473H-1004015 ፒስተን
2 473H-1004110 ማገናኘት ሮድ ASSY
3 481H-1004115 ቦልት-ማገናኘት በትር
4 473H-1004031 ፒስተን ፒን
5 481H-1005083 ቦልት-ሄክሳጎን ፍላንጅ M8x1x16
6 481H-1005015 ትሩስተር-ክራንክሻፍት
7 Q5500516 ከፊል ክብ ቁልፍ
8 473H-1005011 CRANKSHAFT ASSY
9 473H-1005030 የዘይት ማህተም RR-ክራንክሻፍት 75x95x10
10 473H-1005121 BOLT-FLYWHEEL-M8x1x25
11 473H-1005114 ሲግናል ዊል ዳሳሽ ክራንክሻፍት
12 473H-1005110 FLYWHEEL ASSY
13 481H-1005051 የጊዜ ማርሽ
14 S21-1601030 የሚነዳ ዲስክ አሳሽ
15 S21-1601020 ፕሬስ ዲስክ - ክላች
ክራንክ ባቡር የሞተር ዋናው የመንቀሳቀስ ዘዴ ነው። የእሱ ተግባር የፒስተን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን ወደ ክራንክ ዘንግ ወደ ማዞሪያው እንቅስቃሴ መለወጥ እና በተመሳሳይ ጊዜ በፒስተን ላይ የሚሠራውን ኃይል ወደ ክራንክሼፍት ውጫዊ የውጤት ማሽከርከር በመቀየር የመኪናውን ተሽከርካሪዎች እንዲሽከረከሩ ማድረግ ነው. የክራንክ ማያያዣ ዘንግ ዘዴ ከፒስተን ቡድን ፣ ከዘንግ ቡድን ፣ ከክራንክሻፍት ፣ ከዝንቦች ቡድን እና ከሌሎች ክፍሎች የተዋቀረ ነው ።
የክራንክ ማገናኛ ዘንግ ዘዴው የሚቃጠል ቦታን መስጠት ነው, በፒስተን አክሊል ላይ ነዳጅ ከተቃጠለ በኋላ የሚፈጠረውን የጋዝ መስፋፋት ግፊት ወደ ክራንክሼፍ ማሽከርከር እና ያለማቋረጥ ውፅዓት ኃይል መቀየር ነው.
(1) የጋዙን ግፊት ወደ ክራንክ ዘንግ ጉልበት ይለውጡ
(2) የፒስተን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ ወደ ክራንክ ዘንግ በሚሽከረከርበት እንቅስቃሴ ይለውጡ።
(3) በፒስተን ዘውድ ላይ የሚሠራው የቃጠሎ ኃይል ወደ ማሽነሪ ማሽነሪ ሜካኒካል ኃይል ለማውጣት ወደ ክራንክሼፍት ጉልበት ይለወጣል.
1. በክራንክሻፍት ጆርናል በሁለቱም ጫፎች ላይ ያሉት ፊሊቶች በጣም ትንሽ ናቸው. የክራንክ ዘንግ በሚፈጭበት ጊዜ ወፍጮው የክራንክ ዘንግ የአክሲዮል ግትርነት ሙላቶችን በትክክል መቆጣጠር አልቻለም። ከሸካራ አርክ ወለል ማቀነባበሪያ በተጨማሪ የፋይሌት ራዲየስ በጣም ትንሽ ነው። ስለዚህ, የ crankshaft ክወና ወቅት fillet ላይ ትልቅ ውጥረት ትኩረት እና crankshaft ያለውን ድካም ሕይወት ያሳጥረዋል.
2. የክራንክሻፍት ዋና ጆርናል ዘንግ ኦፍሴት (የአውቶሞቢል ጥገና ቴክኖሎጂ ኔትወርክ) https://www.qcwxjs.com/ ) የ crankshaft ዋና ጆርናል ዘንግ መዛባት የክራንክሼፍት መገጣጠሚያውን ተለዋዋጭ ሚዛን ያጠፋል። የናፍታ ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት ሲሰራ ኃይለኛ የማይነቃነቅ ሃይል ይፈጥራል፣ በዚህም ምክንያት የክራንክ ዘንግ ስብራት ያስከትላል።
3. የክራንክ ዘንግ ቀዝቃዛ ውድድር በጣም ትልቅ ነው. ከረዥም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ, በተለይም የጡብ ማቃጠል ወይም የሲሊንደር መትከያ አደጋዎች, ክራንቻው ትልቅ መታጠፍ ይኖረዋል, ይህም ለቅዝቃዜ ማስተካከያ መወገድ አለበት. በእርማት ወቅት በብረት ዘንግ ውስጥ ባለው የፕላስቲክ መበስበስ ምክንያት ከፍተኛ ተጨማሪ ጭንቀት ይፈጠራል, ይህም የክራንክ ዘንግ ጥንካሬን ይቀንሳል. ቀዝቃዛው ውድድር በጣም ትልቅ ከሆነ, ክራንቻው ሊጎዳ ወይም ሊሰነጠቅ ይችላል
4. የዝንብ መንኮራኩሩ ልቅ ነው. የዝንብ መወርወሪያው ከተለቀቀ, የ crankshaft መገጣጠሚያው የመጀመሪያውን ተለዋዋጭ ሚዛን ያጣል. የናፍታ ሞተሩ ከሮጠ በኋላ ይንቀጠቀጣል እና ትልቅ የማይነቃነቅ ኃይል ይፈጥራል፣ በዚህም ምክንያት የክራንክሼፍት ድካም እና በጅራቱ ጫፍ ላይ ቀላል ስብራት ያስከትላል።