Elektrisiteitstelsellamp vir Chery A3 M11

01 M11-3772010 Hooflamp Assy-FR LH
02 M11-3772020 Hooflamp Assy-FR RH
03 M11-3732100 Foglamp Assy-FR LH
04 M11-3732200 Foglamp Assy-FR RH
05 M11-3714050 ROOF LAMP ASSY-FR LH
06 M11-3714060 ROOF LAMP ASSY-FR RH
07 M11-3731010 Lamp Assy-Draai LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY-Draai RH
09 M11-3773010 STATLAMP ASSY-RR LH
10 M11-3773020 STATLAMP ASSY-RR RH
11 M11-3714010 Roof Lamp Assy-FR

Aanwyser en waarskuwingsligte
1 tydsberekening Tandded Belt -aanwyser
Vir sommige ingevoerde voertuie met 'n tydsberekening van die tandriem en die oorhoofse nokas, is die lewensduur van die tande van die enjin van die enjin oor die algemeen beperk (ongeveer 10 miljoen km), en dit moet destyds vervang word. Om die instandhoudingspersoneel in staat te stel om die tydsberekening betyds te vervang, is die tydsberg -dienslewe -aanwyser “T.belt” op die instrumentpaneel ingestel. Die volgende punte moet aandag gee aan in gebruik.
(1) As die aanwyserlig aan is, moet u die kilometerteller onmiddellik waarneem. As die opgehoopte ry kilometers 10000 km bereik of oorskry, moet die tydsberekening van die tyd vervang word, anders kan die tydsberekening gebreek word en die enjin nie normaal werk nie.
(2) Nadat u die nuwe tandriem vervang het, verwyder die rubberstop buite die terugstel -skakelaar op die kilometerteller -paneel en druk die reset -skakelaar binne -in met 'n klein ronde staaf om die tydsberekening van die tandriem uit te skakel. As die aanwyserlig nie uitgaan na die gebruik van die RESET -skakelaar nie, kan dit wees dat die reset -skakelaar misluk of die stroombaan gegrond is. Herstel en elimineer die fout.
(3) Nadat u die nuwe tandriem vervang het, verwyder die kilometerteller en pas alle lesings op die kilometerteller aan “0 ″.
(4) As die aanwyserlig aan is voordat die voertuig vir 10 miljoen km gery is, druk dan op die RESET -skakelaar om die aanwyserlig van die tandriem uit te skakel.
(5) As die tydsberekening van die tandtand vervang word voordat die indikatorlig aan is, verwyder die kilometerteller en stel die interval -teller terug om die intervalmeter in die kilometerteller te maak
Rig die nulposisie van die toonbankrat met sy transmissie -rat in.
(6) As slegs die kilometerteller vervang word in plaas van die tydsberekening van die tand, stel die tellerrat op die posisie van die oorspronklike kilometerteller.
2 Uitlaat temperatuur waarskuwingslamp
As gevolg van die installering van drie-rigting katalitiese omskakelaar op die uitlaatpyp van moderne motors, het die uitlaattemperatuur toegeneem, maar te hoë uitlaattemperatuur is maklik om die drie-rigting katalitiese omskakelaar te beskadig. Daarom is hierdie soort motors toegerus met die uitlaattemperatuuralarmapparaat. As die waarskuwingslamp van die uitlaat temperatuur aan is, moet die bestuurder die snelheid onmiddellik verminder of stop. Nadat die uitlaattemperatuur daal, sal die waarskuwingslamp outomaties uitgaan (maar die waarskuwingslamp van die smeltbare uitlaattemperatuur sal aanhou as dit nie aangepas of herstel word nadat dit aan is nie). As die waarskuwingslamp vir uitlaattemperatuur nie uitgaan nie, moet die rede uitgevind word en die fout moet uitgeskakel word voordat dit ry.
3 remwaarskuwingslamp
Die remwaarskuwingslig is rooi met 'n '!' in die sirkel -simbool. As die Red Brake -waarskuwingslamp aan is, bestaan ​​die volgende voorwaardes in die remstelsel:
(1) Die wrywingplaat van die rem word ernstig gedra;
(2) die remvloeistofvlak is te laag;
(3) die parkeerrem is vasgemaak (die parkeerremskakelaar is gesluit);
(4) Oor die algemeen, as die Red Brake -waarskuwingslamp aan is, sal die ABS -waarskuwingslamp terselfdertyd aangaan, omdat ABS nie die behoorlike rol kan speel in die geval van die konvensionele remstelsel nie.
4 WAARSKUWINGSLAMP ANTI LOCK REM
</strong> Die waarskuwingslamp teen slotrem is geel (of amber), met die woord “abs” in die sirkel.
Vir voertuie wat toegerus is met 'n anti-slotremstelsel (ABS), is die ABS-waarskuwingslamp op die instrumentpaneel aan die “AAN” -posisie, en dit is die selftoetsproses van 3 s en 6 s, wat die selftoetsproses is ABS en is 'n normale verskynsel. Sodra die selftoetsproses verby is, sal die alarmlig uitgaan as die ABS normaal is. As die ABS-waarskuwingslamp voortdurend aan is na selftoets, dui dit daarop dat die ABS-elektroniese beheereenheid 'n fout opgespoor het wat nie bevorderlik is vir die normale werking van die anti-slotremstelsel nie (byvoorbeeld as die snelheid van die voertuig meer as 20 km is / h, die wielsnelheidsensor sein is abnormaal), of EBV (elektroniese remkragverspreidingstelsel) is afgeskakel. In hierdie geval, as u aanhou ry, omdat die funksie van die remstelsel beïnvloed is, sal die elektroniese remkragverspreidingstelsel nie meer die remkrag van die agterwiel aanpas nie. Tydens remme kan die agterwiel vooraf toesluit of die stert swaai, dus is daar 'n risiko vir ongelukke wat hersien moet word.
As die voertuig loop, flits die ABS -waarskuwingslig of is dit altyd aan, wat aandui dat die mate van fout anders is. Flits dui aan dat die fout deur ECU bevestig en geberg is; Normaalweg dui die verlies aan ABS -funksie aan. As daar gevind word dat die remprestasie van die voertuig abnormaal is tydens bestuur, maar die ABS -alarmlig is nie aan nie, dui dit aan dat die fout in die meganiese deel en hidrouliese komponente van die remstelsel lê, nie in die elektroniese beheerstelsel nie.
5 Aandrywing Anti Slip Control -aanwyser
Die dryf -aandrywingsstelsel (ASR) -aanwyser is ontwerp met 'n '△' -simbool in die sirkel.
Byvoorbeeld, FAW Bora 1.8T-motor het die funksie om anti-skyfbeheer te bestuur. As die motor versnel, as ASR die neiging van die wielglip opspoor, sal dit die uitsetkrag van die enjin verminder deur die brandstofinspuiting af te skakel en die voorskot van die ontsteking te vertraag, om die trekkrag aan te pas en te voorkom dat die rywiel gly .
ASR kan saamwerk met ABS in enige snelheidsbereik. As die skakelaar aangeskakel is, word ASR outomaties geaktiveer, wat die sogenaamde “standaardkeuse” is. Die bestuurder kan die bestuur teen die skyfbeheer handmatig deur die ASR-knoppie op die instrumentpaneel kanselleer. As die ASR -aanwyser op die instrumentpaneel aan is, dui dit aan dat die ASR afgeskakel is.
In die volgende gevalle moet die ASR -stelsel afgeskakel word as 'n sekere mate van wielstrokie benodig word.
(1) Die wiele is toegerus met sneeu -kettings.
(2) Motors ry op sneeu of sagte paaie.
(3) Die motor sit êrens vas en moet heen en weer beweeg om uit die moeilikheid te kom.
(4) As die motor op 'n oprit begin, maar die hegting van een wiel is baie laag (byvoorbeeld, die regte band is op ys en die linkerband is op droë pad).
Moenie ASR afskakel as bogenoemde voorwaardes nie bestaan ​​nie. Sodra die ASR-aanwyserlig aan is tydens bestuur, dui dit aan dat die elektroniese beheereenheid (ECU) die ry-teen-skyfstelsel afgeskakel het, en die bestuurder sal die swaar stuurwiel voel. Volgens die werkbeginsel van ABS / ASR -stelsel, sal die oordrag van wielspoedensorsein onderbreek word, wat ander beheerstelsels op die voertuig wat die snelheidsein van die wiel moet werk, sal beïnvloed (soos stuurkragstelsel, wanneer die stelsel misluk ). Daarom sal die verskynsel van swaar stuurwielbediening eers verdwyn nadat die mislukking van ASR uitgeskakel is.
6 lugsak -aanwyser
Daar is drie vertoonmetodes vir die Airbag System (SRS) -aanwyser: die een is die woord “SRS”, die ander is die woord “lugsak”, en die derde is die figuur “Airbag Protect Passengers”.
Die belangrikste funksie van SRS -aanwyser is om aan te dui of die lugsakstelsel in normale toestand is, en die funksie van selfdiagnose van fout het. As die SRS -aanwyserlig altyd aan is nadat die ontstekingsskakelaar na die AAN (of ACC) -posisie gedraai is, en die foutkode normaalweg vertoon word, dui dit aan dat die spanning van die battery (of die standby -kragbron van die SRS -elektroniese beheer eenheid) is te laag, maar die foutkode word nie in die geheue saamgestel wanneer die SRS -elektroniese beheereenheid ontwerp is nie, dus is daar geen foutkode nie. As die kragtoevoerspanning ongeveer 10's na normaal terugkeer, sal die SRS -aanwyser outomaties afskakel.
Aangesien SRS nie op gewone tye gebruik word nie, sal dit geskraap word sodra dit gebruik is, dus toon die stelsel nie foutverskynsel in die gebruiksproses soos ander stelsels op die voertuig nie. Dit moet op die selfdiagnose -funksie staatmaak om die oorsaak van die fout uit te vind. Daarom het die aanwyserlig en foutkode van SR's die belangrikste bron van foutinligting en diagnose -basis geword.
7 Gevaarwaarskuwingsligte
Die gevaarwaarskuwingslamp word gebruik om ander voertuie en voetgangers te waarsku in geval van groot voertuigversaking of noodgevalle. Die gevaarwaarskuwingsein word voorgestel deur die gelyktydige flikkering van voor-, agter-, linker- en regterdraai -seine.
Die gevaarwaarskuwingslamp word beheer deur 'n onafhanklike skakelaar en deel oor die algemeen 'n flits met die draaisignaallamp. As die skakelaarwaarskuwingslampskakelaar aangeskakel is, word die draai -aanwyser -stroombane aan beide kante terselfdertyd aangeskakel, en die voor-, agter- en regter -draai -aanwysers en die draai -aanwysers op die instrumentpaneel flits terselfdertyd. Aangesien die Hazard Warning Lamp Circuit die flitse aan die battery verbind, kan die Hazard Warning Lamp ook gebruik word wanneer die ontsteking af is en gestop word.
8 batteryaanwyser
Aanwyserlig wat die werkstatus van die battery toon. Dit skakel aan nadat die skakelaar aangeskakel is en afskakel nadat die enjin aan die gang is. As dit nie lank aan of aan is nie, kyk dan na die kragopwekker en stroombaan.
9 brandstofaanwyser
'N aanwyserlig wat onvoldoende brandstof aandui. As die lig aan is, dui dit aan dat die brandstof op die punt staan ​​om uitgeput te wees. Oor die algemeen kan die voertuig ongeveer 50 kilometer van die lig na die brandstof reis.
10 Washer vloeistofaanwyser
</strong> Die aanwyserlig wat die voorraad van die voorruit wasservloeistof toon. As die wasservloeistof op die punt is om op te loop, sal die lig lig word om die eienaar aan te spoor om betyds wasservloeistof by te voeg. Nadat die skoonmaakvloeistof bygevoeg is, gaan die aanwyserlig uit
11Lectronic Throttle -aanwyser
Hierdie lamp word gereeld in Volkswagen -modelle gesien. As die voertuig selfinspeksie begin, sal die EPC -lamp 'n paar sekondes aangaan en dan uitgaan. In die geval van mislukking, sal hierdie lamp aan wees en moet dit betyds herstel word
12 Voor- en agterste mislampaanwysers
Hierdie aanwyser word gebruik om die werksomstandighede van die voorste en agterste mislampe te vertoon. As die voorste en agterste mislampe aangeskakel is, is die twee lampe aan. In die figuur is die voorste mislamp -skerm aan die linkerkant en die agterste mislamp -skerm is aan die regterkant
13 rigtingaanwyser
As die draai -sein aan is, flits die ooreenstemmende draai -sein op 'n sekere frekwensie. As die dubbele flitsende waarskuwingsligknoppie ingedruk word, sal die twee ligte terselfdertyd oplig. Nadat die draai seinlig uitgaan, sal die aanwyserlig outomaties uitgaan
14 hoë balkaanwyser
Toon of die koplamp in die hoë balktoestand is. Gewoonlik is die aanwyser af. Verlig wanneer die instrumentegroep 'n hoë balk aan is en die hoë balk -oombliklike beligtingsfunksie gebruik word
15 veiligheidsgordelaanwyser
Die aanwyserlig wat die status van die veiligheidsgordel toon, sal volgens verskillende modelle 'n paar sekondes oplig, of dit sal nie uitgaan voordat die veiligheidsgordel vasgemaak is nie. Sommige motors het ook 'n hoorbare aanwysing
16 o / d rataanwyser
Die O / D -rataanwyser word gebruik om die werkstoestand van die Over Drive Overdrive -rat van die outomatiese rat te vertoon. As die O / D -rataanwyser flits, dui dit aan dat die O / D -rat gesluit is.
17 Interne sirkulasie -aanwyser
Die aanwyser word gebruik om die werkstoestand van die voertuig -lugversorgingstelsel, wat op gewone tye is, te vertoon. As die interne sirkulasie -knoppie aangeskakel is en die voertuig die eksterne sirkulasie afskakel, sal die aanwyserlamp outomaties aanskakel.
18 Breedte -aanwyser
Die breedte -aanwyser word gebruik om die werkstoestand van die breedte -aanwyser van die voertuig te vertoon. Dit is gewoonlik af. As die breedte -aanwyser aan is, sal die aanwyser onmiddellik aan wees
19 VSC -aanwyser
Hierdie aanwyser word gebruik om die werkende toestand van VSC (elektroniese liggaamsstabiliteitstelsel) te vertoon, wat meestal op Japanese voertuie voorkom. As die aanwyser aan is, dui dit aan dat die VSC -stelsel afgeskakel is
20 TCS -aanwyser
Hierdie aanwyser word gebruik om die werkstatus van TCS (TCS -beheerstelsel) van die voertuig te vertoon, wat meestal op Japanese voertuie voorkom. As die aanwyserlig aan is, dui dit aan dat die TCS -stelsel afgeskakel is