ለቼሪ A1 ኪሞ S12 የሞተር ሽግግር ስርዓት

1 473H-1008018 ቅንፍ-ገመድ ከፍተኛ voltage ልቴጅ
2 DHXT-4G SPACK PROLL CALLE-4 ኛ ሲሊንደር
3 DHXT -2G ገመድ-አሽነወትን ሁለት 2 ኛ ሲሊንደር ሪኮርድ
4 DHXT-3G ብልጭታ ተሰኪው ኬት -3 ኛ ሲሊንደር
5 DHXT - 1G ብልጭታ ተሰኪው ኬት-1 ኛ ሲሊንደር
6 A11-37071110CA ስፊያ ተሰኪ
7 A11-37051110101 ርስት

የቼሪ QQ የ endie QQ የ QQies QQ የ QQ308 ዋና አካል ነው, ይህም የተለመደው የሞተር ነዳጅ ዋና አካል ነው

የቼሪ QQ የ endie QQ የ chile QQ ዋና ሽፋን በ QQ308 ነው
እሱ አስፈላጊ አካል ነው, ይህም የተለመደው የሞተር ነዳጅ ክፍል ኃላፊ ነው. ከመታዩ ጀምሮ በሁለት ክፍሎች የተዋቀረ ነው መግነጢሳዊ ሲሊኮን ቺፕ ቡድን እና ሽቦ አካል. የክብሩ ጉድጓድ ከፍተኛ የ voltage ት ስልጣን ውፅዓት ወደብ የሚገኝ ሲሆን የሁለተኛ ሽቦው ኃይል የኃይል አቅርቦት በይነገጽ ነው. የእርምጃ ልቴጅው የመጣው ከኤ.ፒ. () ነው, እና የኃይል መሙያው ጊዜ በትክክል ቁጥጥር የሚደረግበት ነው

የ QQ የመራቢያ ሽቦው በአየር ማጣሪያ ቱቦው ታችኛው ክፍል ላይ የተጫነ ሲሆን ከተከታታይ ማቋረጫዎች ጋር በተያያዘ ባለው የብረት ክፈፍ ላይ ተጠግኗል. የብረት ክፈፍ በተናጥል ሊበሰብስ ይችላል. ከፍተኛ የ voltage ልቴጅ ኤሌክትሪክ በይነገጽ ወደ ላይ ነው እናም የግቤት በይነገጽ ወደ ታች ነው, እና ሽቦው የጎማ መከላከያ እጅጌ ነው

በጥቅሉ, የአሰራጭ የእድገት ተሽከርካሪ ሽርሽር ካልተሳካ, ሁሉም የጠቅላላው ሞተር ሲሊንደሮች የተጎዱ ናቸው, ግን የ QQ308 የእሳት ኘሮ ስርዓት በትንሹ የተለየ ነው. በቅደም ተከተል የሶስት ሲሊንደሮቻቸውን የሚቆጣጠሩ ሦስት የግለሰቦችን ገለልተኛ የፖሌዎች የተዋቀረ ነው. ስለዚህ አፈፃፀሙ በተለይ ውድቀት ከሆነ. የአንድ ሲሊንደር ሽርሽር ሽርሽር ሲሳካ, ሞተሩ ሲጀምር በጣም ግልፅ የሆነ ንዝረት (ነቅበት) ይኖራል (ይንከባከባሉ), እና የስራ ፈትቶ ፍጥነት ያልተረጋጋ ነው. በዝቅተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ መኪናውን መቧጠጥ ቀላል ነው (መኪናው መሮጥ ይሰማኛል). በሚነዱበት ጊዜ የሞተሩ ድምፁ ከፍ ያለ ይሆናል, እና የሞተሩ የተሳሳተ ብርሃን አልፎ አልፎ መብራቶች አልፎ አልፎ ይበላል. ሦስቱ የእሳት ማጥፊያ ሽግግር ችግሮች ሲያጋጥማቸው ሞተሩ በማንኛውም ጊዜ መጀመር ወይም መጀመር አስቸጋሪ ነው, እና የስድ ፈትቶ ፍጥነት እየቀነሰ ይሄዳል, እነዚህ ችግሮች በሞተሩ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.

ምክንያቱም QQ308 ውስጥ የተጠቀመበት የሽርሽር ሽቦ በደረቅ እና በመጠጥ ላይ የታሸገ ስለሆነ የእድገት ሽቦን ለመጠገን በጣም ከባድ ነው. በአጠቃላይ በቀጥታ ተተክቷል. አብዛኛዎቹ የእድገት ሽቦዎች ከተበላሹ ከፍተኛ የ voltage ልቴጅ ሽቦው እንዲሁ በቀላሉ ሊጎዱ ይገባል, ስለሆነም አንድ ላይ መተካት አለበት