Chery oorspronklike fabrieksgehalte remmeester -silinder

Die hoofsilinder, ook bekend as remmeesterolie (gas), word hoofsaaklik gebruik om die oordrag van remvloeistof (of gas) na elke remwiel -silinder te dryf en die suier te druk.
DieRemmeester -silinderbehoort tot 'n eenrigtingwerkende suierhidrouliese silinder. Die funksie daarvan is om die meganiese energie -inset deur die pedaalmeganisme in hidrouliese energie te omskep. DieRemmeester -silinderword verdeel in soorte enkelkamer en dubbele kamer, wat gebruik word vir onderskeidelik enkelstroombaan en dubbele stroombaanhidrouliese remstelsels.
Volgens die vereistes van verkeersregulasies, neem die voertuigdiensremstelsel volgens die vereistes van verkeersregulasies nou die dubbele kringremstelsel aan, dit wil sê die hidrouliese remstelsel vir dubbele holte (enkelholte rem, volgens die vereistes van verkeersregulasies. meestersilinder is uitgeskakel).
Op die oomblik is byna al die hidrouliese remstelsels met dubbele kring servo -remstelsels of kragremstelsels. In sommige mikro- of ligte voertuie, om die struktuur eenvoudig te maak, onder die voorwaarde dat die rempedaalkrag nie die omvang van die fisieke sterkte van die bestuurder oorskry nie, gebruik sommige modelle ook tandem -dubbele kamerremmeester -silinders om 'n dubbele vorm te vorm Circuit Menslike hidrouliese remstelsel.

Die remmeester -silinder is die belangrikste bypassende deel van die hidrouliese rem. Daar is 'n groef om remolie daarop op te slaan en 'n suier in die silinder onder. Die suier ontvang die rempedaal in die silinder en werk dan deur die drukstaaf om die remoliedruk in die silinder na elke wielsilinder oor te dra. Dit is ook 'n oliedrukremapparaat en 'n remsilinder wat in elke wiel gekonfigureer is.
Die remmeester -silinder is verdeel in pneumatiese remmeester -silinder en hidrouliese remmeester -silinder.
● Pneumatiese remmeester -silinder
Samestelling: Die pneumatiese remmeester -silinder bestaan ​​hoofsaaklik uit die boonste kamer -suier, onderste kamer suier, drukstaaf, rol, balansveer, retoerveer (boonste en onderste kamers), boonste kamerklep, onderste kamer klep, luginlaat, luguitlaat, Uitlaatpoort en ontluchting.
Werkbeginsel: As die bestuurder die voetpedaal onderdruk, strek die trekstaaf om die een punt van die trekarm af te laat druk in die balansveer om die balansarm af te laat beweeg. Maak eers die uitlaatklep toe en maak die inlaatklep oop. Op hierdie tydstip word die saamgeperste lug vanaf die lugreservoir in die remlugkamer deur die inlaatklep gevul om die lugkamer -diafragma te druk om die remkam te draai, om die rem te verwesenlik om die remeffek te bereik
● Hidrouliese remmeester -silinder
Samestelling: Die belangrikste bypassende deel van die hidrouliese remmeester -silinder, wat 'n groef het om remolie bo en 'n suier in die silinder hieronder te stoor.
Werkbeginsel: As die bestuurder op die voetpedaal trap, sal die krag van die voet die suier in die remmeester -silinder laat druk die remolie vorentoe en druk in die oliekring oplewer. Die druk word deur die remolie na die remsilinder -suier van elke wiel oorgedra, en die suier van die remsilinder druk die remkussing na buite om die remblokkie met die binneste oppervlak van die remtrommel te laat vryf, en genoeg wrywing opwek om te verminder om te verminder die snelheid van die wiel, om die doel van rem te bereik.
● Funksie van die remmeester -silinder
Die remmeester -silinder is die belangrikste beheertoestel in die motordiensremstelsel. Dit besef sensitiewe opvolgbeheer in die remproses en die vrystelling van die proses van die hoofremstelsel met dubbele stroombaan.
Werkbeginsel: As die bestuurder die voetpedaal onderdruk, strek die trekstang om die een punt van die trekarm af te laat druk in die balansveer om die balansarm af te beweeg. Maak eers die uitlaatklep toe en maak die inlaatklep oop. Op hierdie tydstip word die saamgeperste lug van die lugreservoir in die remlugkamer deur die inlaatklep gevul om die lugkamer -diafragma te druk om die remkam te draai, om die rem van die wiel te verwesenlik om die remeffek te bereik.