China -enjin -bykomstige luguitlaatstelsel vir Chery QQ6 S21 Vervaardiger en verskaffer | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Enjin -bykomstige luguitlaatstelsel vir Chery QQ6 S21

Kort beskrywing:

1 Q32008 Neut
2 S21-1205210 Drie-rigting katalitiese omskakelaar Assy.
3 S21-1205310 Sensor - suurstof
4 S21-1205311 Rob
5 S21-1201110 Silencer Assy-FR
6 S11-1200019 Hangende blok-diamantvormig
7 S21-1201210 Silencer Assy-RR


Produkbesonderhede

Produk tags

1 Q32008 NUT
2 S21-1205210 Drie-rigting katalitiese omskakelaar Assy.
3 S21-1205310 sensor-suurstof
4 S21-1205311 seël
5 S21-1201110 Silencer Assy-FR
6 S11-1200019 Hangende blok-diamantvormig
7 S21-1201210 Silencer Assy-RR

Die uitlaatstelsel vir motorvoertuie ontlaai hoofsaaklik die uitlaatgas wat deur die enjin ontslaan word, en verminder die uitlaatgasbesoedeling en geraas. Die uitlaatstelsel van die motor word hoofsaaklik gebruik vir ligte voertuie, mini -voertuie, busse, motorfietse en ander motorvoertuie.

Motoruitlaatstelsel verwys na die stelsel wat uitlaatgas versamel en ontlaai. Dit bestaan ​​oor die algemeen uit uitlaatspruitstuk, uitlaatpyp, katalitiese omskakelaar, uitlaattemperatuursensor, motordemper en uitlaatstertpyp.

1. Tydens die gebruik van die voertuig, as gevolg van die foute van die olievoorsieningstelsel en die ontstekingstelsel, word die enjin oorverhit en teruggespring, wat lei tot die sintering en afskilfering van die draer van die drie-rigting katalitiese omskakelaar en die verhoging van uitlaat weerstand; 2. As gevolg van die gebruik van brandstof of smeerolie, word die katalisator vergiftig, word die aktiwiteit verminder en word die katalitiese omskakelingsdoeltreffendheid beïnvloed. Swael- en fosforkomplekse en sedimente word gegenereer in die drie-rigting katalisator, wat die werkverrigting van die voertuig vererger, wat lei tot die agteruitgang van die kragprestasie, toename in brandstofverbruik, agteruitgang van emissies, ens.

Om die geraas van die klankbron te verminder, moet ons eers die meganisme en wet van die geraas wat deur die klankbron gegenereer word, uitvind, en dan maatreëls tref soos die verbetering van die ontwerp van die masjien, die aanneming van gevorderde tegnologie, die opwindende krag van die Geraas, verminder die reaksie van die klankgenererende onderdele in die stelsel op die opwindende krag, en die verbetering van die bewerkings- en monteer akkuraatheid. Die vermindering van die opwindende krag sluit in:

Verbeter akkuraatheid

Die dinamiese balans akkuraatheid van roterende dele te verbeter, bewegende dele te smeer en resonansie -wrywing te verminder; Verminder die vloeitempo van verskillende lugvloei -geraasbronne om oormatige turbulensie te vermy; Verskeie maatreëls soos isolasie van vibrerende dele.

Die vermindering van die respons van die klankgenererende dele op die opwindingskrag in die stelsel beteken om die dinamiese eienskappe van die stelsel te verander en die geraasstralingsdoeltreffendheid onder dieselfde opwindingskrag te verminder. Elke klankstelsel het sy eie natuurlike frekwensie. As die natuurlike frekwensie van die stelsel verminder word tot minder as 1/3 van die frekwensie van die opwekkingskrag of veel hoër as die frekwensie van die opwekkingskrag, sal die geraasstraling se doeltreffendheid van die stelsel duidelik verminder word.

 


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons