ቼሲስ የኋላ መጥረቢያ ለቼሪ QQ ጣፋጭ s11 1.1l

1 Q361B12 ንቁ
2 Q40312 ELAXIX MARARE
3 S11-330101 ክንድ, ጎትት-አር.
4 Q151B1290 መከለያ
5 Q151B1285 መከለያ
6 s11-3301070 የኋላ መጥረቢያ ዌልስ
7 Q151B1255 መከለያ
8 S11-291501 የኋላ Shock Shock Compore
9 s11-2911033 የኋላ ቋሚ ማገጃ
10 S11-2912011 የኋላ አከርካሪ ስፕሪንግ
11 s11-2911031 የኋላ Side Sight ለስላሳ ሽፋን
12 S11-3301120 የኋላ መጥረቢያ ማቋረጫ በትር
13 s113301201 ንቁ
14 s11-3301131 ማጠቢያ
15 s11-3301133 ቁጣ, ጎማ
16 s11-3301135 ማጠቢያ
17 A1133010ቢ ቁልፍ
18 A11-2203207 ማጠቢያ
19 S11-3301050 እረፍት (ኤፍት)
20 S11-3301060 እጅጌ (አር)
21 S11-2912011112A የኋላ ስፕሪንግ

የመኪና የኋላ መጥረቢያ, በቀላሉ የኋላ መጥረቢያ: - ወደ ድራይቭ ተረከዝ ይከፈላል እና ይደግፉ. ደጋፊ ድልድይ በተሽከርካሪው ክፈፉ ላይ የተዋሃደ ሚና የሚጫወት እና በዋነኝነት በተሽከርካሪው የስበት ኃይል የተጠለፈ የድጋፍ ድልድይ ነው. ድራይቭ ዘንግ ከዩሰት ማስተላለፊያው መሣሪያው እስከ 90 ° ድረስ የሚተላለፍ ኃይልን ይቀይረዋል, ይህም የኃይል ማሻሻያ አቅጣጫውን በዋናው መቀነስን ይቀይረዋል, እናም ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ ተለዋዋጭ እና ጎማዎች ያሰራጫል ልዩነት.

ድራይቨር መልኩ በዋናነት በዋናነት በዋናነት በዋናነት የተዋቀረ ሲሆን ይህም በዋናነት የተዋቀረ ሲሆን ይህም በዋናነት የተዋቀረ ሲሆን ይህም የመነሻ መኖሪያ ቤቶችን ያሽከርክሩ.

ዋና ዋና መቀነስ

ዋናው የብርሃን መጠን በአጠቃላይ የማስተላለፍ አቅጣጫውን ለመለወጥ, ፍጥነቱን ለመቀየር እና ተሽከርካሪው በቂ የማሽከርከር ኃይል እና አግባብ ያለው ፍጥነት እንዳለው ለማረጋገጥ ድንገተኛ ሁኔታን ይጨምራል. ነጠላ-ደረጃ, ድርብ-ደረጃ, ድርብ ፍጥነት, የጎማ ፍጥነት, ወዘተ በርካታ የመነሻ ማዕከሎች አሉ, ሁለት ደረጃ ያላቸው ዋና ዋናዎች ዓይነቶች አሉ.

1) አንድ ጊዜ አንድ-ደረጃ ዋና ማዕቀብ አንድ ነጠላ-ደረጃ መቀነስ ተብሎ በሚጠራው ጥንድ ቅነሳዎች ውስጥ የሚያታልሉ መሳሪያ ነው. ቀላል መዋቅር እና ቀላል ክብደት አለው. እንደ ዶንግ ፍትግ ቢኪ 1090 ያሉ በብርሃን እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የጭነት መኪናዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል.

2) ለአንዳንድ ከባድ የጭነት መኪናዎች በትላልቅ ጭነት, ባለ ሁለት ደረጃ ደረጃ ዋና ማዕቀብ ትልቅ ቅነሳ ጥምርታ ይጠይቃል. አንድ ነጠላ-ደረጃ ዋና ዋና ተቀራራጭ ለማገገም ጥቅም ላይ ከዋለ የመርከብ ማቅረቢያ ዲያሜትር ማጎልበት አለበት, ስለሆነም ድርብ ቅነሳ ተጎድቷል. ብዙውን ጊዜ ሁለት ደረጃ ቀንሷል. ባለ ሁለት ደረጃ ቀንበሪያ ሁለት ጊዜ ቅነሳ እና የመድረቅ ጭማሪ ለመገንዘብ ሁለት ቅነሳዎች ሁለት ደረጃዎች አሉት.

የመርገጫ የማህደረ ጥንድ መረጋጋት እና ጥንካሬን ለማሻሻል የመጀመሪያው ቅነሳ የማርሽ ጥንድ ክብ ቅርጽ ያለው የክብደት ክፍል ነው. የሁለተኛ ደረጃ የማርሽ ጥንድ helical Calliiner መሳሪያ ነው.

የመንዳት የክብሩ ግዙርት የመጀመሪያ ደረጃ ማታለያውን ለማጠናቀቅ እንዲሽከረክር የሚሽከረከረው የንብ ዝን የሚያሽከረክር እና ያሽከረክራል. የሁለተኛው ደረጃ ቅነሳ የመንዳት ሲሊንደካዊ መሳሪያ የሚያሽከረክረው ከድራይቭ የ WOVE ጩኸት ጋር አብሮ ያሽከረክራል, እና ለሁለተኛ ደረጃ ቅነሳ ለማሽከርከር የሚሽከረከር ሲሊንደራዊ መሳሪያዎችን ያሽከረክራል. ምክንያቱም የተነደፈ ሲሊንደሩ ማርሻር በሚሠራበት ጊዜ የተጫነ ሲሊንደራዊ ሲሊንደር ማርሽ በሚሽከረከርበት ጊዜ ተሽከርካሪው በተለየ እና በግማሽ ዘንግ በኩል እንዲሽከረከር ይደረጋል.

ልዩ ዘዴ

ልዩነቱ በግራ በኩል እና የቀኝ ግማሾችን ለማገናኘት የሚረዳ ሲሆን ይህም በሁለቱም በኩል ጎማዎች በተለያየ ተራሮች ላይ ይሽከረከራሉ እና በተመሳሳይ ጊዜ ድንጋዮች ይሽከረከራሉ. መደበኛውን የጎማዎች መንሸራተት ያረጋግጡ. አንዳንድ ባለብዙ ዘሮች ድራይቭ ተሽከርካሪዎች እንዲሁ በማስተላለፍ ሁኔታ ወይም በመስተዋወቂያው ልዩነት ውስጥ ወይም በመተላለፊያን በመተላለፍ ጥላዎች መካከል የተያዙ ናቸው, ይህም የአድራሻ ዘንግ ልዩነት ተብሎ በሚጠራው. የእሱ ተግባሩ መኪናው በተቀየረ ወይም ባልተሸፈነ መንገድ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ከፊት እና ከኋላ የማሽከርከር ጎማዎች መካከል ያለውን ልዩነት ማዋሃድ ነው. የሀገር ውስጥ መኪናዎች እና ሌሎች የመኪናዎች ዓይነቶች በመሠረታዊነት የተዘበራረቀ የንብረት የመንገድ ላይ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩ ልዩነት አላቸው. ሲምሜስቲካዊ የንብረት ህንፃዎች የፕላኔቷ ማርሽ, ግማሽ ዘንግ ማርሽ, የፕላኔቶች ማርሽ ዘንግ (የመስቀል ዘንግ ወይም ቀጥተኛ ፒን ዘንግ) እና የተለያዩ ቤቶች.

ብዙ መኪናዎች የፕላኔቷን የማርሽ ወራሪነት ያዳብራሉ. ተራ የንብ ዝነሮች ልዩነት ሁለት ወይም አራት ኮሊካዊ የፕላኔቶች ዘንግ, የፕላኔቷን ማርሽ ዘንግ, ሁለት ኮፍያ ግማሽ ዘንግ ዘንግ እና የቀኝ እና የቀኝ ልዩ ሽፋኖች የተዋቀረ ነው.

ግማሽ ዘንግ

ዘንግ ዘውራዊው ለተሽከርካሪዎች ድንኳኖቹን የሚያስተላልፈው ጠንካራ ዘንግ ነው, ተሽከርካሪዎቹን ለማሽከርከር እና መኪናውን ለማሽከርከር መንኮራኩሮችን ያሽከረክራል. በሂብ ውስጥ በተለየ የመጫኛ አወቃቀር ምክንያት የግማሽ ዘንግ ጭንቀት እንዲሁ የተለየ ነው. ስለዚህ ከፊል መጥረቢያ በሦስት ዓይነቶች የተከፈለ ነው-ሙሉ ተንሳፋፊ, ከፊል ተንሳፋፊ እና 3/4 ተንሳፋፊ.

ሙሉ በሙሉ ተንሳፈፈ

በአጠቃላይ ትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ተሽከርካሪዎች ሙሉ ተንሳፋፊ አወቃቀር ይደግፋሉ. የግማሽ ዘንግ ውስጠኛው መጨረሻ ከድምጽ ግማሹ ተሽከረከሮች ጋር ተገናኝቷል, እና የግማሽ ዘንግ ውጫዊው ፍሰት በንጹህ እና ከሐምበሬ ጋር ተገናኝቷል. በሩቅ የተሸፈነ ሮለር ተሸካሚዎች ሩቅ በሆነው በግማሽ ዘንግ እጅጌ በኩል ይደገፋል. ተርኪው ዘንግ እጅጌ ድራይቭን መጥረቢያ መኖሪያ ቤት ለመመስረት ከኋላው መጥረቢያ መኖሪያ ቤት ጋር የተገቢው ነው. With this support form, the axle shaft is not directly connected with the axle housing, so that the axle shaft only bears the driving torque without any bending moment. ይህ ዓይነቱ ዘንግ ዘንግ "ሙሉ በሙሉ ተንሳፋፊ" አጫሽ ዘንግ ተብሎ ይጠራል. "ተንሳፋፊ" ተብሎ የሚጠራው ግማሽ ዘንግ ማደንዘዣው መሸጥን ያበላሸዋል ማለት ነው.

ሙሉ በሙሉ ተንሳፈፈ ግማሽ ዘንግ አለቃ ጉድፋተኛ ነው, እናም ዲስኩ ከሽፉ ጋር የተዋሃደ ነው. ሆኖም, ጉድለቱን ወደ ተለያዩ ክፍሎች የሚሄዱ አንዳንድ የጭነት መኪናዎች አሉ እና በግማሽ ዘንግ ውጫዊው መጨረሻ ላይ ለማገጣጠም የአበባ ቁልፎችን ይጠቀማሉ. ስለዚህ, ሁለቱም ግማሽ ዘንግ መጨረሻዎች በተለዋዋጭነት ሊያገለግሉ የሚችሉት አከርካሪዎች ናቸው.

ከፊል ተንሳፋፊ የአድራሻ ዘንግ ዘንግ

ከፊል ተንሳፋፊ የአድራሻ ዘንግ መጨረሻ ልክ እንደ ሙሉው ከሚንሳፈፈ ሰው ጋር ተመሳሳይ ነው, እና ማሰቃየት እና መኳንንት አያሸፍርም. ውጫዊው መጨረሻው በቀጥታ በተሸፈነው ግማሽ ክፍል ውስጣዊ ክፍል ውስጥ በቀጥታ ይደገፋል. ይህ የድጋፍ ሁነታው ግማሽ የሚሸጠው ድብ ድብደባውን አፍቃሪ አፍቃሪ ያደርገዋል. ስለዚህ, Terque ን ከማስተላለፍ በተጨማሪ, ይህ ግማሹ እንቅልፍም እንዲሁ በአካባቢው ያሳድዳል, ስለሆነም ከፊል ተንሳፋፊ ግማሽ ዘንግ ይባላል. ይህ ዓይነቱ መዋቅር በዋነኝነት ለተሳፋሪዎች መኪናዎች ጥቅም ላይ ይውላል. ሥዕሉ ድራይቭ የሆድ ዕቃን የ andgqi ca7560 የቅንጦት መኪና ያሳያል. የግማሽ ዘንግ ውስጠኛው መጨረሻ ቅጽበትን ለማቃለል ተገንዝቦ አያውቅም, የውጪው መጨረሻ በሁሉም ጊዜ የሚገዛው ጊዜ ይባላል, ስለሆነም የስውር ተንሳፋፊ ድጋፍ ነው.

3/4 ተንሳፋፊ አሽቃድ

3/4 ተንሳፋፊ ግማሽ ዘንግ ከግማሽ ተንሳፋፊ እና ሙሉ ተንሳፋፊ መካከል የሚደረግበትን ጊዜ የሚገዛ ነው. ይህ ዓይነቱ ግማሽ መጥፋት በሰፊው ጥቅም ላይ አይዋሽም, እናም እንደ Warsaw M20 መኪና ያሉ በተናጥል አነስተኛ የእንቅልፍ መኪኖች ውስጥ ብቻ ነው የሚኖረው.

መጥረቢያ መኖሪያ ቤት

የተዋሃዱ መልከ መልካም መኖሪያ ቤት

ዋናው የቤቶች መኖሪያ በዋናው መቀነነስ እና ጥገና ለሚመችው መልካሙ ጥንካሬ እና ግትር በመሆኑ በጣም የተወውቀ ነው. በተለያዩ የማምረቻ ዘዴዎች ምክንያት, ዋናው የቅርጫ መኖሪያ ቤት በጣም አስፈላጊ በሆነ የመጠለያ ዓይነት, የመካከለኛ እርሻ እና የአረብ ብረት ቧንቧዎች እና የብረት ቧንቧው ማህተም እና የማገጃ አይነት ሊከፈል ይችላል.

የተዘበራረቀ የመነሻ መኖሪያ ቤት

የተዘበራረቀው መጥረቢያ ቤቶች በአጠቃላይ በሁለት ክፍሎች የተከፋፈለ ነው, ይህም በቦታዎች የተገናኙ ናቸው. የተዘበራረቀ መጥረቢያ መኖሪያ ቤት ለመብረር እና ለማስኬድ ቀላል ነው