LIGGAAM TOEBEHORE VEILIGHEIDSGORDEL vir CHERY A1 KIMO S12

1-1 S12-8212010BD VEILIGHEIDSGORDEL ASSY – FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 VEILIGHEIDSGORDEL ASSY-FR LH
2 S12-8212050 LATCH PLATE ASSY-FR VEILIGHEIDSGORDEL LH
3-1 S12-8212020BD VEILIGHEIDSGORDEL ASSY – FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 VEILIGHEIDSGORDEL ASSY-FR RH
4 S12-8212070 LATCH PLATE ASSY-FR VEILIGHEIDSGORDEL RH
5 S12-8212120 AANPASSINGSBAN
6 S12-8212018 VOORBLAD
7 S12-8212030 VEILIGHEIDSGORDEL ASSY-RR SEAT LH
8 S12-8212090 VEILIGHEIDSGORDEL ASSY-RR SEAT MD
9 S12-8212040 VEILIGHEIDSGORDEL ASSY-RR SEAT RH
10 S12-8212100 SNAP RING
11 S12-8212043 VOORBLAD

Liggaamtoebehore veiligheidsgordel is 'n veiligheidstoestel om passasiers in botsing vas te hou en om sekondêre botsing tussen passasiers en stuurwiel en instrumentpaneel te vermy of om uit die voertuig in botsing te jaag, wat dood en besering tot gevolg het. Motorveiligheidsgordel, ook bekend as veiligheidsgordel, is 'n soort insittendebeperkingstoestel. Motorveiligheidsgordel word erken as die goedkoopste en doeltreffendste veiligheidstoestel. In die toerusting van voertuie word baie lande gedwing om veiligheidsgordels toe te rus.

Hoofstrukturele samestelling van liggaamsbykomstige veiligheidsgordel
(1) Webband is 'n band met 'n breedte van ongeveer 50 mm en 'n dikte van ongeveer 1,2 mm geweef van sintetiese vesels soos nylon of poliëster. Volgens verskillende doeleindes kan dit die vereiste sterkte, verlenging en ander eienskappe van die veiligheidsgordel bereik deur weefmetodes en hittebehandeling. Dit is ook deel van die absorbering van die energie van konflik. Vir die werkverrigting van veiligheidsgordels het nasionale regulasies verskillende vereistes.
(2) Die terugtrekker is 'n toestel wat die lengte van die veiligheidsgordel aanpas volgens die sithouding en liggaam van die passasiers, en die bande intrek wanneer dit nie gebruik word nie.
Dit is verdeel in ELR (noodsluitintrekker) en ALR (outomatiese sluitintrekker).
(3) Bevestigingsmeganisme die bevestigingsmeganisme bestaan ​​uit 'n gespe, 'n sluittong, 'n bevestigingspen, 'n bevestigingsitplek, ens. Gesp en grendel is toestelle om veiligheidsgordel vas en los te maak. Die bevestiging van een kant van die band op die liggaam word die bevestigingsplaat genoem, die bevestigingspunt van die liggaam word die bevestigingsitplek genoem, en die bevestigingsbout word die bevestigingsbout genoem. Die posisie van die skouerveiligheidsgordelbevestigingspen het 'n groot impak op die gerief van die dra van die veiligheidsgordel. Daarom, om aan te pas by passasiers van verskillende vorms, word die verstelbare bevestigingsmeganisme gewoonlik gekies, wat die posisie van die skouerveiligheidsgordel op en af ​​kan aanpas.

Werksbeginsel van liggaamsbykomstige veiligheidsgordel
Die funksie van retractor is om die band te stoor en die band uit te trek. Dit is die mees komplekse meganiese deel in die veiligheidsgordel. Daar is 'n ratelmeganisme binne die intrekker. Onder normale omstandighede kan passasiers die band vrylik en eweredig op die sitplek trek. Sodra die aaneenlopende trekproses van die band van die intrekker egter stop of wanneer die voertuig 'n noodgeval teëkom, sal die ratelmeganisme 'n sluitaksie maak om die band outomaties te sluit en te verhoed dat die band uittrek. Bevestigingsbevestigings is knoppies, insetsels en boute wat met voertuigbak- of sitplekkomponente verbind word. Hul installasieposisie en fermheid beïnvloed direk die beskermingseffek van veiligheidsgordel en die gemak van passasiers