ENJIN ACCESSORIES LUGUITLAATSTELSEL vir CHERY QQ6 S21
1 Q32008 MOER
2 S21-1205210 DRIE-WEG KATALITISE OMSETTER ASSY.
3 S21-1205310 SENSOR – SUURSTOF
4 S21-1205311 SEËL
5 S21-1201110 KNEMDEPER ASSY-FR
6 S11-1200019 HANGENDE BLOK-DIAMANTVORMIG
7 S21-1201210 KNEMDEPER ASSY-RR
Die motor-uitlaatstelsel ontlaai hoofsaaklik die uitlaatgas wat deur die enjin ontslaan word, en verminder die uitlaatgasbesoedeling en geraas. Motor-uitlaatstelsel word hoofsaaklik gebruik vir ligte voertuie, mini-voertuie, busse, motorfietse en ander motorvoertuie.
Motor-uitlaatstelsel verwys na die stelsel wat uitlaatgas opvang en afvoer. Dit bestaan gewoonlik uit uitlaatspruitstuk, uitlaatpyp, katalitiese omsetter, uitlaattemperatuursensor, motordemper en uitlaatstertpyp.
1. Tydens die gebruik van die voertuig, as gevolg van die foute van die olietoevoerstelsel en ontstekingstelsel, word die enjin oorverhit en teruggevuur, wat lei tot die sintering en afskilfering van die draer van die drie-rigting katalitiese omsetter en die toename van uitlaatgasse. weerstand; 2. As gevolg van die gebruik van brandstof of smeerolie word die katalisator vergiftig, die aktiwiteit verminder, en die katalitiese omskakelingsdoeltreffendheid word beïnvloed. Swael- en fosforkomplekse en sedimente word in die drierigting-katalisator gegenereer, wat die werkverrigting van die voertuig vererger, wat lei tot 'n afname in kragprestasie, toename in brandstofverbruik, agteruitgang van emissies, ens.
Om die geraas van die klankbron te verminder, moet ons eers die meganisme en wet van die geraas wat deur die klankbron gegenereer word uitvind, en dan maatreëls tref soos om die ontwerp van die masjien te verbeter, gevorderde tegnologie aan te neem, die opwindende krag van die geraas, die vermindering van die reaksie van die klankgenererende dele in die stelsel op die opwindende krag, en die verbetering van die bewerking en samestelling akkuraatheid. Die vermindering van die opwindende krag sluit in:
Verbeter akkuraatheid
Verbeter die dinamiese balansakkuraatheid van roterende dele, smeer bewegende dele en verminder resonansiewrywing; Verminder die vloeisnelheid van verskeie lugvloei-geraasbronne om oormatige turbulensie te vermy; Verskeie maatreëls soos isolasie van vibrerende dele.
Om die reaksie van die klankgenererende dele op die opwekkingskrag in die stelsel te verminder, beteken dat die dinamiese eienskappe van die stelsel verander word en die geraasstralingsdoeltreffendheid onder dieselfde opwekkingskrag verminder word. Elke klankstelsel het sy eie natuurlike frekwensie. As die natuurlike frekwensie van die stelsel verminder word tot minder as 1/3 van die frekwensie van die opwekkingskrag of veel hoër as die frekwensie van die opwekkingskrag, sal die geraasstralingsdoeltreffendheid van die stelsel duidelik verminder word.
