Enjin -bykomstige enjinmontering vir Riich S22
1 Q320B12 NUT - Hexagon Flens
2 Q184B1285 BOLT - Hexagon Flens
3 S21-1001611 FR MOTOR MONTERING BRACKET
4 S21-1001510 Montage Assy-FR
5 Q184C1025 BOLT - Hexagon flens
6 Q320C12 NUT - Hexagon Flens
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT - Hexagon Flens
9 S22-1001211 Montage Braket Assy LH-Body
10 S21-1001110 Montage Assy-LH
11 S21-1001710 Montage Assy-RR
12 Q184C1040 BOLT - Hexagon Flens
13 S22-1001310 Montage Assy-RH
14 S21-1001411 Bracket-Montaging RH
Die veringstelsel bestaan as 'n deel wat die drywing en die liggaam verbind. Die belangrikste funksie daarvan is om die drywing te ondersteun, die impak van die vibrasie van die drywing op die hele voertuig te verminder, en die vibrasie van die drywing te beperk, wat 'n baie belangrike rol speel in die NVH -prestasie van die hele voertuig. Op die oomblik gebruik motors met 'n lae end intreevlak gewoonlik driepunt- en vierpuntrubberbevestigings, en beter sal saam met hidrouliese montering gebruik word.
Brei uit:
Aangesien die enjin self 'n interne vibrasiebron is, word dit ook deur verskillende eksterne vibrasies versteur, wat onderdele en ongemaklike ry veroorsaak, dus is die veringstelsel ingestel om die vibrasie van die enjin na die ondersteuningstelsel te verminder.
Die absorpsie van die enjinbevestiging is 'enjinvoete', wat die enjin in die liggaamstruktuur ondersteun, sodat die enjin stewig in die motor kan ondersteun. Oor die algemeen het elke motor ten minste drie groepe enjinpote. Benewens die ondersteuning van al die gewig van die enjin, word plastiekbuffer bygevoeg by elke enjinmontering wat die vibrasie van die enjin demp, om die oordrag van vibrasie in die liggaam te verminder en die ritgehalte te verbeter. Daarbenewens verminder die demping van die enjinmontering ook die oordrag van vibrasie in die enjin en verminder die skud in die enjinkamer.
