China Warm verkoop onderdele motor verkoeler termostaat vir chery vervaardiger en verskaffer | DEYI
  • kop_banner_01
  • kop_banner_02

Warm verkoop onderdele motor verkoeler termostaat vir chery

Kort beskrywing:

Die motortermostaat is 'n soort skakelaarelement wat die temperatuur in die motorlugversorgingstelsel beheer. Dit bespeur die oppervlaktemperatuur van die verdamper, beheer dus die aan- en afskakeling van die kompressor, en speel 'n rol om die temperatuur in die motor te reguleer en te verhoed dat die verdamper ryp word. Enige vloeistofverkoelde motorenjin het 'n klein toestel wat 'n termostaat genoem word, wat tussen die enjin en die verkoeler geleë is.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Produknaam Termostaat
Land van herkoms China
Pakket Kersieverpakking, neutrale verpakking of jou eie verpakking
Waarborg 1 jaar
MOQ 10 stelle
Toepassing Chery motoronderdele
Voorbeeld bestelling ondersteun
hawe Enige Chinese port, wuhu of shanghai is die beste
Voorsieningskapasiteit 30000 stelle/maande

Die verkoelertermostaat is 'n outomatiese klep wat ontwerp is om oop of toe te maak om verhitte lug of vloeistof te laat deur die pyp teen 'n voorafbepaalde temperatuur. Hierdie tipe beheerkleppe word gewoonlik in gebouverhittingstelsels geïnstalleer, sowel as verkoelingstelsels op motors en ander soorte enjins. Die manier waarop hulle werk hang grootliks af van hul werkstelsel. Die verkoelertermostaat is 'n klep wat gebruik word om die verkoeler te beheer. Vir die verwarmingsverspreidingstelsel van gesinne en kantore het die woonstelgebou 'n verkoelertermostaat geïnstalleer waar die eksterne verwarmingselement self bestaan. Wanneer lug of warm water 'n voorafbepaalde temperatuur vanaf die oond of warmwatertenk bereik, maak die verkoelertermostaat oop. Dit laat die mengsel in 'n reeks metaalspoele en metaalteksture vloei, wat die verkoeler self is. Dit versprei warm lug of water na 'n groot oppervlakte, sodat warm lug of water vinnig sy energie na die omliggende vertrek versprei, om sodoende die temperatuur van die kamer tot die verlangde vlak te verhoog. Wanneer die verkoelertermostaat ontwerp is om die enjin koel te hou, is die situasie dikwels net die teenoorgestelde. Wanneer die koelmiddeltemperatuur 'n hoë vlak bereik, gaan dit oop en laat dit in die verkoeler vloei en die koelmiddel versprei. Die lug wat deur die verkoeler vloei, sal die hitte in die vloeistof wegneem en dan na die enjin teruggepomp word. Ten spyte van hierdie verskillende doeleindes, is die basiese funksie van die verkoelertermostaat dieselfde waar dit ook al geïnstalleer is. Radiatortermostate is egter nie uitruilbaar nie. Elke eenheid is 'n verwarming- en verkoelingstelsel spesifiek vir 'n vervaardiger en model, wat nie normaalweg op ander plekke kan werk nie. Die verkoelertermostaat het 'n eenvoudige ontwerp en eenvoudige funksie. Dit is 'n goedkoop, maar noodsaaklike element in die verhitting- of verkoelingstelsel. Omdat dit die hoofskakelmeganisme vir die stelsel is om hitte outomaties vry te stel in geval van mislukking, kan die gevolg baie ernstig wees. As die verkoelertermostaat in die geslote posisie misluk, sal dit die hitteverspreidingskanaal afsny, en die oortollige hitte en druk sal na ander dele van die stelsel gedwing word. Daarom is die verkoelertermostaat ontwerp om in die "oop" posisie te misluk. Selfs die verkoeler laat nie toe dat lug of water vrylik vloei nie, maar dit gaan mettertyd agteruit. As hulle oud is en die temperatuur van die gelewerde lug of water hul bedryfsparameters oorskry, misluk hulle gewoonlik. Wanneer hulle misluk, is die gevolg van die interne leefruimte dat die kamer nie verhit word soos verwag word nie. In die motor-enjin beteken dit dat die koelmiddel vrylik na die enjin vloei, maar die verwarmer in die motor hang ook af van die verkoelertermostaat, wat net die koue lug sal uittrek.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons