أسطوانة الفرامل الرئيسية بجودة المصنع الأصلي من شيري

تُستخدم الأسطوانة الرئيسية، والمعروفة أيضًا باسم زيت الفرامل الرئيسي (الغاز)، بشكل أساسي لدفع نقل سائل الفرامل (أو الغاز) إلى كل أسطوانة عجلة الفرامل ودفع المكبس.
الاسطوانة الفرامل الرئيسيةينتمي إلى أسطوانة هيدروليكية ذات مكبس أحادي الاتجاه. وتتمثل مهمتها في تحويل مدخلات الطاقة الميكانيكية بواسطة آلية الدواسة إلى طاقة هيدروليكية. الاسطوانة الفرامل الرئيسيةيتم تقسيمها إلى أنواع الحجرة المفردة والغرفة المزدوجة، والتي تستخدم لأنظمة الكبح الهيدروليكي ذات الدائرة الواحدة والدائرة المزدوجة على التوالي.
من أجل تحسين سلامة قيادة السيارة، وفقًا لمتطلبات أنظمة المرور، يعتمد نظام فرملة خدمة السيارة الآن نظام فرملة الدائرة المزدوجة، أي نظام فرملة هيدروليكي مزدوج الدائرة يتكون من أسطوانة رئيسية مزدوجة التجويف ترادفية (فرامل ذات تجويف واحد) تم التخلص من الاسطوانة الرئيسية).
في الوقت الحاضر، جميع أنظمة الكبح الهيدروليكية ذات الدائرة المزدوجة تقريبًا هي أنظمة فرملة مؤازرة أو أنظمة فرملة كهربائية. ومع ذلك، في بعض المركبات الصغيرة أو الخفيفة، من أجل جعل الهيكل بسيطًا، بشرط ألا تتجاوز قوة دواسة الفرامل نطاق القوة البدنية للسائق، تستخدم بعض الطرازات أيضًا أسطوانات مكابح رئيسية مزدوجة الغرفة جنبًا إلى جنب لتشكيل مكابح مزدوجة دائرة نظام الكبح الهيدروليكي البشري.

إن أسطوانة الفرامل الرئيسية هي الجزء الرئيسي المطابق للفرامل الهيدروليكية. يوجد عليه أخدود لتخزين زيت الفرامل ومكبس في الأسطوانة أدناه. يستقبل المكبس دواسة الفرامل الموجودة في الأسطوانة ثم يعمل من خلال قضيب الدفع لنقل ضغط زيت الفرامل الموجود في الأسطوانة إلى كل أسطوانة عجلة. وهو أيضًا جهاز فرامل ضغط الزيت وأسطوانة فرامل يتم تكوينها في كل عجلة.
تنقسم أسطوانة الفرامل الرئيسية إلى أسطوانة الفرامل الرئيسية الهوائية وأسطوانة الفرامل الرئيسية الهيدروليكية.
● اسطوانة الفرامل الرئيسية الهوائية
التركيب: تتكون الأسطوانة الرئيسية للفرامل الهوائية بشكل أساسي من مكبس الغرفة العلوية، ومكبس الغرفة السفلية، وقضيب الدفع، والأسطوانة، وزنبرك التوازن، وزنبرك العودة (الغرف العلوية والسفلية)، وصمام الغرفة العلوية، وصمام الغرفة السفلية، ومدخل الهواء، ومخرج الهواء، منفذ العادم وتنفيس.
مبدأ العمل: عندما يضغط السائق على دواسة القدم، قم بتمديد قضيب السحب لجعل أحد طرفي ذراع السحب يضغط لأسفل على زنبرك التوازن لجعل ذراع التوازن يتحرك لأسفل. أولاً، أغلق صمام العادم وافتح صمام الدخول. في هذا الوقت، يتم تعبئة الهواء المضغوط من خزان الهواء في غرفة هواء الفرامل من خلال صمام المدخل لدفع غشاء غرفة الهواء لتدوير كاميرا الفرامل، وذلك لتحقيق فرملة العجلات، وذلك لتحقيق تأثير الكبح
● اسطوانة الفرامل الهيدروليكية الرئيسية
التركيب: الجزء الرئيسي المطابق للأسطوانة الرئيسية للفرامل الهيدروليكية، والتي تحتوي على أخدود لتخزين زيت الفرامل بالأعلى ومكبس في الأسطوانة بالأسفل.
مبدأ العمل: عندما يضغط السائق على دواسة القدم، فإن قوة القدم ستجعل المكبس الموجود في أسطوانة الفرامل الرئيسية يدفع زيت الفرامل للأمام ويولد الضغط في دائرة الزيت. ينتقل الضغط إلى مكبس أسطوانة الفرامل لكل عجلة من خلال زيت الفرامل، ويقوم مكبس أسطوانة الفرامل بدفع وسادة الفرامل إلى الخارج لتجعل وسادة الفرامل تحتك بالسطح الداخلي لأسطوانة الفرامل، وتولد احتكاكًا كافيًا لتقليل سرعة العجلة، وذلك لتحقيق غرض الكبح.
● وظيفة اسطوانة الفرامل الرئيسية
إن أسطوانة الفرامل الرئيسية هي جهاز التحكم الرئيسي في نظام فرامل خدمة السيارات. إنه يحقق مراقبة متابعة حساسة في عملية الكبح وعملية تحرير نظام الفرامل الرئيسي ذو الدائرة المزدوجة.
مبدأ العمل: عندما يضغط السائق على دواسة القدم، قم بتمديد قضيب السحب لجعل أحد طرفي ذراع السحب يضغط لأسفل على زنبرك التوازن لتحريك ذراع التوازن لأسفل. أولاً، أغلق صمام العادم وافتح صمام الدخول. في هذا الوقت، يتم ملء الهواء المضغوط لخزان الهواء في غرفة هواء الفرامل من خلال صمام المدخل لدفع غشاء غرفة الهواء لتدوير كاميرا الفرامل، وذلك لتحقيق فرملة العجلة، وذلك لتحقيق تأثير الكبح.