ENGINE ASSY OLIEPAN vir CHERY FORA A21
481H-1009110 OLIEPEILSTOF
39084 A21-1009110 OLIEPEILSTOF
481H-1009112 PYP – OLIEPEILSTOF
39115 A21-1009112 PYP – OLIEPEILSTOF
3 Q1840612 BOUT
4 481H-1010010BA OLIESIF
5 481H-1009010BA OLIETENK
6 481H-1009023 BOUT – HEXAGON FLENS (M7X25)
7 481H-1009026 BOUT – HEXAGON FLENS (M7X95)
8 481H-1011032 O RING-30×25
9 481H-1009114 O RING
10 481H-1009022 O RING
11 481H-1009013BA DEKBORD
12 481H-1011030 OLIEPOMP EN OLIESEEL ASSY
1. Die demontagemetode van Chery A18-enjin-oliepan is: dreineer eers die olie, skroef dan om die beurt 'n sirkel van seskantskroewe op die oliepan los, en slaan die oliepan af.
2. Die oliepan is die onderste helfte van die krukas, ook bekend as die onderste krukas. Die funksie daarvan is om die krukas as die dop van die olie-opgaartenk toe te maak, te verhoed dat onsuiwerhede binnedring, die smeerolie wat van die wrywingsoppervlaktes van die dieselenjin terugvloei op te vang en te stoor, 'n deel van die hitte te verdryf en die oksidasie van die smeermiddel te voorkom. olie.
Chery acteco-enjin is 'n model van enjin wat deur Chery-maatskappy vervaardig word; Chery acteco-enjin word in drie reekse verdeel: klein verplasing (3-silinder 0,8 tot 4-silinder 1,3L) petrolenjin reeks; Medium en groot verplasing (4-silinder 1,6L tot 4,0L van V8) en dieselenjinreekse (3-silinder 1,3L tot 2,9L van V6).
Chery acteco-enjin dui op die Chinese volk se "nul" deurbraak op die gebied van 'n nuwe generasie hoëprestasie-motorenjins, wat 'n presedent skep vir die navorsing, ontwikkeling en vervaardiging van hoëprestasie-selfhandelsmerkenjins.
Die kerntegnologie met heeltemal onafhanklike intellektuele eiendomsregte, die produksieproses en prosesbestuur gesinchroniseer met die wêreldklasvlak, en die groot produksieskaal is die mees voor die hand liggende eindprodukvoordele van acteco-reeksenjins. Die voordeel van voltooide produkte bring direk die voordeel van volledige voertuigprodukte wat met acteco-enjin toegerus is. Grootskaalse produksie verminder die vervaardigingskoste van enjin en die vervaardigingskoste van volledige voertuig, terwyl die kwaliteit van volledige voertuig verbeter word as gevolg van die bemeestering van kerntegnologie. Die laer koste van kernonderdele en voertuigvervaardigingskoste verminder die koste van motoraankoop en latere gebruik, en die prysmededingende voordeel is duidelik.
Terselfdertyd stel die reeksmassaproduksie Chery se volledige voertuigprodukte in staat om alle hoofstroomverplasing in die motormarksegment beter te dek, aan die behoeftes van verbruikers in verskillende marksegmente te voldoen, die gebruikersgroep voortdurend uit te brei en die markaandeel aansienlik te vergroot. Hierdie produkvoordele van Chery Automobile stel dit in staat om voldoende markvoordele te verkry, sodat dit die mededingende situasie van binnelandse en oorsese markte rustiger kan hanteer.
Bogenoemde drie voordele van voltooide produkte, produkte en markte versterk acteco engine se kernvoordeel – handelsmerkvoordeel en kernmededingendheid in die wêreld. Hierdie handelsmerkvoordeel word geleidelik beide tuis en in die buiteland uitgelig.
