Hoë kwaliteit universele dryfas tipes dryfas

Diedryfas(DriveShaft) verbind of monteer verskeie bykomstighede, en die bykomstighede van ronde voorwerpe wat geskuif of gedraai kan word, word gewoonlik gemaak van ligte legeringstaalpype met goeie wringweerstand. Vir 'n voorenjin-agterwielaangedrewe motor is dit die as wat die rotasie van die transmissie na die finale verkleiner oordra. Dit kan verbind word deur universele gewrigte in verskeie afdelings. Dit is 'n roterende liggaam met hoë spoed en minder ondersteuning, so sy dinamiese balans is baie belangrik. Oor die algemeen, diedryfasmoet 'n dinamiese balanstoets ondergaan voordat hy die fabriek verlaat en op 'n balansmasjien verstel word.

Die transmissie-as is 'n roterende liggaam met hoë spoed en minder ondersteuning, so sy dinamiese balans is baie belangrik. Oor die algemeen sal die transmissie-as onderhewig wees aan aksiebalanstoets voordat dit die fabriek verlaat en op die balanseermasjien aangepas word. Vir voorenjin-agterwielaangedrewe voertuie word die rotasie van die transmissie na die as van die hoofverminderaar oorgedra. Dit kan verskeie gewrigte wees, en die gewrigte kan deur universele gewrigte verbind word.
Die transmissie-as is 'n belangrike komponent in die motor-transmissiestelsel om krag oor te dra. Die funksie daarvan is om die krag van die enjin saam met die ratkas en dryfas na die wiele oor te dra om dryfkrag vir die motor op te wek.
Die transmissie-as bestaan ​​uit asbuis, teleskopiese huls en universele gewrig. Die teleskopiese huls kan outomaties die verandering van die afstand tussen die transmissie en die dryfas verstel. Die kruiskoppeling verseker die verandering van die ingeslote hoek tussen die uitsetas van die transmissie en die insetas van die dryfas, en realiseer die konstante hoekspoedoordrag van die twee asse.
Op die voertuig met voor-agterwielaandrywing (of vierwielaandrywing) van die enjin, as gevolg van die vervorming van die skorsing tydens die beweging van die voertuig, is daar dikwels relatiewe beweging tussen die insetas van die dryfas-hoofverminderaar en die uitset as van die transmissie (of oordragkas). Daarbenewens, ten einde effektief te vermy sommige meganismes of toestelle (nie in staat om lineêre transmissie te realiseer), moet 'n toestel voorsien word om die normale oordrag van krag te realiseer, So universele gesamentlike aandrywing verskyn. Die kruiskoppelingsaandrywing moet die volgende kenmerke hê: A. verseker dat die relatiewe posisie van die gekoppelde twee asse krag betroubaar kan oordra wanneer dit binne die verwagte omvang verander; b. Maak seker dat die gekoppelde twee asse eweredig kan loop. Die bykomende las, vibrasie en geraas wat veroorsaak word deur die ingeslote hoek van die kruiskoppeling moet binne die toelaatbare omvang wees; c. Hoë transmissiedoeltreffendheid, lang lewensduur, eenvoudige struktuur, gerieflike vervaardiging en maklike onderhoud.