BODY LUSTER DASHBOARD vir chery QQ 1.1
1 S11-5305010 DASHBOARD SET
2 S11YBB-FYBBZC DASHBOARD SET SUB
3 S11-5305421 PANEEL VERSIERING
4 S11-5301300 DASHBOARD ONDERSTE INSTALLASIEBEUGEL
5 S11-5305923 SEKONDÊRE DASHBOARD DEKPLAAT
6 S11-5305930 LIGGAAM, MINOR Dashboard
7 S11-5305790 DOOS SET GROVE
8 S11-5305065 COPILOT SEAT TRIMING CAP
9 S11-5305210 DUBBEL-END LUGUITLAAT ASSY
10 Q1860816 SKROEF SET
11 S11-5305041 KANAAL BASISLIGGAAM
12 S11YBB-HL KRUISLID,STABILISATOR-DASHBOARD
13 Q1860616 BOUT,FLENS
14 S11-5305030 DASHBOARD VENT ASSY
15 S11-5305021 LIGGAAM,DASHBOARD
16 S11-5305260 INTERMEDIATE VENT ASSY
17 Q2140612 SKROEF
18 S11-5305950 SKINKBAK SET AS
19 Q2734816 SELFTAPPENDE SKROEF
20 S11-5305190 DUBBEL VENT ASSY
21 S11-5305051 KANAAL BASISLIGGAAM
22 S11-5305820 LUGSAK, SEKONDÊR
23 S11-5305799 SKAG
24 S11-5305427 PANEL,SENTRUM
25 S11-5305401 NOZZLEL© DEFROSTER
26 S11-5305402 NOZZLER© DEFROSTER
27 S11-5305423 CLIP,METAAL
28 S11-5305420 PANEEL SET VERSIERING
29 S11-3402310BB LUGSAK,DRYWER
30 S11-5305351 NOZZLEL© DEFROSTER
31 S11-5305352 NOZZLER © DEFROSTER
Die motor-instrument is saamgestel uit verskeie instrumente en aanwysers, veral die bestuurder se waarskuwingslig-alarm, wat die bestuurder voorsien van die vereiste motor-operasieparameter-inligting. Volgens die werkbeginsel van motorinstrumente kan hulle rofweg in drie generasies verdeel word. Die eerste generasie van die motor instrument is meganiese beweging meter; Die tweede generasie motorinstrumente word elektriese instrumente genoem; Die derde generasie is alles digitale motor-instrument. Dit is 'n netwerk en intelligente instrument met kragtiger funksies, ryker vertooninhoud en eenvoudiger harnasskakels.
Motorinstrumente is meestal die derde generasie instrumente wat die basismeterwyser deur stapmotor kan bestuur,
Jy kan ook die LCD-skerm gebruik om grafiese of teksinligting direk te vertoon. Terselfdertyd het dit ook 'n intelligente verwerkingseenheid, wat met ander beheereenhede van die motor kan saamwerk.
Opto-elektroniese vertooninstrument
Opto-elektroniese vertooninstrument
Die funksie van motorinstrument is om die vereiste data te verkry en dit op 'n gepaste manier te vertoon. Die vorige instrumente was oor die algemeen beperk tot 3 ~ 4 hoeveelheid vertonings en 4 ~ 5 waarskuwingsfunksies. Nou het die nuwe instrumente ongeveer 15 hoeveelheid vertoon en ongeveer 40 waarskuwingsmoniteringsfunksies. Verskillende inligting word op verskillende maniere verkry en vertoon. Tans is daar drie hoof maniere om inligting van nuwe instrumente te bekom: transmissie deur liggaamsbus; Omskakeling deur 'n / D-steekproefneming; Verkry deur IO-statusverandering.
Daar is vyf hoofvertoonmodusse:
1. Ry die stapmotor om te draai;
2. Vertoon grafiese of digitale inligting deur dot matriks LCD-skerm;
3. Vertoon deur Segment LCD-skerm of nixie-buis;
4. Vertoon deur die skakelaar van LED-lamp;
5. Die huidige status word deur verskillende pieptone van die gonser aangedui.
Volgens bogenoemde vereistes bestaan die motorinstrumentpaneel wat in hierdie vraestel ontwerp is uit MCU-stelsel, LED-skerm aangedryf deur stapmotor, LCD-skerm, alarmfunksie, geheuefunksie, sleutelverwerking, LIN-buskommunikasie, laespoed-foutverdraagsame kan buskommunikasie en kragtoevoer.
beginsel
Die tradisionele snelheidsmeter is meganies. 'n Tipiese meganiese kilometerteller word met 'n buigsame as verbind. Daar is 'n staalkabel in die buigsame as, en die ander kant van die buigsame as is gekoppel aan 'n rat van die transmissie. Die ratrotasie dryf die staalkabel om te draai, en die staalkabel dryf 'n magneet in die kilometerteller-dekring om te draai. Die dekring is verbind met die wyser en die wyser word op die nul-posisie deur die haarveer geplaas. Die rotasiespoed van die magneet veroorsaak die verandering van die grootte van die magnetiese kraglyn, en die balans is gebreek, dus is die wyser gedryf. Die spoedmeter is eenvoudig en prakties, en word wyd in groot en klein motors gebruik. Met die ontwikkeling van elektroniese tegnologie het baie motorinstrumente egter elektroniese spoedmeter gebruik. Die algemene een is om die sein van die spoedsensor op die transmissie te verkry en die wyser af te buig of die nommer te vertoon deur die verandering van polsfrekwensie.
Odometer is 'n soort digitale instrument wat die teentrommel laat draai deur die transmissierat van die teentrom met die wurm op die transmissieas van die snelheidsmeter in te steek. Sy kenmerk is dat die boonste vlak drom vir 'n hele sirkel draai en die onderste vlak drom roteer vir 1/10 sirkel. Soos die spoedmeter, het die kilometerteller ook 'n elektroniese kilometerteller, wat die kilometersein van die spoedsensor verkry. Die aantal kilometers wat deur die elektroniese kilometerteller opgehoop word, word in die nie-vlugtige geheue gestoor, en die toestanddata kan ook sonder elektrisiteit gestoor word.
Nog 'n prominente instrument is die toereteller. In huishoudelike motors is toeretellers oor die algemeen nie in die verlede gestel nie, maar die afgelope tien jaar is toeretellers in alle soorte motors geïnstalleer, en sommige vervaardigers neem dit ook as die konfigurasie-inhoud van motorgraad. Die toereteller-eenheid is 1 / min × 1000, wat wys hoeveel duisend omwentelinge die enjin per minuut draai. Die toereteller kan intuïtief die spoed van die enjin onder verskeie werksomstandighede aandui. Die bestuurder kan te eniger tyd die werking van die enjin ken, saamwerk met die transmissierat en versnellerposisie om dit in die beste werkende toestand te hou, wat goed is om brandstofverbruik te verminder en die lewensduur van die enjin te verleng.
