የሞተር ኪት ለ CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 ጃክ
2 A11-3900030 HANDLE ASSY - ሮከር
3 M11-3900101 ጃክ ሽፋን
4 S11-3900119 መንጠቆ - ተጎታች
5 A11-3900201 እጀታ - ሹፌር ASSY
6 A11-3900103 WRENCH - ጎማ
7 A11-3900105 ሹፌር ASSY
8 A11-3900107 WRENCH

የኤንጅኑ ኪት መደበኛውን የስራ ዑደት ለማጠናቀቅ የክራንክ ማያያዣ ዘንግ ዘዴን፣ ለኤንጂኑ የአየር ማናፈሻ ተግባርን የሚረዳ የቫልቭ ዘዴ፣ ለተሽከርካሪው ነዳጅ እና የጭስ ማውጫ ስርዓት ለማቅረብ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ፣ ሞተሩን ለማቅረብ አጠቃላይ ድብልቅ ጋዝን ያጠቃልላል። , የጭስ ማውጫውን ጋዝ, የቅባት ዘይት ስርዓት, እና በመጨረሻም የማብራት ስርዓት እና የመነሻ ስርዓት.

የሞተር ምደባ፡ አራት የኃይል ምንጮች አሉ፡ የናፍጣ ሞተር፣ የቤንዚን ሞተር፣ ድቅል ሞተር እና ኤሌክትሪክ ሞተር። አራት የአየር ቅበላ ሁነታዎች አሉ፡ ተርቦቻርድ ሞተር፣ በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር፣ ባለሁለት ሱፐር ቻርጅ ሞተር እና ከመጠን በላይ የተሞላ ሞተር። ሁለት አይነት የፒስተን እንቅስቃሴ፣ ተገላቢጦሽ ፒስተን የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እና ሮታሪ ፒስተን ሞተር አሉ።

የሞተር ማፈናቀል፡ አምስት ዓይነት መፈናቀል አለ፣ የመጀመሪያው ከ1.0 ሊት ያነሰ፣ ሁለተኛው በ1.0L እና 1.6L መካከል፣ ሶስተኛው በ1.6L እና 2.5L መካከል፣ አራተኛው በ2.5L እና 4.0L መካከል ነው፣ እና አምስተኛው ከ 4.0 ሊትር በላይ ነው. በገበያ ላይ በጣም የተሸጠው ሞተር አሁን ከ 1.6 ሊትር ወደ 2.5 ሊትር መፈናቀል አለው.

የጥገና ጥንቃቄዎች
የአየር ማጣሪያውን ያጽዱ
የአየር ማጣሪያው በማሽከርከር ወቅት ከኤንጂኑ አየር ማስገቢያ ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው. የጓንቤን አከፋፋይ ሥራ አስኪያጅ ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት ተሽከርካሪው የሚያሽከረክረው በከተማው ውስጥ ብቻ ነው, እና የአየር ማጣሪያው አይዘጋም. ነገር ግን ተሽከርካሪው አቧራማ በሆነ መንገድ ላይ ቢነዳ የአየር ማጣሪያውን ለማጽዳት ልዩ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል.
የአየር ማጣሪያው ከተዘጋ ወይም በጣም ብዙ አቧራ ከተከማቸ ወደ ሞተሩ ደካማ የአየር ቅበላ ይመራል, እና ከፍተኛ መጠን ያለው አቧራ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይገባል, ይህም የሲሊንደሩን የካርበን ማስቀመጫ ፍጥነት ያፋጥናል, የሞተር ማብራት ደካማ ያደርገዋል. እና በቂ ያልሆነ ኃይል, እና የተሽከርካሪው የነዳጅ ፍጆታ በተፈጥሮ ይጨምራል. በተለመደው የከተማ ሀይዌይ ላይ እየነዱ ከሆነ, መኪናው 5000 ኪሎ ሜትር በሚነዳበት ጊዜ የአየር ማጣሪያው መፈተሽ አለበት. በማጣሪያው ላይ በጣም ብዙ አቧራ ካለ, አቧራውን ለማጽዳት ከውስጥ የተጣራ አየር ከውስጥ የማጣሪያ ኤለመንት እንዲነፍስ ማሰብ ይችላሉ. ይሁን እንጂ የማጣሪያ ወረቀቱ እንዳይጎዳ ለመከላከል የተጨመቀ አየር ግፊት በጣም ከፍተኛ መሆን የለበትም. ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት የአየር ማጣሪያውን በሚያጸዱበት ጊዜ ዘይት እና ውሃ የማጣሪያውን ንጥረ ነገር እንዳይበክል ውሃ ወይም ዘይት አይጠቀሙ.
የስሮትል ዘይት ዝቃጭን ያስወግዱ
ስሮትል ላይ ዘይት ዝቃጭ ምስረታ ብዙ ምክንያቶች አሉ, ይህም አንዳንዶቹ ስሮትል ላይ ነዳጅ ለቃጠሎ ያለውን አደከመ ጋዝ የተቋቋመው የካርቦን ክምችት ናቸው; ከዚያም በአየር ማጣሪያ ያልተጣራ ቆሻሻዎች ስሮትል ላይ ይቀራሉ. በጣም ብዙ ዝቃጭ ካለ, አየር ማስገቢያው የአየር መከላከያን ያመጣል, በዚህም ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.
መኪናው ከ10000 እስከ 20000 ኪሎ ሜትር በሚጓዝበት ጊዜ ስሮትሉን ማፅዳት አለበት ብለዋል። ስሮትል ቫልቭን በሚያጸዱበት ጊዜ በመጀመሪያ የመቀበያ ቱቦውን በማንሳት ስሮትል ቫልቭን ለማጋለጥ, የባትሪውን አሉታዊ ምሰሶ ያስወግዱ, የመብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ, የስሮትሉን ፍላፕ ያስተካክሉት, ትንሽ መጠን ያለው "የካርቦሬተር ማጽጃ ወኪል" ወደ ስሮትል ቫልዩ ውስጥ ይረጩ. , እና ከዚያም በፖሊስተር ጨርቅ ወይም በከፍተኛ ፍጥነት በሚሽከረከር "ያልተሸፈነ ጨርቅ" በጥንቃቄ ያጥቡት. በስሮትል ቫልቭ ጥልቀት ውስጥ ራሹን በክሊፕ ጨምቀው በጥንቃቄ ያጥቡት ፣ ካጸዱ በኋላ የአየር ማስገቢያ ቱቦውን እና የባትሪውን አሉታዊ ምሰሶ ይጫኑ እና ከዚያ ማቀጣጠል ይችላሉ!