China Auto Power Steering Gear لجميع قطع غيار السيارات لمصنع ومورد Chery | داي
  • head_banner_01
  • head_banner_02

معدات التوجيه التلقائية للسيارات لجميع أجزاء السيارات لشيري

وصف قصير:

تعد معدات التوجيه للسيارات Chery ، والمعروفة أيضًا باسم معدات التوجيه ، وأدوات التوجيه ، هي الجزء الأكثر أهمية في نظام توجيه السيارات. تتمثل وظيفتها في زيادة القوة المنقولة من عجلة القيادة إلى آلية انتقال التوجيه وتغيير اتجاه انتقال القوة.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

تجميع المنتجات أجزاء الهيكل
اسم المنتج معدات التوجيه
بلد المنشأ الصين
طَرد تغليف شيري ، والتغليف المحايد أو العبوة الخاصة بك
ضمان 1 سنة
مو 10 مجموعات
طلب قطع غيار سيارة شيري
ترتيب عينة يدعم
ميناء أي ميناء صيني أو Wuhu أو Shanghai هو الأفضل
سعة العرض 30000sets/أشهر

نظام التوجيه الكهربائي هو نظام توجيه يعتمد على القوة البدنية للسائق ويتعاون مع مصادر الطاقة الأخرى كطاقة توجيهية. ينقسم نظام التوجيه الكهربائي إلى نظام توجيه الطاقة الهيدروليكي ونظام التوجيه الكهربائي الكهربائي.
يتم استخدامه لتحويل جزء من ناتج الطاقة الميكانيكية بواسطة المحرك إلى طاقة الضغط (الطاقة الهيدروليكية أو الطاقة الهوائية) ، وتحت التحكم في السائق ، قم بتطبيق القوى الهيدروليكية أو الهوائية في اتجاهات مختلفة إلى جزء ناقل الحركة في جهاز نقل التوجيه أو معدات التوجيه ، وذلك لتقليل قوة التحكم في التوجيه للسائق. هذا النظام يسمى نظام التوجيه السلطة. في ظل الظروف العادية ، فإن جزءًا صغيرًا من الطاقة المطلوبة لتوجيه المركبات ذات نظام التوجيه الطاقة هو الطاقة المادية التي يوفرها السائق ، في حين أن معظمها هي الطاقة الهيدروليكية (أو الطاقة الهوائية) التي توفرها مضخة الزيت التي تحركها المحرك ( أو ضاغط الهواء).
تم استخدام نظام توجيه الطاقة على نطاق واسع في تصنيع السيارات في مختلف البلدان لأنه يجعل عملية التوجيه مرنة وضوءًا ، مما يزيد من مرونة اختيار الشكل الهيكلي لمعدات التوجيه عند تصميم السيارة ، ويمكن أن تمتص تأثير الطريق على العجلة الأمامية. ومع ذلك ، فإن العيب الرئيسي لنظام التوجيه الكهربائي مع التكبير الثابت هو أنه إذا تم تصميم نظام توجيه الطاقة مع التكبير الثابت لتقليل قوة تحويل عجلة القيادة عند إيقاف السيارة أو القيادة بسرعة منخفضة ، فإن نظام التوجيه القوي مع سيجعل التكبير الثابت قوة تحويل عجلة القيادة صغيرة جدًا عندما تقود السيارة بسرعة عالية ، فهي لا تؤدي إلى التحكم في اتجاه المركبات عالية السرعة ؛ على العكس من ذلك ، إذا تم تصميم نظام التوجيه المتضخم الثابت لزيادة قوة التوجيه للسيارة بسرعة عالية ، فسيكون من الصعب للغاية تدوير عجلة القيادة عندما تتوقف السيارة أو تعمل بسرعة منخفضة. إن تطبيق تكنولوجيا التحكم الإلكترونية في نظام التوجيه السلبي للسيارات يجعل أداء القيادة للسيارات يصل إلى مستوى مرضي. يمكن لنظام التوجيه الكهربائي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا أن يجعل ضوء التوجيه ومرنًا عند القيادة بسرعة منخفضة ؛ عندما تتحول السيارة في منطقة السرعة المتوسطة والعالية ، يمكن أن تضمن توفير تكبير الطاقة الأمثل وشعور التوجيه المستقر ، وذلك لتحسين استقرار التعامل مع القيادة عالية السرعة.
وفقًا لوسائل نقل الطاقة المختلفة ، يحتوي نظام التوجيه المتأكلي على نوعين: الهوائية والهيدروليكية. يستخدم نظام التوجيه الكهربائي الهوائي بشكل أساسي في بعض الشاحنات والحافلات ذات الكتلة القصوى لحمل المحور من 3 إلى 7T على المحور الأمامي ونظام الفرامل الهوائي. إن نظام التوجيه الكهربائي الهوائي غير مناسب أيضًا للشاحنات ذات جودة تحميل عالية للغاية ، لأن ضغط العمل في النظام الهوائي منخفض ، وسيكون حجم مكونه كبيرًا جدًا عند استخدامه على هذه السيارة الثقيلة. يمكن أن يصل ضغط العمل في نظام التوجيه الهيدروليكي إلى أكثر من 10 ميجا باسكال ، وبالتالي فإن حجم مكونه صغير جدًا. لا يحتوي النظام الهيدروليكي على أي ضوضاء ، ووقت تأخر في العمل القصير ، ويمكنه امتصاص التأثير من سطح الطريق غير المتكافئ. لذلك ، تم استخدام نظام التوجيه الهيدروليكي على نطاق واسع في جميع أنواع المركبات على جميع المستويات.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا