China Engine ASSY TIMINGSTELSEL vir RIICH S22 Vervaardiger en verskaffer | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Enjin Assy -tydsberekeningstelsel vir Riich S22

Kort beskrywing:

1 481H-1005081 Bout-krukas katrol
2 481H-1005082 Pakking-krukas katrolbout
3 473H-1007052 Pakkingbedekking-tydsberekening LWR
4 473H-1007073 Tydgordel
5 481H-1007070 Luier katrol-timing gordel
6 481F-1006041BA Tydsberekening-saam-kamas
7 473H-1007060 Spanner Assy
9 473H-1007050 Dekking-tydsrat RR
10 473H-1007081 Bedekking van die deksel van die deksel
11 473H-1007083 Deksel-tydsuitrusting laer
12 473H-1005070 Skok absorber-asssy
13 481H-1005071 Wrywing Disc-Timing Gear
14 481H-1007082 Bout (M6*24)
15 S12-3701315 V gordel


Produkbesonderhede

Produk tags

1 481H-1005081 BOLT-KRANKSHAFT KUNLEY
2 481H-1005082 PASKET-KRANKSHAFT KUNLEY BOLT
3 473H-1007052 Pasketbedekking-tydsberekening LWR
4 473H-1007073 Tydgordel
5 481H-1007070 IDLER KUMPLEY-TIMING BELD
6 481F-1006041BA tydsberekening Gear-Camshaft
7 473H-1007060 Tensies Assy
9 473H-1007050 Dekfydrat RR
10 473H-1007081 Dekfydrat-boonste toerusting
11 473H-1007083 dekkingstoerusting laer toerusting
12 473H-1005070 Skokabsorber-Assy
13 481H-1005071 Wrywing Disc-Timing Gear
14 481H-1007082 BOLT (M6*24)
15 S12-3701315 V Belt

Die rattrein kan in vaste asrattrein, episikliese rattrein en saamgestelde rattrein verdeel word. In praktiese masjinerie word 'n reeks gaasratte dikwels gebruik om aan die werkvereistes te voldoen. Hierdie transmissiestelsel wat uit 'n reeks ratte bestaan, word Gear Train genoem.

 

Die treintrein word wyd gebruik in masjinerie. Die belangrikste funksies daarvan is soos volg: om die transmissie met 'n groot transmissieverhouding te verwesenlik. As 'n groot transmissieverhouding tussen twee skagte benodig word, as slegs een paar ratte vir transmissie gebruik word, sal die diameters van die twee wiele baie verskil, wat lei tot 'n pinion. Daarom kan die trein met vaste astoerusting wat uit multistage -ratte bestaan, gebruik word om te besef.

1. Groot transmissieverhouding. Oor die algemeen moet die transmissieverhouding van 'n paar ratte nie te groot wees nie. Dit is byvoorbeeld nodig om 'n transmissieverhouding van 100 te bereik. As slegs 'n paar ratte gebruik word, sal die deursnee van die groot wiel 100 keer die van die klein wiel wees. As 'n drie-fase-rattrein aangeneem word, kan die deursnee van die groot wiel aansienlik verminder word.

2. Groot asafstand. As die afstand tussen die twee asse groot is en 'n paar ratte gebruik word vir transmissie, sal die deursnee van die twee ratte waarskynlik groot wees. As een of meer ratte in die middel bygevoeg word, kan die ratgrootte verminder word.

3. Snelheidsverandering of rigtingverandering: verander die transmissieverhouding van die rattrein met die snelheidsveranderingsmeganisme (sien transmissie) om snelheidsverandering te verwesenlik; Of stel die tussenwiel in om die stuur van die aangedrewe as te verander.

 


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons