuurlik die enjinmontering wel Sluit nie die transmissie (ratkas) in nie. En die enjins van hierdie ingevoerde modelle kom basies van ontwikkelde lande soos Europa, Noord -Amerika en Japan. Dit word na die Chinese vasteland oorgeplaas. Sommige klein plastiekonderdele soos sensors, gewrigte en brandbedekkings op enjins sal op die lang vervoer van vervoer beskadig word. Dit word geïgnoreer in die industrie van motor -demontage.
Motorfout beteken:
Die enjin sonder bykomstighede sluit nie die volgende komponente in nie: kragopwekker, voorgereg, boosterpomp, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, verspreider, ontstekingspoel en ander enjinbykomstighede. Bald Machine is 'n enjin soos die naam aandui.

Die enjin -montering sluit in:
1. Brandstofvoorsiening en reguleringstelsel
Dit spuit brandstof in die verbrandingskamer, wat volledig met lug gemeng is en verbrand word om hitte op te wek. Die brandstofstelsel bevat brandstoftenk, brandstofoordragpomp, brandstoffilter, brandstoffilter, brandstofinspuitpomp, brandstofinspuitspuitstuk, goewerneur en ander dele.
2. Krukas verbindingsmeganisme
Dit skakel die hitte wat in meganiese energie verkry word, om. Die krukasverbindende staafmeganisme bestaan ​​hoofsaaklik uit die silinderblok, krukas, silinderkop, suier, suierpen, verbindingsstaaf, krukas, vliegwiel, vliegwielverbindingskas, skokabsorber en ander dele. As die brandstof aan die brand gesteek word en in die verbrandingskamer verbrand word, word die druk aan die bokant van die suier gegenereer as gevolg van die uitbreiding van die gas om die suier te druk om 'n lineêre wederkerige beweging te maak. Met behulp van die verbindingsstaaf word die roterende wringkrag van die krukas verander om die krukas die werkmasjinerie (vrag) te laat draai om te draai en te werk.
3. klep trein en inlaat- en uitlaatstelsel
Dit verseker gereelde inname van vars lug en afvoer van afvalgas na verbranding, sodat dit voortdurend hitte -energie in meganiese energie omskakel. Die klepverspreidingsmeganisme bestaan ​​uit inlaatklep -samestelling, uitlaatklep -samestelling, nokas, transmissiestelsel, tappet, push -staaf, lugfilter, inlaatpyp, uitlaatpyp, stilte brandblusser en ander dele.
4. Beginstelsel
Dit laat die dieselenjin vinnig begin. Oor die algemeen word dit deur elektriese motor of pneumatiese motor begin. Vir dieselenjins met 'n hoë krag, moet saamgeperste lug gebruik word om te begin.
5. Smeringstelsel en verkoelingstelsel
Dit verminder die wrywingverlies van die dieselenjin en verseker die normale temperatuur van alle onderdele. Die smeringstelsel bestaan ​​uit oliepomp, oliefilter, oliesentrifugale fyn filter, drukreguleerder, veiligheidstoestel en smeerolie -deurgang. Die verkoelingstelsel bestaan ​​uit waterpomp, olie -verkoeler, termostaat, waaier, koelwatertenk, lugkoeler en waterbaadjie.
6. Liggaamsamestelling
Dit vorm die raamwerk van die dieselenjin waarop alle bewegende onderdele en hulpstelsels ondersteun word. Die enjinblokmontering bestaan ​​uit die enjinblok, silindervoering, silinderkop, oliepan en ander komponente.