1 A11-5305170 تنفيس -Single
2 A11-8107023 Core-Radiator
3 A11-8107017 نسخ الإسكان
4 A11-8107045 Grille -Foot
5 A11-5305110 Vent Assy-Foot
6 A11-5305190 تنفيس -doble
7 A11-5300640 فلاه مدخل الرياح
8 A11-8107021 Core-Exporator
9 A11-8107015 الإسكان -مدخل الرياح
10 A11-8107019 تفرخ الإسكان
11 A18-8107027 FAN ASSY-CERENTOR
12 A18-8107010AL HVAC ASSY
13 A11-8107013 مبخر Nut-Fix
14 A11-8107011 GASKET
15 A11-8107025 التنزه الأنابيب
16 N90267201 الترباس
مكيف الهواء للسيارات هو نوع من الجهاز على السيارات ، والتي يمكن أن تبرد ، وتسخين ، وتنقيط وتنقية الهواء في عربتنا. نظرًا لأن السيارة هي مساحة مغلقة نسبيًا ، فإن الافتقار طويل الأجل للهواء السلس سيجعلنا نشعر بالتعب ، وهي أيضًا مشكلة للسائقين ولا يمكن أن تقودها جيدًا ، في حالات خطيرة ، ستكون هناك بعض مخاطر السلامة المحتملة ، لذلك الآن أصبحت أجهزة تكييف الهواء واحدة من الرموز لقياس ما إذا كانت وظائف السيارة كاملة.
تخطيط أنواع مختلفة من أنظمة تكييف الهواء مختلفة. في الوقت الحاضر ، يستخدم نظام تكييف الهواء المتكامل والتدفئة على نطاق واسع في السيارات. نوع الترتيب هو تجميع المبخر ، والرادياتير الهوائي الدافئ ، والمنفاخ المركزي وآلية التحكم معًا ، والتي تسمى مجموعة مكيف الهواء.
التكوين العام ووظيفة نظام تكييف الهواء للسيارات
يتكون نظام تكييف الهواء بشكل عام من الأنظمة الخمسة التالية:
(1) نظام التبريد: بارد أو لا يندمج الهواء الداخلي أو الهواء النقي الذي يدخل السيارة من الخارج ، لجعل الهواء الداخلي باردًا ومريحًا.
(2) نظام التدفئة: يتم استخدامه بشكل أساسي للتدفئة ، وتسخين الهواء في السيارة أو الهواء النقي الذي يدخل السيارة من الخارج ، وذلك لتحقيق الغرض من التدفئة والتنسيق.
(3) نظام التهوية: يتم امتصاص الهواء النقي بالخارج في غرفة السيارة للتهوية والتهوية. في الوقت نفسه ، تلعب التهوية أيضًا دورًا جيدًا في منع الزجاج الأمامي من التشويش.
(4) نظام تنقية الهواء: قم بإزالة الغبار والرائحة وغاز المداخن والغاز السام في الهواء الداخلي لجعل الهواء الداخلي نظيفًا.
(5) نظام التحكم: التحكم في درجة حرارة وضغط نظام التبريد والتدفئة ، والتحكم في درجة الحرارة وحجم الهواء واتجاه التدفق للهواء الداخلي ، وذلك لتحسين التشغيل الطبيعي لنظام تكييف الهواء.
مبدأ العمل لمكيف الهواء
1. عملية الضغط: يمتص الضاغط غاز التبريد منخفضة الحرارة وذبي الضغط المنخفض في منفذ المبخر ، ويضغطه في غاز درجات الحرارة العالية وعالية الضغط ، ويصفره من الضاغط.
4. العملية الداخلية للحرارة: يدخل سائل التبريد الضبابي المبخر. في هذا الوقت ، تكون نقطة غليان المبرد أقل بكثير من درجة الحرارة في المبخر ، وبالتالي يتبخر سائل المبرد في الغاز. في عملية التبخر ، يتم امتصاص كمية كبيرة من الحرارة المحيطة ، ثم يدخل "بخار التبريد بدرجة حرارة منخفضة وضغط منخفض" مرة أخرى. يتم تنفيذ العملية أعلاه مرارًا وتكرارًا لتقليل درجة حرارة الهواء حول المبخر.
1. عملية الضغط: يمتص الضاغط غاز التبريد منخفضة الحرارة وذبي الضغط المنخفض في منفذ المبخر ، ويضغطه في غاز درجات الحرارة العالية وعالية الضغط ، ويصفره من الضاغط.
4. العملية الداخلية للحرارة: يدخل سائل التبريد الضبابي المبخر. في هذا الوقت ، تكون نقطة غليان المبرد أقل بكثير من درجة الحرارة في المبخر ، وبالتالي يتبخر سائل المبرد في الغاز. في عملية التبخر ، يتم امتصاص كمية كبيرة من الحرارة المحيطة ، ثم يدخل بخار التبريد مع درجة حرارة منخفضة وضغط منخفض مرة أخرى. يتم تنفيذ العملية أعلاه مرارًا وتكرارًا لتقليل درجة حرارة الهواء حول المبخر.
1. عملية الضغط: يمتص الضاغط غاز التبريد منخفضة الحرارة وذبي الضغط المنخفض في منفذ المبخر ، ويضغطه في غاز درجات الحرارة العالية وعالية الضغط ، ويصفره من الضاغط.
4. العملية الداخلية للحرارة: يدخل سائل التبريد الضبابي المبخر. في هذا الوقت ، تكون نقطة غليان المبرد أقل بكثير من درجة الحرارة في المبخر ، وبالتالي يتبخر سائل المبرد في الغاز. في عملية التبخر ، يتم امتصاص كمية كبيرة من الحرارة المحيطة ، ثم يدخل بخار التبريد مع درجة حرارة منخفضة وضغط منخفض مرة أخرى. يتم تنفيذ العملية أعلاه مرارًا وتكرارًا لتقليل درجة حرارة الهواء حول المبخر.