ጥሩ ጥራት ያለው የማረጋጊያ አሞሌ ጫካ ለቼሪ ማረጋጊያ አገናኝ SUS1

ሆኖም የሂሳብ አሞሌው ከተሰበረ የጫካው እጅጌ ከበራ, የመኪናው የመኪና መረጋጋት እና የብሬኪንግ ርቆር የሚረዝር የመኪናውን መረጋጋት ይነካል.

የባር አሞሌ አሞሌ, ፀረ ጥቅል አሞሌ እና አረጋዊ አሞሌ ተብሎም የሚታወቅ, በመኪና እገዳን ውስጥ ረዳት ተለዋዋጭ አካል ነው.
የተሽከርካሪውን ማበረታቻ ለማሻሻል, የእገዳው ግትርነት ብዙውን ጊዜ የተሽከርካሪ ማሽከርከር መረጋጋትን ይነካል. ስለዚህ የኋላ ረጋ ያለ ማረጋጊያ ባር አወቃቀር የእገዳው አንግል እገዳን ጥንካሬን ለማሻሻል እና የሰውነት ዝንባሌን ለመቀነስ በእገዳው ስርዓት ውስጥ የኋላ አፀያፊ ባር አወቃቀር ተቀባይነት አግኝቷል.
የ Scahilizer አሞሌ ተግባር አካልን ሲዞር እና ሰውነት ሚዛኑን ለማቆየት ሲሞክሩ ሰውነቱን ከልክ በላይ ከኋላ መከላከል ነው. ዓላማው የተሽከርካሪዎች የኋለኛውን ጥቅል መጠን ለመቀነስ እና የማሽከርከር ምቾት ማሻሻል ነው. የአረጋውያን አሞሌ በእውነቱ በተግባሩ ውስጥ እንደ ልዩ የመለጠጥ አካል ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. የተሽከርካሪው ሰውነት በአቀባዊ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ በሁለቱም ወገኖች ላይ የእግድ ጉድለት ተመሳሳይ ነው, እና ተላላፊ ማረጋጊያ አሞሌ አይሰራም. የመኪናው ሲዞር የመኪናው ሰውነት ጥቅልል ​​እና በሁለቱም ወገኖች ላይ የእገዳው እገዳው ወጥነት የለውም. ውጫዊው እገዳ በአረጋዊያን አሞሌ ላይ ይፋ ያደርጋል, እና አረጋዊያው አሞሌ ያሽከረክራል. የመኪናው አካል በተቻለ መጠን ሚዛናዊ እንዲሆን እና የኋለኛውን መረጋጋት ሚና እንዲጫወቱ ለማድረግ መንኮራኩሮቹን መንኮራኩሮችን እንዳያነሱ ይከላከላል.
አስተላላፊዎቹ የ Sparifiler አሞሌ በፀደይ አረብ ብረት ውስጥ ከሚገኝ የፀደይ አረብ ብረት ውስጥ የተደነገገው እና ​​በመኪናው ፊት ለፊት እና የኋላ ጫፎች ላይ በተተገበር ነው. በትር አካል የመካከለኛ ክፍል የተሽከርካሪ አካልን ወይም ክፈፉን ከቁጥጥሩ ማጉደል ጋር ተያያዥነት ያለው ሲሆን ሁለቱም ጫፎች በጎን ግድግዳው መጨረሻ ላይ ከእገዳው የመመሪያ ክንድ ጋር ተገናኝተዋል.
የግራ እና የቀኝ ጎማዎች በተመሳሳይ ጊዜ ሲጓዙ, ያ የተሽከርካሪው ሰውነት እኩል ከሆነ እና በሁለቱም ወገኖች ላይ የሚንቀሳቀሱ እና በሁለቱም ወገኖች ላይ የሚንቀሳቀሱ ከሆነ, የ Scoabiler አሞሌ በአድራሻ ውስጥ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ እና አረጋዊያው አሞሌ አይሰራም .
በሁለቱም ወገኖች ላይ የተዋወቁት እገዳዎች በተለየ መንገድ እና የተሽከርካሪው ሰውነት ወደ የመንገድ ፍሰት ጎን ሲመጣ የተሽከርካሪ ፍሬም አንድ ጎን ወደ የፀደይ ስርጭት አሞሌው የሚቀራረብ አሞሌ ከመኪናው ክፈፍ ጋር ወደ ላይ ዘመድ ይንቀሳቀሳል; while the other side of the vehicle frame is away from the spring support, and the end of the corresponding stabilizer bar moves downward relative to the vehicle frame. ሆኖም የተሽከርካሪው የሰውነት አካል እና የተሽከርካሪ ክፈፍ በሚከሰትበት ጊዜ, የ Scabilizer አሞሌ ከመኪናው ክፈፍ ጋር አንፃር አይንቀሳቀስም. በዚህ መንገድ የተሽከርካሪው የሰውነት አካላት በሚቆዩበት በሁለቱም ጎኖች ላይ ያሉ የተለያዩ አቅጣጫዎች በተለያየ አቅጣጫዎች ላይ ያሉ የተለያዩ አቅጣጫዎች, ስለሆነም የአረጋዊያን አሞሌዎች የተጠማዘዙ ናቸው, እናም የእገዳው አንፀባራቂ ግትርነትን በመጨመር ሚና ይጫወታል .