Presiese vlekvrye staal smee krukas Tiggo Crank Chery Onderdele

Die funksie van die krukverbindingsstangmeganisme is om 'n brandplek te verskaf en die uitsettingsdruk van die gas wat deur die brandstofverbranding bo-op die suier geproduseer word, om te skakel na die wringkrag van die krukas-rotasie, en voortdurende uitsetkrag.
(1) Verander die druk van die gas in die wringkrag van die krukas
(2) Verander die resiprokerende beweging van die suier in die rotasiebeweging van die krukas
(3) Skakel die verbrandingskrag wat op die suierkroon inwerk in die wringkrag van die krukas om om meganiese energie na die werkende masjien uit te voer.

V1. Wat is jou voorbeeldbeleid?
A: Ons kan die monster verskaf as ons gereed onderdele in voorraad het, die monster sal gratis wees as die hoeveelheid monster minder as USD80 is, maar die klante moet vir die koerierkoste betaal.

V2. Wat is jou bepalings van verpakking?
Ons het verskillende verpakkings, verpakking met Chery-logo, neutrale verpakking en wit kartonverpakking. As jy verpakking moet ontwerp, kan ons ook gratis verpakking en etikette vir jou ontwerp.

V3.Hoe kry ek 'n pryslys vir 'n groothandelaar?
E-pos ons asseblief en vertel ons van u mark met MOQ vir elke bestelling. Ons sal die mededingende pryslys so gou moontlik aan u stuur.

Die krukas is die belangrikste deel van die enjin. Dit dra die krag van die verbindingsstang en sit dit om in wringkrag, wat deur die krukas uitgevoer word en ander toebehore op die enjin aandryf. Die krukas word onderworpe aan die gekombineerde werking van sentrifugale krag van roterende massa, periodieke gastraagheidskrag en resiprokerende traagheidskrag, wat die krukas die buig- en torsielas dra. Daarom moet die krukas voldoende sterkte en styfheid hê, en die joernaaloppervlak moet slytvast wees, eweredig werk en goeie balans hê.
Om die massa van die krukas en die sentrifugale krag wat tydens beweging gegenereer word te verminder, word die krukasjoernaal dikwels hol gemaak. 'n Oliegat word op die oppervlak van elke joernaal oopgemaak om die olie in te voer of uit te lei om die joernaaloppervlak te smeer. Ten einde spanningskonsentrasie te verminder, word die gewrigte van hoofjoernaal, krukpen en krukarm met oorgangsboog verbind.
Die funksie van krukas-balansgewig (ook bekend as teengewig) is om die roterende sentrifugale krag en sy wringkrag te balanseer. Soms kan dit ook die resiprokerende traagheidskrag en sy wringkrag balanseer. Wanneer hierdie kragte en momente hulself balanseer, kan die balansgewig ook gebruik word om die las van die hooflaer te verminder. Die aantal, grootte en plasingsposisie van die balansgewig sal in ag geneem word volgens die aantal silinders van die enjin, die rangskikking van silinders en die vorm van die krukas. Die balansgewig word gewoonlik met die krukas gegiet of gesmee. Die balansgewig van hoëkrag-dieselenjin word apart van die krukas vervaardig en dan met boute verbind.