ለቼሪ ለሁሉም የመኪና ክፍሎች አውቶማቲክ የኃይል መቆጣጠሪያ መሳሪያ

የሃይል ስቲሪንግ ሲስተም በአሽከርካሪው አካላዊ ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ እና ከሌሎች የኃይል ምንጮች ጋር እንደ መሪ ሃይል የሚተባበር ስቲሪንግ ሲስተም ነው። የኃይል ማሽከርከር ስርዓት በሃይድሮሊክ ኃይል መሪ ስርዓት እና በኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ስርዓት የተከፋፈለ ነው.
በሞተሩ የሚመነጨውን የሜካኒካል ሃይል ውፅዓት ከፊል ወደ ግፊት ሃይል (ሀይድሮሊክ ኢነርጂ ወይም የሳንባ ምች ሃይል) ለመቀየር የሚያገለግል ሲሆን በአሽከርካሪው ቁጥጥር ስር የሃይድሮሊክ ወይም የሳንባ ምች ሀይሎችን በተለያዩ አቅጣጫዎች ወደ መሪው ማስተላለፊያ ክፍል ይተግብሩ። ወይም መሪውን ማርሽ, ስለዚህ የአሽከርካሪው መሪ መቆጣጠሪያ ኃይልን ለመቀነስ. ይህ ስርዓት የኃይል መሪ ስርዓት ይባላል. በተለመደው ሁኔታ ውስጥ, ኃይል መሪውን ሥርዓት ጋር ተሽከርካሪዎችን ለመምራት የሚያስፈልገው ኃይል ውስጥ ትንሽ ክፍል ብቻ አሽከርካሪው የሚሰጠው አካላዊ ኃይል ነው, አብዛኛው ደግሞ ሞተር የሚነዳ ዘይት ፓምፕ (ወይም pneumatic ኃይል) ሃይድሮሊክ ኃይል ነው. ወይም የአየር መጭመቂያ).
የሃይል ስቲሪንግ ሲስተም በተለያዩ ሀገራት በአውቶሞቢሎች ማምረቻ ላይ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን ምክንያቱም የመሪውን አሠራር ተለዋዋጭ እና ቀላል ያደርገዋል ፣ አውቶሞቢሉን በሚቀርፅበት ጊዜ የመሪው ማርሹን መዋቅራዊ ቅርፅ የመምረጥ ቅልጥፍናን ስለሚጨምር እና የመንገዱን ተፅእኖ ሊወስድ ይችላል ። የፊት ተሽከርካሪው. ነገር ግን የቋሚ አጉሊ መነፅር ያለው የሃይል መሪ ጉዳቱ ዋና ጉዳቱ ተሽከርካሪው በሚቆምበት ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት በሚያሽከረክርበት ጊዜ መሪውን የማሽከርከር ሃይልን ለመቀነስ የተነደፈ ከሆነ የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱ በ ቋሚ ማጉላት ተሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዳበት ጊዜ መሪውን የመዞር ኃይል በጣም ትንሽ ያደርገዋል, ለከፍተኛ ፍጥነት ተሽከርካሪዎች አቅጣጫ መቆጣጠሪያ ምቹ አይደለም; በተቃራኒው ቋሚ የማጉያ ሃይል መሪው ሲስተም የተሽከርካሪውን የማሽከርከር ሃይል በከፍተኛ ፍጥነት ለመጨመር የተነደፈ ከሆነ ተሽከርካሪው በዝቅተኛ ፍጥነት ሲቆም ወይም ሲሮጥ ተሽከርካሪውን ማሽከርከር በጣም ከባድ ይሆናል። የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ቴክኖሎጂን በአውቶሞቢል ሃይል ስቲሪንግ ሲስተም መተግበሩ የመኪናን የማሽከርከር አፈፃፀም አጥጋቢ ደረጃ ላይ እንዲደርስ ያደርገዋል። በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓት በዝቅተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ መሪውን ቀላል እና ተለዋዋጭ ያደርገዋል; ተሽከርካሪው ወደ መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት በሚዞርበት ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የማሽከርከር አያያዝን ለማሻሻል ከፍተኛውን የኃይል ማጉሊያ እና የተረጋጋ መሪ ስሜት መስጠቱን ማረጋገጥ ይችላል.
በተለያዩ የኃይል ማስተላለፊያ ሚዲያዎች መሠረት የኃይል መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ሁለት ዓይነቶች አሉት-pneumatic እና ሃይድሮሊክ። Pneumatic powerስቲሪንግ ሲስተም በአንዳንድ የጭነት መኪናዎች እና አውቶቡሶች ከፍተኛው የአክሰል ጭነት ክብደት 3 ~ 7T የፊት ዘንበል እና የሳንባ ምች ብሬኪንግ ሲስተም ነው። የሳንባ ምች ሃይል ስቲሪንግ ሲስተም እጅግ በጣም ከፍተኛ የመጫኛ ጥራት ላላቸው መኪኖችም ተስማሚ አይደለም ምክንያቱም የሳንባ ምች ስርዓቱ የስራ ጫና አነስተኛ ስለሆነ እና በዚህ ከባድ ተሽከርካሪ ላይ በሚጠቀሙበት ጊዜ የክፍሉ መጠን በጣም ትልቅ ይሆናል ። የሃይድሮሊክ ሃይል መሪ ስርዓት የስራ ጫና ከ 10MPa በላይ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የእሱ አካል መጠን በጣም ትንሽ ነው. የሃይድሮሊክ ስርዓቱ ምንም ጫጫታ የለውም, አጭር የስራ መዘግየት ጊዜ, እና ካልተስተካከለ የመንገድ ወለል ተጽእኖውን ሊወስድ ይችላል. ስለዚህ የሃይድሮሊክ ሃይል ማሽከርከር ስርዓት በሁሉም ዓይነት ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሁሉም ደረጃዎች በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል.