Transmissie -bykomstigheid vir Chery A1 Kimo S12

1 Q1860840 Bolt-koppelaar-en-transmissiebehuising
2 QR523-1701102 Bout-olie-ontlading
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 Vurk-asstopplaat-1ST-en-2de snelheid
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY-Koppelaarvrystelling
7 Q1840820 Bolt - Hexagon Flens
8 QR523-1702320 Vurk Sitplek Assy
9 015301960AA Switch Assy-Reverse Lamp
10 QR519MHA-1703521 Haak
11 QR512-1602101 Laerkoppelaar Assy
12 QR513MHA-1702502 Koppelaarvrystellingsvurk
13 QR513MHA-1702504 Return Sping-Conch-vrystelling
14 QR523-1701103 Washer
15 QR513MHA-1701202 Mou- antifrikasie
16 015301244AA wasser-omgekeerde skakelaar
17 QR523-1701220 Magnet Assy
18 015301473AA lugvaartuig
19 015301474AA Cap-Air Vessel
20 513MHA-1700010 transmissie Assy
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 Pin-Release Fork

Automobile Transmission is 'n stel transmissietoestel wat gebruik word om die snelheid van die enjin te koördineer en die werklike loopsnelheid van die wiele, wat gebruik word om die beste werking van die enjin te gee. Die transmissie kan verskillende transmissieverhoudings tussen die enjin en die wiele lewer tydens die bestuur van die voertuig.
Deur ratte te verskuif, kan die enjin in sy beste kragprestasie -toestand werk. Die ontwikkelingstendens van transmissie is meer en meer ingewikkeld, en die mate van outomatisering is hoër en hoër. Outomatiese ratkas sal in die toekoms die hoofstroom wees.

uitwerking
Die uitsetspoed van die enjin is baie hoog, en die maksimum krag en wringkrag verskyn in 'n sekere snelheidsbereik. Om die beste werkverrigting van die enjin volle te speel, moet daar 'n stel transmissie -toestel wees om die snelheid van die enjin en die werklike loopsnelheid van die wiele te koördineer.

werkverrigting
① Verander die transmissieverhouding en brei die variasie -reeks van die wielwringkrag en -spoed uit om aan te pas by gereeld veranderende bestuurstoestande, en laat die enjin werk onder gunstige werksomstandighede (hoë krag en lae brandstofverbruik);
② As die rotasierigting van die enjin onveranderd bly, kan die voertuig agtertoe beweeg;
③ Gebruik neutrale toerusting om kragoordrag te onderbreek, sodat die enjin kan begin en ledig, en die transmissieverskuiwing of kraglewering kan vergemaklik.
Die transmissie bestaan ​​uit 'n veranderlike snelheidsoordragmeganisme en 'n beheermeganisme. Waar nodig, kan 'n kragopstart ook bygevoeg word. Daar is twee maniere om te klassifiseer: volgens die veranderingsmodus van die transmissieverhouding en volgens die verskil in die operasiemodus.

voordeel
Skuif ratte met die doel om brandstofverbruik te verminder.
Gebruik altyd die maksimum krag van die enjin.
Alle bestuurstoestande het ooreenstemmende skofpunte.
Skuifpunte verander arbitrêr.