ENJIN ACCESSOIRES ENJIN BESTIGING vir RIICH S22

1 Q320B12 MOER – SESHOONFLENS
2 Q184B1285 BOUT – HEXAGON FLENS
3 S21-1001611 FR MONTAGEBEUGEL
4 S21-1001510 MONTAGE ASSY-FR
5 Q184C1025 BOUT – HEXAGON FLENS
6 Q320C12 MOER – SESHOONFLENS
7 Q184C1030 BOUT
8 Q184C12110 BOUT – HEXAGON FLENS
9 S22-1001211 BEVESTIGING BRAKE ASSY LH-BODY
10 S21-1001110 MONTAGE ASSY-LH
11 S21-1001710 MONTAGE ASSY-RR
12 Q184C1040 BOUT – HEXAGON FLENS
13 S22-1001310 MONTAGE ASSY-RH
14 S21-1001411 HAUGEL – MONTAGE RH

Die veerstelsel bestaan ​​as 'n deel wat die dryfstelsel en die bak verbind. Die hooffunksie daarvan is om die dryfstelsel te ondersteun, die impak van die vibrasie van die dryfstelsel op die hele voertuig te verminder en die vibrasie van die dryfstelsel te beperk, wat 'n baie belangrike rol speel in die NVH-verrigting van die hele voertuig. Tans gebruik laepunt-intreevlakmotors oor die algemeen driepunt- en vierpunt-rubbermonterings, en beters sal saam met hidrouliese monterings gebruik word.

brei uit:

Aangesien die enjin self 'n interne vibrasiebron is, word dit ook deur verskeie eksterne vibrasies versteur, wat skade aan onderdele en ongemaklike ry veroorsaak, dus is die veerstelsel ingestel om die vibrasie wat vanaf die enjin na die ondersteuningstelsel oorgedra word, te minimaliseer.

Enjinmontering-skokabsorpsie is "enjinvoete", wat die enjin in die bakstruktuur ondersteun, sodat die enjin stewig in die motor ondersteun kan word. Oor die algemeen het elke motor ten minste drie groepe enjinvoete. Benewens die ondersteuning van al die gewig van die enjin, word plastiekbuffer by elke enjinmontering-demping gevoeg om die vibrasie van die enjin te demping, om die oordrag van vibrasie in die liggaam te verminder en die ritgehalte te verbeter. Daarbenewens verminder die enjinmontering-demping ook die oordrag van vibrasie in die enjin en verminder die skudding in die enjinkamer.