ENJIN ACCESSORIES KOELSTELSEL vir CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 MOU,RUBBER
2 AQ60136 ELASTIESE KLEM
3 Q1840610 BOLT SESAGHOONFLENS
4 S11-1301311 RADIATORSPANNINGPLAAT
5 S11LQX-SRQ RADIATOR
6 S11SG-SG WATERPYP-UITBREIDENDE BOKS NA KOELWATERPYP
7 Q1840820 BOLT SESAGHOON FLENS
8 S11-1303117 WATERINLAATPYP BEVESTIGINGSBEUGEL
9 AQ60116 ELASTIESE KLEM
10 S11-1303211BA WATERUITLAATPYP
11 AQ60122 ELASTIESE KLEM
12 S11NFJSG-NFJSG WARMLUGBLAASER WATERINLAATSLANG
13 AQ60124 ELASTIESE KLEM
14 S11-1311110 UITBREIDENDE KASIE
15 AQ60125 ELASTIESE KLEM
16 S11NFJCSG-NFJCSG SLANG,RADIATORUITLAAT
17 S11-1311120 UITBREIDENDE KOS DEKSEL ASSY
18 S11-1311130 UITBREIDENDE BOX BIG ASSY
19 S11-1303313 WATERPYP-RADIATOR OM UIT TE UITBREEI
20 S11JSG?o-JSG?o WATERINLAATPYP II
21-1 S11-1303111BA PYP,LUGINLAAT
21-2 S11-1303111CA SLANG – RADIATOR INLAAT
22 S11-1308010 WANTER,RADIATOR
23 AQ60138 ELASTIESE KLEM
24 S11-1308035BA WEERSTAND,SPOEDVERWAARDER
25 S11-1303310BA PIPE ASSY – WATERVERKOELING
As gevolg van die aangebore gebrek dat die tradisionele koelmiddel: water en waterige antivries nie die hitte-afvoer van die enjin kan ontmoet nie:
1. Water sal by 0 ℃ vries en by 100 ℃ kook. Bevriesing sal die enjinwatertenk en silinderblok laat ontplof, en kook sal die enjin oorverhit totdat dit verlam is.
2. Wanneer die enjintemperatuur bo 80 ℃ bereik, moet waterborrels op die silinderwand begin verskyn. Waterborrels vorm 'n borrelhitteversperringslaag op die oppervlak van die silinder om hitteafvoer binne die enjin te voorkom. Waterborrels word gegenereer en eindeloos op die metaaloppervlak van die enjinblok gebreek, en die silinderblok gaan verlore met die effek dat water deur klip drup – dit is kavitasie.
3. Die plaaslike temperatuur binne die enjin is te hoog, die neiging van voorverbranding en ontploffing neem toe, verhoog vibrasie en geraas, verminder die enjin se werkverrigting en doeltreffendheid aansienlik, en vorm watervrye brandstofverbruik.
4. Die elektrochemiese korrosie van water onder die werking van elektroliet en die opwekking van roes en skaal vererger die verouderingspoed van die verkoelingstelsel en verminder die hitte-afvoerprestasie.
5. Wanneer die enjintemperatuur bo 80 ℃ bereik, sal die waterdamp, waterborrels en wateruitsetting die interne druk van die verkoelingstelsel verhoog. Op hierdie manier kataliseer dit nie net die verouderingspoed van die verkoelingstelsel nie, maar maak dit ook geleidelik nie in staat om die spoed te verseker wat benodig word vir normale hitte-afvoer as gevolg van korrosie nie. Daarom word die hitte-afvoerdefekte van waterige antivriesmiddel soos volg opgesom: die hitte-afvoerprestasie is beperk en kan nie die oorverhittingspiek hou nie; Die enjin verouder geleidelik, wat die kaloriewaarde van die enjin verhoog; Geleidelik verouder die verkoelingstelsel om die hitte-afvoerkapasiteit te verminder of te verhoog.
Gebrek aan vloeistof in die verkoelingstelsel: die verkoeler is gekraak, daar is gatlekkasie of die silinderwatermantel is beskadig, wat lei tot die uitvloei van verkoelingswater; Die waterinlaat- en uitlaatpype is beskadig en lek; Die skakelaar is beskadig, wat lei tot vloeistoflekkasie.
Oplossing: stop die lekkasie van lekvloeistof. As dit ernstig is, vervang die verkoeler; Vervang die waterinlaat- en uitlaatpype; Vervang die skakelaar.
Te hoë enjinkoelmiddel: te min koelwater; Die kragoordragband van die waaier is stukkend of te los om volle speling aan sy funksie te gee; Daar is te veel skaal op die silinder-waterbaadjie en verkoeler, wat die hitte-afvoerprestasie beïnvloed; Abnormale werking van waterpomp lei tot swak watersirkulasie; Die verkoelervin word gestort of die verbindingslang word gesuig; Een van die watertemperatuurmeters en sensors misluk of albei misluk.
Oplossing: voeg koelwater by; Vervang die dryfband of trek die vervoerband styf; Maak die verkoelingstelsel skoon; Herstel die waterpomp; Gaan die wateruitlaatpyp na. As dit leeg is, skakel dit uit en herstel die verkoelervinne. Gaan die watertemperatuurmeter en sensor na.
