ELEKTRISITEIT SONDAKASSIE vir EASTAR CROSS V5

B14-5703100 SONDAKASSIE
B14-5703115 VOORGIDS PYP- SONDAK
B14-5703117 AGTER GIDSPYP- SONDAK

'n Chery Oriental EASTAR B11 met 'n kilometers van ongeveer 92000 km 4l motor. Die gebruiker het berig dat die sondak van die motor skielik versuim het om op te tree.

Foutdiagnose: na ingebruikneming bestaan ​​die fout wel. Volgens die ervaring van die herstel van die voertuig, sluit die hoofoorsake van die fout oor die algemeen die brand van sondak-lont in, skade aan sondak-beheermodule, skade aan sondakmotor, kortsluiting of oopkring van relevante lyne en vasgesteekte sleutelreisskakelaar. Na inspeksie is gevind dat die lont van die sondakstelsel van die voertuig verbrand is. Die instandhoudingstegnikus het eers die lont vervang, toe uitgegaan en uit die motor probeer klim, maar die lont het weer gebrand. Volgens die stroombaandiagram (soos getoon in Figuur 1), deel die hoofsekering van sondak en elektriese sonskerm een ​​20A lont. Die onderhoud perEASTAR B11nel het agtereenvolgens die verbindings van relevante lyne van die sondakstelsel vir inspeksie ontkoppel, en die gevolg was dat die fout dieselfde gebly het.

Op hierdie stadium is die instandhoudingstegnikus van mening dat dit waarskynlik is dat die fout deur die elektriese sonskerm veroorsaak word. Gaan dus voort om die elektriese sonskermlynverbinding te ontkoppel, en die fout verdwyn op hierdie tydstip. Na waarneming word gevind dat die gebruiker te veel goed by die elektriese sonskerm opgestapel het, wat daartoe gelei het dat die elektriese sonskermsteun met krag vassit. Nadat hierdie items verwyder is en die posisie van die ondersteuning weer aangepas is, was alles normaal en is die fout heeltemal uitgeskakel.

Onderhoudsopsomming: hierdie fout is 'n tipiese fout wat veroorsaak word deur onbehoorlike werking van die gebruiker, dus moet ons nie net die motor herstel nie, maar ook die gebruiker lei om die motor korrek te gebruik.