Enjin -bykomstige inlaatstelsel vir A3 M11

1 M11-1109210 Slang-Luginname
2 M11-1109110 Lugfilter Assy
3 M11-1109115 Pyp-Luginname
4 M11-1109310 Omhulsel
5 M11-1109111 Filter

Enjin -bykomstighede is verskillende hulptoestelle wat benodig word om die normale werking van die enjin, soos pomp, beheerder, sensor, aktuator, klep, oliefilter, ens, te verseker.

Verskeie hulptoestelle wat benodig word om die normale werking van die enjin te verseker, soos pomp, beheerder, sensor, aktuator, klep, oliefilter, ens. met mekaar deur leidings of kabels. Bykomstighede wat gereeld geïnspekteer, herstel of selfs vervang moet word, word sentraal aan die buitekant van die enjin geïnstalleer. U kan dit nagaan en herstel deur die enjinkap oop te maak. Die installasieposisie van enjin -bykomstighede moet ook gekies word volgens die aard van die werk. Die bykomstighede van die turbojet -enjin word meestal geïnstalleer op die plek met 'n lae temperatuur in die voorste gedeelte van die enjin. Die bykomstighede van die AeroGine van die suier word gewoonlik aan die agterkant van die enjin of tussen die silinderblokke geïnstalleer. Baie bykomstighede het transmissieonderdele en het sekere snelheids- en kragvereistes, soos verskillende pompe, sentrifugale oliesgas-skeiers, sentrifugale ventilators, snelheidsensors, ens. Dit word gewoonlik deur die rotor van die enjin aangedryf. Die meeste van hierdie bykomstighede word buite die enjinratkas geïnstalleer, en die snelheid verskil meestal van die enjinrotor, dus moet dit deur ooreenstemmende transmissietoestelle aangedryf word. Dit kan in een of meer afsonderlike bykomstige transmissie -ratkas geïnstalleer word, en elke transmissie -ratkas word deur die enjinrotor deur die transmissie -as aangedryf. Sommige enjins gebruik ook 'n aparte lugturbine om individuele bykomstighede met 'n hoë kragverbruik te dryf (soos brandstofpomp na die brand, ens.). Die gewig van bykomstighede en transmissietoestelle van die moderne gasturbine -enjin maak ongeveer 15% ~ 20% van die totale gewig van die enjin uit, en die krag wat deur bykomstige rotasie verbruik word, kan 150 ~ 370kW bereik.