B11 2.0 VERSKILDEELSTUUR
1 B11-3404030BA STUURKOLOM MET ONTSTEKINGSSLOTHUIS
2 B11-3406100BA PYP ASSY – DRUK
3 B11-3406200BA PIPE ASSY – OLIESUIGING
Die meeste van die opkomende sterre in die motorbedryf moet die pad van "hoë kwaliteit en lae prys" vat, dit wil sê om die toerustingvlak teen dieselfde prys te verbeter in ruil vir markbewustheid. Dit is ook die pad na sukses wat beide Japan en Suid-Korea beleef het. Onder die leiding van hierdie idee kan die konfigurasie wat deur Chery voorberei is vir die EASTAR B11 van die Ooste beskryf word as ryk tot die punt van skitterend. Toerusting soos 4-deur elektriese vensters, dubbele lugsakke voor, 6-skyf CD stereo en verstelbare stuurkolom word deur huishoudelike gebruikers erken as die intreevlakkonfigurasie van intermediêre voertuie. Dongfang se EASTAR B11 het ook outomatiese konstante temperatuur lugversorging, 8-rigting elektriese verstelbare bestuurdersitplek en sitplekverhittingstelsel in die standaardtoerustinglys ingesluit. Die prys van 2.4-standaardmodel is slegs 166 000, wat mense regtig baie verrassings gee. Die topvlak-konfigurasie van die Oosterse EASTAR B11 sal toegerus wees met DVC-vermaakstelsel, elektriese dakvenster, GPS-navigasietoerusting, ens., en die prys sal steeds aantreklik wees. Boonop sal die elektriese gordyn van die agterruit, die agterste armleuning deur die kattebak, en die 760 mm-spasie tussen die voor- en agtersitplekrugleuning tasbare voordele aan die agterste passasiers bied. Daar kan gesê word dat die EASTAR B11 van die Ooste in 'n groot mate die behoeftes van die voorste en agterste sitplekke in ag geneem het.
Natuurlik, of 'n motor goed is of nie, die toerusting is een aspek, maar nie alles nie. Mense wat 'n tussenmotor koop, gee nie net om oor sy toerusting en prys nie, maar ook oor 'n ander sagte indeks: gevoel. Dit is 'n moeilike standaard om te begryp, want elkeen het sy eie standaard om te meet. Net so het leersitplekke verskillende klassifikasiemetodes soos tekstuur, sagtheid, hardheid en kleurstelsel. Hulle kan slegs geskuif word as hulle aan die smaak van spesifieke kopers voldoen. Dit is die probleem dat 'gevoel' opgelos moet word. Vir Chery sal dit tyd neem om sulke besonderhede te begryp, maar sommige aspekte kan aan die vereistes voldoen. Byvoorbeeld, die keurige 4-stap verstelbare kopstut voor en agter maak die nek natuurlik en gemaklik; Die sensitiewe sleutels van die kragvenster het 'n delikate gevoel; Die deur neem dubbellaag-klankisolasie aan, en maak slegs 'n lae geluid wanneer dit toe is; Ander besonderhede moet verbeter word, soos die klank wat gegenereer word wanneer die twee knoppies op die outomatiese lugversorger en stereo draai, is nie heeltemal konsekwent nie, en die keuse van sommige toerustingmateriaal moet verbeter word.
