GEREEDSKAP vir EASTAR CROSS V5
A11-3900107 SLEUTEL
B11-3900020 JACK
B11-3900030 HANDVAT ASSY – ROCKER
B11-3900103 SLEUTEL – WIEL
A11-3900105 DRYWER ASSY
A21-3900010 GEREEDSKAP
Motoronderhoud is noodsaaklik vir motorliefde. Ken jy die onderhoudswenke van Chery Oriental se seun? Changwang Xiaobian het kundiges in die motoronderhoudsbedryf spesiaal besoek en professionele antwoorde gekry. Nou word dit soos volg uitgesorteer: 1 Hoe om die geraas wat veroorsaak word deur ongelyke slytasie van individuele bande uit te skakel: kry iemand om die fiets te herstel na vierwielbelyning en balanseer, leen of koop 'n houtlêer, en vyl die ongelyke plekke van die trap sonder om 'n geluid te maak. 2. Hoe om die dienslewe van die uitlaatdemper te verleng: pons 'n klein gaatjie op die laagste punt onder die uitlaatdemper. Die rede is eenvoudig: dreinering en anti-roes. 3. Hoe om vinnig te begin en te versnel: wanneer die voertuig geen vrag of minder vrag het nie, begin direk met tweede rat, jaag na meer as 3000 rpm, druk vinnig in derde rat, en jaag dan na meer as 3000 rpm. Op hierdie tydstip sal die algemene motor agter jou bly. Skakel rustig oor na vierde rat en vyfde rat, of skakel direk oor na vyfde rat, sonder om brandstofverbruik te verhoog. Probeer dit. 4. Eenvoudige hantering om die motor soggens te begin: omdat individuele silinders nie goed werk nie en die kleppe nie styf toe is nie, is dit 'n manier om teen hoë spoed te hardloop. Jy kan ook vir 'n rukkie teen hoë spoed hardloop in rat 3 of 4, en die effek is dieselfde. As die warm motor nie skud nie, maar die ratskakeling is nie glad nie, kan dit wees dat die brandstofinspuitingshoeveelheid van die brandstofinspuitspuitkop ongelyk is en opgespoor en skoongemaak moet word. 5. Hoe om te verhoed dat die antenna gesteel word: skroef die antenna af, bedek die draadkop met sterk kleefmiddel en maak dit styf. Die effek is baie goed. 6. Hoe om maklik te rem tydens voertuiginspeksie: Ontkoppel die beheerharnasprop op die ABS-pomp en prop dit in nadat dit klaar is, wat nie normale gebruik sal beïnvloed nie. Neem tyd na die instandhoudingstasie om die foutkode uit te skakel. 7. Hoe om goed te plaas wat nie algemeen gebruik word nie, maar in die motor gedra moet word: maak net die kattebak oop en kyk na die spaarband. Daar is die grootste stoorkompartement. 8. Hoe om die lugsirkulasie en ontdooi-effek in die motor te verbeter: vervang die stoffilterelement met 'n spons van dieselfde grootte, wat nie net die luginlaatvolume verhoog nie, maar ook uitmekaar gehaal, gewas en hergebruik kan word. Boonop is die ontdooiing in die motor baie vinnig in die winter, so dit is nie nodig om die waaier aan te skakel vir langafstandhardloop nie, en dit bespaar terselfdertyd brandstof. 9. Hoe om die koppelaar vir 'n lang tyd ontspanne te hou: elke keer as jy die remolie verander, vra die onderhoudspersoneel om die afvalolie uit die koppelaarslaafsilinder te dreineer. Omdat die koppelaar en rem dieselfde olieopbergbeker gebruik, kan dit moeilik wees, maar dit moet gedoen word. 10. Wat om te doen as jy voel dat die rem nie so maklik is om te gebruik soos voorheen nie: wanneer jy vir 'n rooi lig wag, kan jy met 'n paar voet op die rem trap om resultate te kry. 11. Hoe om die vibrasie en geraas van die veërlem uit te skakel: gebruik 'n tang om die gaping tussen elke gewrig en die rubberknip te verminder. 12. hoe om die lewe van gloeilampe te verleng: nadat jy 'n motor gekoop het of 'n nuwe gloeilamp vervang het, vee die gloeilamp af met alkohol en verwyder vingerafdrukke en olievlekke. Ek het dit gedoen nadat ek die motor gekoop het. Tot dusver het een gloeilamp nie gebreek nie. 13. Hoe om bandgeraas te verminder: plak 'n laag swart viltlap of flannelet op die binneste beskermende plaat van die voorwiel. Beste motoreienaars, ek hoop hierdie kennis kan meer motoreienaars help in die toekomstige motoronderhoud.
