B11 2.0 verskil onderdele Stuur
1 B11-3404030BA Stuurkolom met ontstekingslotkas
2 B11-3406100BA PIPE ASSY-Druk
3 B11-3406200BA PIPE ASSY-OLIE SUKTIG
Die meeste van die stygende sterre in die motorbedryf moet die pad neem van 'hoë gehalte en lae prys', dit wil sê om die toerustingvlak teen dieselfde prys te verbeter in ruil vir markbewustheid. Dit is ook die weg na sukses wat Japan en Suid -Korea ervaar het. Onder leiding van hierdie idee kan die konfigurasie wat deur Chery vir die Eastar B11 van die Ooste voorberei is, beskryf word as ryk tot die punt van verblinding. Toerusting soos 4-deur elektriese vensters, dubbele voorste lugsakke, stereo van 6-skyfies en verstelbare stuurkolom word deur huishoudelike gebruikers erken as die intreevlakkonfigurasie van tussenvoertuie. Dongfang se Eastar B11 het ook outomatiese konstante temperatuur lugversorging, 8-rigting elektriese verstelbare bestuurdersitplek- en sitplekverhittingstelsel in die lys van standaardtoerusting ingesluit. Die prys van 2,4 standaardmodel is slegs 166000, wat mense regtig baie verrassings gee. Die topvlak-konfigurasie van die Oosterse Eastar B11 sal toegerus wees met DVC-vermaakstelsel, elektriese dakraam, GPS-navigasietoerusting, ens., En die prys sal steeds aantreklik wees. Boonop sal die elektriese gordyn van die agtervenster, die agterste armleuning deur die kofferbak en die 760 mm -ruimte tussen die voorste en agterste sitplekke tasbare voordele vir die agterste passasiers bied. Daar kan gesê word dat die Eastar B11 van die Ooste die behoeftes van die voorste en agterste sitplekke in 'n groot mate in ag geneem het.
Of 'n motor goed is of nie, die toerusting is natuurlik een aspek, maar nie almal nie. Mense wat 'n intermediêre motorsorg koop, nie net oor die toerusting en prys nie, maar ook oor 'n ander sagte indeks: gevoel. Dit is 'n moeilike standaard om te begryp, want almal het sy eie standaard om te meet. Net so het leersitplekke verskillende klassifikasiemetodes soos tekstuur, sagtheid, hardheid en kleurstelsel. Dit kan slegs geskuif word as hulle aan die smaak van spesifieke kopers voldoen. Dit is die probleem dat 'gevoel' opgelos moet word. Vir Chery sal dit 'n geruime tyd neem om sulke besonderhede te begryp, maar sommige aspekte kan aan die vereistes voldoen. Byvoorbeeld, die pragtige voor- en agterste 4-fase verstelbare kopsteun maak die nek natuurlik en gemaklik; Die sensitiewe sleutels van die kragvenster het 'n delikate gevoel; Die deur neem 'n dubbellaag-klankisolasie aan, en maak slegs 'n lae geluid as dit gesluit is; Ander besonderhede moet verbeter word, soos die geluid wat gegenereer word wanneer die twee knoppe op die outomatiese lugversorger en stereo -draai nie heeltemal konsekwent is nie, en die keuse van sommige toerustingmateriaal moet verbeter word.
