Engine KIT vir CHERY A1 KIMO S12
1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 HANDVAT ASSY – ROCKER
3 M11-3900101 JACK COVER
4 S11-3900119 HAAK – SLEP
5 A11-3900201 HANDVAT – DRYWER ASSY
6 A11-3900103 SLEUTEL – WIEL
7 A11-3900105 DRYWER ASSY
8 A11-3900107 SLEUTEL
Die enjinstel bevat 'n krukverbindingsstangmeganisme om die normale werksiklus te voltooi, 'n klepmeganisme om die ventilasiefunksie vir die enjin te realiseer, 'n brandstoftoevoerstelsel om brandstof en uitlaatstelsel vir die voertuig te voorsien, 'n omvattende gemengde gas om die enjin te voorsien. , blaas die uitlaatgas uit, 'n smeeroliestelsel, en laastens 'n ontstekingstelsel en 'n aansitstelsel.
Enjinklassifikasie: daar is vier kragbronne: dieselenjin, petrolenjin, hibriede enjin en elektriese enjin. Daar is vier luginlaatmodusse: turbo-aangejaagde enjin, natuurlik aangejaagde enjin, dubbelaangejaagde enjin en superaangejaagde enjin. Daar is twee soorte suierbeweging, heen-en-weer suier binnebrandenjin en roterende suier enjin.
Enjinverplasing: daar is vyf soorte verplasing, die eerste is minder as 1,0L, die tweede is tussen 1,0L en 1,6L, die derde is tussen 1,6L en 2,5L, die vierde is tussen 2,5L en 4,0L, en die vyfde is meer as 4.0L. Die topverkoper-enjin op die mark het nou ’n verplasing van 1,6 liter tot 2,5 liter.
Onderhoudsvoorsorgmaatreëls
Maak die lugfilter skoon
Die lugfilter hou direk verband met die luginlaat van die enjin tydens bestuur. Die bestuurder van die Guangben-handelaar het aan verslaggewers gesê dat die voertuig net in die stad ry, en die lugfilter sal nie geblokkeer word nie. As die voertuig egter op die stowwerige pad ry, is dit nodig om spesiale aandag te skenk aan die skoonmaak van die lugfilter.
As die lugfilter geblokkeer word of te veel stof opgehoop word, sal dit lei tot swak luginname van die enjin, en 'n groot hoeveelheid stof kom die silinder binne, wat die koolstofneerslagspoed van die silinder sal versnel, die enjin se ontsteking swak maak en krag onvoldoende, en die brandstofverbruik van die voertuig sal natuurlik toeneem. As jy op 'n gewone stedelike snelweg ry, moet die lugfilter nagegaan word wanneer die motor 5000 kilometer ry. As daar te veel stof op die filter is, kan jy dit oorweeg om saamgeperste lug van die binnekant van die filterelement te blaas om die stof skoon te maak. Die druk van saamgeperste lug moet egter nie te hoog wees om te verhoed dat die filtreerpapier beskadig word nie. Hy het aan verslaggewers gesê wanneer jy die lugfilter skoonmaak, moenie water of olie gebruik om te verhoed dat olie en water die filterelement besoedel nie.
Verwyder die smoorolie-slyk
Daar is baie redes vir die vorming van olieslyk by die smoorklep, waarvan sommige koolstofafsettings is wat gevorm word deur die uitlaatgas van brandstofverbranding by die smoorklep; Dan bly die onsuiwerhede wat nie deur die lugfilter gefiltreer word nie, by die versneller. As daar te veel slyk is, sal die luginlaat lugweerstand produseer, wat lei tot 'n toename in brandstofverbruik.
Hy het gesê dat die versneller skoongemaak moet word wanneer die motor 10 000 tot 20 000 kilometer ry. Wanneer die smoorklep skoongemaak word, verwyder eers die inlaatpyp om die smoorklep bloot te stel, verwyder die negatiewe pool van die battery, skakel die aansitterskakelaar af, maak die smoorklep reguit, spuit 'n klein hoeveelheid "vergasser skoonmaakmiddel" in die smoorklep , en skrop dit dan versigtig met poliësterlappie of hoëspoed-spin-“nie-geweefde lap”. In die diepte van die smoorklep kan jy die lap met 'n clip vasklem en dit versigtig skrop, Na skoonmaak, installeer die luginlaatpyp en die negatiewe pool van die battery, en dan kan jy aan die brand steek!
