1 | QR519MHA-1701611 | FR BEARING-SHAFT ውፅዓት |
2 | QR519MHA-1701601 | SHFT-ውጤት |
3 | QR519MHA-1701615 | መርፌ መርፌ-1ST እና 2DN ፍጥነት |
4 | QR519MHA-1701640 | ማርሽ - የሚነዳ 1ST |
5 | QR519MHA-1701604 | ደውል |
6 | QR519MHA-1701603 | ደውል |
7 | QR519MHA-1701605 | ደውል |
8 | QR519MHA-1701606AA | SNAP RING - 1ኛ እና 2ኛ አመሳስል ማርሽ |
9 | QR519MHA-1701650 | 2ኛ የሚነዳ GEAR ASY |
10 | QR519MHA-1701608 | የሚነዳ ማርሽ-SHIFT 3 |
11 | QR519MHA-1701609 | SLEEVE – DOORIVEN (3RDбв4TH) |
12 | QR519MHA-1701610 | የሚነዳ ማርሽ-SHIFT 4 |
13 | QR519MHA-1701620 | ሲንክሮናይዘር - ክላች (1ኛ እና 2ኛ) |
የአውቶሞቢል ማርሽ ሳጥኑ የማስተላለፊያ ሬሾን ሊለውጥ ይችላል, የመንዳት ተሽከርካሪን የማሽከርከር እና የፍጥነት ልዩነትን ያሰፋዋል, ይህም በተደጋጋሚ ከሚለዋወጠው የመንዳት ሁኔታ ጋር ለመላመድ እና ሞተሩን ምቹ በሆኑ የስራ ሁኔታዎች (ከፍተኛ ፍጥነት እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ) እንዲሰራ ማድረግ; በተጨማሪም, የሞተሩ የማዞሪያ አቅጣጫ ሳይለወጥ ሲቀር, ተሽከርካሪው ወደ ኋላ ሊሄድ ይችላል; ስርጭቱ የኃይል ስርጭትን ለማቋረጥ፣ ኤንጂኑ እንዲጀምር እና ስራ ፈትቶ እንዲሰራ ለማስቻል እንዲሁም የማስተላለፊያ ፈረቃ ወይም የሃይል ውፅዓትን ለማመቻቸት ገለልተኛ ማርሽ መጠቀም ይችላል።
ሞተሩ ኃይሉን ወደ ማርሽ ሳጥኑ በክላቹ ውስጥ ያስተላልፋል, እና የውጤት ዘንግ የማርሽ ሳጥኑን ኃይል ወደ ልዩነት እና ግማሽ ዘንግ በማስተላለፊያው ዘንግ በኩል ጎማዎቹ እንዲሽከረከሩ ያደርጋል.
የአውቶሞቢል ክላቹ በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል ባለው የዝንብ ማረፊያ ቤት ውስጥ ይገኛል። የክላቹ ስብስብ በበረሮው የኋላ አውሮፕላን ላይ በዊልስ ተስተካክሏል. የክላቹ የውጤት ዘንግ የማርሽ ሳጥኑ የግቤት ዘንግ ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪው በጊዜያዊነት ለመለየት እና ሞተሩን እና ማርሽ ሳጥኑን ለመገጣጠም እንደ አስፈላጊነቱ የክላቹን ፔዳል መጫን ወይም መልቀቅ ይችላል.