Motorbakbeskermer voorste bufferskerm vir chery

Die plastiekplaat onder die voorbuffer word die deflektor genoem.
Om die hysbak wat deur die motor teen hoë spoed gegenereer word te verminder, het die motorontwerper nie net die voorkoms van die motor verbeter nie, maar ook 'n afwaartse skuins verbindingsplaat onder die buffer aan die voorkant van die motor geïnstalleer. Die verbindingsplaat is geïntegreer met die voorskoot van die voertuigbak, en 'n geskikte luginlaat word in die middel oopgemaak om atmosferiese vloeibaarheid by te voeg om die lugdruk onder die voertuig te verminder.
Beskerming metode van buffer
1. Beoordeel die posisie van buffer met hoekaanwyserpaal
Die merk wat op die hoek van die buffer opgerig is, is die aanwyserpaal, wat die hoekposisie van die buffer korrek kan bevestig, die skade van die buffer voorkom en bestuursvaardighede kan verbeter.
2. Installeer hoekrubber om bufferskade te verminder
Die hoek van die buffer is die kwesbaarste deel van die motordop, wat maklik deur mense met swak bestuursgevoel gekrap kan word. Hoekrubber kan hierdie deel beskerm. Dit is maklik om te installeer. Dit is direk aan die hoek van die buffer geheg, wat die skade van die buffer kan verminder.
Die plastiekplaat onder die voorbuffer word die deflektor genoem.
Dit is die deflector. Om die hysbak wat deur die motor gegenereer word te verminder wanneer hy teen hoë spoed ry, het die motorontwerper die motorvorm verbeter, die hele liggaam vorentoe en af ​​gekantel om afwaartse druk op die voorwiel te genereer, die agterkant na kort en plat verander, verminder die negatiewe lugdruk wat van die agterkant van die dak inwerk en verhoed dat die agterwiel dryf. 'n Afwaartse skuins verbindingsplaat is ook onder die buffer aan die voorkant van die motor geïnstalleer.
Hierdie plastiekplaat word met skroewe of gespes vasgemaak. Solank dit nie breek nie, maak dit nie saak of dit val of los raak nie. Draai net die skroewe vas en klem die gespes styf vas.
Proses analise van motor deflector:
Die oorspronklike proses was handboor op die metaalplaat, wat te lae doeltreffendheid en hoë koste was om op groot skaal te vervaardig. Die oopmaak- en ponsskema kan die produksiedoeltreffendheid en kwaliteit verbeter en die koste verlaag.
As gevolg van die klein gaatjiespasiëring van onderdele, is die plaatmetaal maklik om te buig en te vervorm tydens pons, en om die sterkte van die werkende dele en pons gekwalifiseerde onderdele te verseker, word die verkeerde tyd ponsmetode gebruik; As gevolg van die groot aantal gate, om die onderdrukkingskrag te verminder, neem die prosesmatrys hoë en lae snykante aan.