Transmissie Assy Differensiaal vir Chery QQ Sweet S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF OLIE SEEL, UITGANGSTE
2-1 GB276-946008-P6 laer
2-2 GBT276-94-6008P6 Laer
3-1 BS10-4-3802012 DRIVE GEAR SPEEDSOMETER
3-2 BS10-4-3802012-01 DRIVE ARAR-snelheidsmeter
4 GB6171-86M10? A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 WASHERSLOT
6 BS10-4-2302001-01 Gedrewe skuinsrat, hoofvermindering
7 BS10-5-2303047 SHAFT Diff.pinion
8 GB276-946207-p6-laer
9 BS10-4-2303830 SEAL, olie-uitsetas
10 BS10-4-2303003 Skroef-Deurde tapsrat
11 BS10-4-2303046 WASHER, planetêre toerusting
12 BS10-5-2303044 Planetêre toerusting
13 BS10-4B-3802820-01 Snelheidsmeter Driven Gear Assy
14 BS10-5-2303002 Gesigsrat
15 BS10-5-2303043 Verstel wasser, gesigsrat
16 BS10-4-2303950-01 Differensiaal

Posisie van motorverskil: verskillende motorverskil word op verskillende plekke geïnstalleer, en die ewenaar van die voorste dryfkrag word op die ratkas geïnstalleer; Die agterste aandrywing is in die agteras -differensiële geval geïnstalleer. Die ewenaar bestaan ​​uit planetêre rattande, planetêre ratdraer (differensiële behuising), halfas en ander dele. Die motorverskil het drie funksies: 1. stuur die kraglewering deur die enjin na die wiele; 2. Verdeel die verhoogde wringkrag van die hoofvermindering in twee dele en versprei dit na die linker- en regterhelftes; 3. As die belangrikste vermindering van die motor, verminder die snelheid van die transmissiestelsel voordat die krag na die wiele oorgedra word, dra die krag na die wiele oor en laat die wiele aan beide kante teen verskillende wielsnelhede draai.

① As die motor nie kan ry nie, hetsy in R of D, is dit waarskynlik te wyte aan olielekkasie van die outomatiese ratkas. Op die oomblik moet u die onderkant van die motor nagaan om te sien of daar rooi olielekkasie is. As dit so is, beteken dit dat die transmissie olie lek. As die seëlring verouder, solank as

2. ② Abnormale opskudding. As u voel dat die snelheid voor die opknapping aansienlik hoër is as voorheen (ECO -modus / normale modus), of selfs opskudding nie toegelaat word nie, is dit waarskynlik dat die gaskabel- of gassposensor onbehoorlik is. Tweedens is dit ook moontlik dat die snelheidsensor foutief is. In die eerste plek moet ons een nagaan

3. ③ Enjin wat in die algemeen luidsprekend is, word enjin in twee situasies verdeel, een is die oomblik van transmissie