የሞተር ክሮንሻፍ እና የቼሪ QQ6 S2 S21

473H-1004015 ፒስተን
2 473H-1004110 በትር እሾህ የሚያገናኝ
3 481H-1004115 ቦልታ-ማገናኘት በትር
4 473H-1004031 ፒስተን ፒን
5 481H-1005083 Box-Hexuxagon Whifulweg M8x1x16
6 481H-1005015 አስቂኝ-ክላች
7 Q5500516 ሴሚክቶላር ቁልፍ
8 473H-100501010100
9 473H-100503030303030303 CLANAL RRANSHARS 7x96x10
10 473H-1005121 ቦልት-ፍሌል-ሜትል-M8x1x25
11 473H-10051114 የምልክት ጎማ-ዳሳሽ ክራንች
12733H-10051110 Freefels
13 481H-1005051 የጊዜ ሰሌዳ
14 S21-1601030 Drive ዲስክ ዲስክ
15 S21-1601020 የፕሬስ ዲስክ - ክላች

Crosk ባቡር የሞተር ሞተር ዋና ዘዴ ነው. የእሱ ተግባሩ የፒስተን እንቅስቃሴን ወደ ማሽከርከር እንቅስቃሴ ወደ ማሽከርከር እንቅስቃሴ መለወጥ ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ የመኪናዎን ጎማዎች ለማሽከርከር በፒንስተን ውጫዊ የውጫዊ ውጫዊ ውጫዊ ውጫዊ አውሮፕላን ውስጥ ይለውጡ. በሮድ አሠራሩ የሚያገናኝ ክሬም በሮድ ቡድን, ክራንቻዎች, የፍትሃዊ ቡድን እና ሌሎች ክፍሎች በማገናኘት የፒስተን ቡድን የተገነባ ነው

የ RD ዘዴን የሚያገናኝበት ተግባር አንድ የመነጨው ቦታ ከጉንቶን ዘውድ እና ያለማቋረጥ የውጤት ሀይል ውስጥ ከዝቅተኛ ጩኸት በኋላ የመነጩ የጋዙን ግፊት ለመቀየር ነው.

(1) የጋዙን ግፊት ወደ ክራንች አቋራጭ ይለውጡ

(2) የፒስተን የመቀየሪያ እንቅስቃሴን ወደ ክሩክሻል ሮዝ እንቅስቃሴ ይለውጡ

(3) በፒስተን ዘውድ ላይ የሚሠራው የእቃ መጫዎቻ ኃይል ወደ ክራንች ፍሰት ወደ መካኒክ ኃይል ወደ ሥራ ማሽን ለመድረስ ወደ ክሩክሽር ወደ መቆንጠያው ተለወጠ

1. በሁለቱም በኩል የ Cranshath መጽደቅ በጆሮግራፍ ጫፎች ላይ በጣም ትንሽ ናቸው. የ CRANNASHAFT ን ሲጭበር, የ Cranshaffs Axifs Axifs Strins Strins Strines lefts ን በትክክል መቆጣጠር አልቻለም. ከሻካራዊው የ ARC ወለል ሂደት በተጨማሪ, የዝሪኩ ራዲየስ እንዲሁ በጣም ትንሽ ነው. ስለዚህ, በ CRANNHASHAFT በሚሠራበት ጊዜ, በሬሳራ ውስጥ ትልቅ የጭንቀት ስሜት አለ እና የ Cransharshift ድካም ደስታን አቋራጭ አቋራጭ.

2. Cronchkshaft Harnnshar Moverness (የመኪና ጥገና ቴክኖሎጂ አውታረመረብ) atticts://www.qccwxjjs.com/) የ Cronchshow ዋና መጽሔት የ Cronshifshow ስብሰባ ተለዋዋጭ ሚዛን ያጠፋል. የናፍጣ ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት ሲሠራ, የ Cransharshaffs ስብስፋቸውን ያስከትላል.

3. የ Crannshafh ቀዝቃዛ ውድድር በጣም ትልቅ ነው. በተለይም ከረጅም ጊዜ አገልግሎት በኋላ በተለይም ከርጫ ማቃጠል ወይም ከሲሊንደር ሲሊንደር የሚሽከረከር የታጠፈ አደጋዎች ይኖራቸዋል, ይህም ለቅዝቃዛው ግፊት ማስተካከያ መወገድ ያለበት ትልልቅ ማጠፊያዎች ይኖራቸዋል. በማስተካከያ ወቅት በክሪንሻል ውስጥ ባለው የብረት የፕላስቲክ ቀዳዳ የተነሳ የ Cransharshow ጥንካሬን ለመቀነስ ከፍተኛ ተጨማሪ ውጥረት ይመራሉ. ቀዝቃዛው ውድድር በጣም ትልቅ ከሆነ, ክራንቻዎች ሊጎዱ ወይም ሊሰነዝሩ ይችላሉ

4. የፍትሃሉ ፍሰት. የፍትሃዊው መቆንጠጫው ከተበላሸ የ Crannhift ስብሰባ የመጀመሪያ ተለዋዋጭ ቀሪ ሂሳብ ያጣሉ. የናፍጣ ሞተር ሩጫ ከተከናወነ በኋላ ትልቅ የስሜት ኃይልን ያናውጣል, እናም በጅራቱ መጨረሻ ላይ የ CRANNASHORT ድካም እና ቀላል ስብራት ያስከትላል.