የማስፋፊያ ታንኬድ ለኪሪ

የማስፋፊያ ሳጥን, የታሸገ የማቀዝቀዝ ስርዓት የኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎችን ለማቀዝቀዝ ያገለግላል, ስለሆነም የሙቀት መጨመር ምክንያት የፈሰሰውን የፍሳሽ ማስወገጃ መስፋፋት ለማካካስ አንዳንድ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው. በተጨማሪም, በስርዓቱ ውስጥ ያለውን የግፊት ተፅእኖ ለመቀነስ አንዳንድ የማደንዘዣ አየር ማጽዳት አለበት. እነዚህ እንዲሁ ሊከናወኑ ይችላሉ, ይህም እንደ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ እንደ ማከማቻ ገንዳ ጥቅም ላይ የሚውለው.

አንዳንድ የመኪና የሞተር ማቀዝቀዣ ሥርዓቶች በማስፋፊያ ታንኮች የተዘጋጁ ናቸው. የማስፋፊያ ማጠራቀሚያው ጾም በከፍተኛው ጸሐፊ መስመር እና በታችኛው የተቀረጸ መስመር ምልክት ተደርጎበታል. ቀሚሱ ወደ ላይኛው መስመር በሚሞላበት ጊዜ, ቀሚሱ ተሞልቶ እንደገና ሊሞላ አይችልም ማለት ነው, ቀሚሱ ወደ ውጭ በሚሞላበት ጊዜ ሲሞለ, የማያውቅ መጠን በቂ አይደለም, ስለሆነም ትንሽ የበለጠ ሊሞላ ይችላል. በሁለቱ በተጻፉ መስመሮች መካከል ቀሚሱ በሚሞላበት ጊዜ የተሞላው መጠን ተገቢ መሆኑን ያሳያል. በተጨማሪም, ሞተሩ ፀረ-ፍሌች ከመሙላትዎ በፊት መበተን አለበት. ያለ ቅድመ-ሁኔታ የሚሽከረከሩ ከሆነ ፀረ-ቫይረስን ከመሙላት በኋላ አየር ማቀዝቀዣው ውስጥ አየርን ያዋሽ. ያለበለዚያ የአየር ሙቀት በተወሰነ ደረጃ ላይ በተወሰነ ደረጃ ላይ በተወሰነ ደረጃ ሲጨምር, በተወሰነ ደረጃ ከሞተር የውሃ ሙቀት ጋር በተወሰነ ደረጃ ላይ ሲጨምር, በማቀዝቀዝ ስርዓት ውስጥ የውሃ እንፋሎት ግፊት ይጨምራል. የአረፋ ግፊት የፀረ-ፍሰት ፍሰት ሊጨምር ይችላል, ይህም ቀስ እያለ እንደሚፈስ, በራዲያተሩ የተለቀቀውን ሙቀትን ለመቀነስ እና የሞተኑን የሙቀት መጠን ይጨምራል. ይህንን ችግር ለመከላከል የእንፋሎት ግፊት ቫልቭ በማስፋፊያ ታንክ ሽፋን ውስጥ የተነደፈ ነው. በማቀዝቀዣ ሥርዓቱ ውስጥ ያለው ግፊት ከ 110 ~ 120 ኪ. በላይ ሲሆን ግፊት ቫልዩ ይከፈታል እና ጋዙ ይከፈታል. በማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ አነስተኛ ውሃ ካለ ባዶ ባዶ ይሆናል. ምክንያቱም በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የራዲያተሩ የውሃ ቧንቧ በአንፃራዊነት ቀጭን ነው, በከባቢ አየር ግፊት ይደባል. ሆኖም በማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ሽፋን ውስጥ የቫኪዩም ቫልቭ አለ. እውነተኛው ቦታ ከ 80 ~ 90 ፓውፓ በታች ከሆነ ውሃ የውሃ ቧንቧ ከመታጠቁ አየር ወደ ማቀዝቀዣ ስርዓቱ እንዲገባ ለማድረግ የቫኪዩ ቫልቭ ይከፈታል.