481 Engine Assy Igniton System vir Chery A1 Kimo S12

1 A11-3707130GA vonkprop kabel Assy-1ste silinder
2 A11-3707140GA-kabel-vonkprop 2de silinder Assy
3 A11-3707150GA vonkprop kabel Assy-3de silinder
4 A11-3707160GA vonkprop kabel Assy-4de silinder
5 A11-3707110CA Spark Plug Assy
6 A11-3705110A-ontstekingspoel
7 Q1840650 Bolt - Hexagon Flens
8 A11-3701118EA Bracket-Generator
9 A11-3701119DA Skyfiesmou-Generator
10 A11-3707171BA-klem-Kabel
11 A11-3707172BA-klem-Kabel
12 A11-3707173BA-klem-Kabel

Ontstekingstelsel is 'n belangrike deel van die enjin. Die afgelope eeu het die basiese beginsel van ontstekingstelsel nie verander nie, maar met die vordering van tegnologie is die metode om vonke te genereer en te versprei baie verbeter. Die motorontstekingstelsel word in drie basiese soorte verdeel: met verspreider, sonder verspreider en COP.
Vroeë ontstekingstelsels word ten volle meganiese verspreiders gebruik om vonke op die regte tyd te voorsien. Daarna is 'n verspreider toegerus met 'n vaste-toestand-skakelaar en die ontstekingsbeheermodule ontwikkel. Ontstekingstelsels met verspreiders was eens gewild. Daarna is 'n meer betroubare alle elektroniese ontstekingstelsel ontwikkel sonder verspreider. Hierdie stelsel word verspreider minder ontstekingstelsel genoem. Laastens het dit die betroubaarste elektroniese ontstekingstelsel tot dusver geskep, naamlik COP -ontstekingstelsel. Hierdie ontstekingstelsel word per rekenaar beheer. Het u al ooit gedink oor wat gebeur as u die sleutel in die voertuigontsteking plaas, die sleutel draai, en die enjin begin en aanhou loop? Om die ontstekingstelsel normaal te laat werk, moet dit terselfdertyd twee take kan voltooi.
Die eerste is om die spanning te verhoog van 12,4V wat deur die battery voorsien word tot meer as 20000 volt wat benodig word om die lug- en brandstofmengsel in die verbrandingskamer aan te steek. Die tweede taak van die ontstekingstelsel is om te verseker dat die spanning op die regte tyd aan die regte silinder gelewer word. Vir hierdie doel word die mengsel van lug en brandstof eers deur die suier in die verbrandingskamer saamgepers en daarna aan die brand gesteek. Hierdie taak word uitgevoer deur die ontstekingstelsel van die enjin, wat battery, ontstekingsleutel, ontstekingspoel, snellerskakelaar, vonkprop en enjinbeheermodule (ECM) insluit. Die ECM beheer die ontstekingstelsel en versprei energie aan elke individuele silinder. Die ontstekingstelsel moet op die regte tyd genoeg vonk op die regter silinder voorsien. Die geringste fout in die tyd sal lei tot probleme met die werkverrigting van die enjin. Die motorontstekingstelsel moet genoeg vonke produseer om deur die vonkpropgaping te breek. Vir hierdie doel kan die ontstekingspoel as 'n kragtransformator optree. Die ontstekingspoel skakel die lae spanning van die battery om in die duisende volt wat benodig word om 'n elektriese vonk in die vonkprop te produseer om die lug- en brandstofmengsel aan te steek. Om die nodige vonk te produseer, moet die gemiddelde spanning van die vonkprop tussen 20000 en 50000 v wees. Die ontstekingspoel is gemaak van twee spoele koperdraadwond aan die ysterkern. Dit word primêre en sekondêre windings genoem. As die snellerskakelaar van die ontstekingstelsel van die voertuig die kragtoevoer van die ontstekingsspoel uitskakel, sal die magneetveld ineenstort. Verslete vonkproppe en foutiewe ontstekingskomponente kan die werkverrigting van die enjin verneder en kan lei tot 'n verskeidenheid probleme met die enjin, insluitend die versuim om aan te steek, 'n gebrek aan krag, swak brandstofverbruik, moeilike begin en die enjinligte aan teueer. Hierdie probleme kan ander belangrike voertuigkomponente beskadig. Om die motor glad en veilig te laat verloop, is gereelde onderhoud van die ontstekingstelsel noodsaaklik. Visuele inspeksie word minstens een keer per jaar uitgevoer. Al die komponente van die ontstekingstelsel moet gereeld geïnspekteer word en vervang word wanneer hulle begin dra of misluk. Boonop moet u altyd vonkproppe kontroleer en vervang met tussenposes wat deur die voertuigvervaardiger aanbeveel word. Moenie wag vir probleme om voor te sit voor die diens nie. Dit is die sleutel om die lewensduur van die voertuigmotor te verleng