مكثف نظام AC لـ Chery Tiggo T11

1 T11-8105110 مجموعة المتجول
2 T11-8105017 الترباس (M8*20-F)
3 T11-8105015 Bracket (R) ، Fixing
4 T11-8105013 Bracket (L) ، Fixing
5 T11-8109010 سائل الخزان
6 B11-8109110 سائل الخزان
7 B11-8109117 دبابة قوس
8 T11-8105021 وسادة ، المطاط

يقع المكثف المكثف للهواء في السيارات أمام المحرك وعلى مقربة من الجزء الخلفي من الشبكة الريفية على الوجه الأمامي للسيارة (باستثناء المحرك الخلفي). يتم تثبيت مكثف تكييف الهواء للسيارات بشكل عام في الطرف الأمامي من السيارات. من أجل تبريد المبرد في خط الأنابيب بواسطة الرياح القادمة عندما تقود السيارة ، بالطبع ، لا يستبعد أن يتم تثبيت بعض المكثفات على جانب جسم السيارة. المكثف هو جزء من نظام التبريد وينتمي إلى نوع من المبادل الحراري. يمكن أن يحول الغاز أو البخار إلى سائل ونقل الحرارة في الأنبوب إلى الهواء بالقرب من الأنبوب بطريقة سريعة. عملية عمل المكثف هي عملية طاردة للحرارة ، ودرجة حرارة المكثف عالية.

1 、 مبدأ العمل للمكثف

المكثف هو نوع من المبادل الحراري الذي يتكثف وسط غاز درجات الحرارة العالية وعالية الضغط بعد المرور عبر الضاغط إلى درجة حرارة متوسطة وسائل الضغط العالي. إنه أحد الأجزاء الرئيسية الأربعة في دورة التبريد.

عملية التبادل الحراري المحدد للمكثف هي: المبرد الغازي ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي في الأنبوب المسطح للمكثف يطلق الحرارة إلى الهواء المحيط من خلال جدار الأنبوب والزعانف ، وهي عملية طاردة للحرارة ، في حين أن الهواء يمر من خلال المكثف يتم تسخينها وتسخينها ، وهي عملية مادية للحرارة. في عملية نقل حرارة الحائط ، هناك دائمًا فرق في درجة الحرارة بين سوائل التبادل الحراري. من خلال منطقة نقل حرارة معينة ، يتم تبادل الحرارة مع كفاءة معينة في نقل الحرارة.

2 、 مقارنة خصائص أنواع مختلفة من المكثفات

نظرًا لأن بيئة العمل لمكيف هواء السيارات سيئ نسبيًا ، من أجل متابعة أداء تبادل حراري أعلى ، فإن مكثف مكيف الهواء للسيارات يعتمد تبريد هواء الحمل الحراري القسري ، والذي عان اكتب وهلم جرا.