نظام عادم الهواء لملحقات المحرك لشيري QQ6 S21

1 Q32008 الجوز
2 S21-1205210 محول حفاز ثلاثي الاتجاه ASSY.
3 حساس S21-1205310 – الأكسجين
4 S21-1205311 الختم
5 S21-1201110 كاتم الصوت آسى-FR
6 S11-1200019 كتلة معلقة على شكل الماس
7 S21-1201210 كاتم الصوت ASSY-RR

يقوم نظام عادم السيارات بشكل أساسي بتفريغ غاز العادم الناتج عن المحرك، ويقلل من تلوث غاز العادم والضوضاء. يستخدم نظام عادم السيارات بشكل أساسي للمركبات الخفيفة والمركبات الصغيرة والحافلات والدراجات النارية والمركبات الأخرى.

يشير نظام عادم السيارات إلى النظام الذي يقوم بجمع وتفريغ غاز العادم. وتتكون بشكل عام من مشعب العادم وأنبوب العادم والمحول الحفاز ومستشعر درجة حرارة العادم وكاتم صوت السيارة وأنبوب ذيل العادم.

1. أثناء استخدام السيارة، بسبب أخطاء نظام إمداد الزيت ونظام الإشعال، يتم تسخين المحرك بشكل زائد وعكس اتجاهه، مما يؤدي إلى تلبيد وتقشير حامل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه وزيادة العادم مقاومة؛ 2. بسبب استخدام الوقود أو زيت التشحيم، يتسمم المحفز، ويقل النشاط، وتتأثر كفاءة التحويل الحفاز. تتولد مجمعات ورواسب الكبريت والفوسفور في المحفز الثلاثي مما يؤدي إلى سوء أداء السيارة وينتج عنه تراجع أداء الطاقة وزيادة استهلاك الوقود وتدهور الانبعاثات وغيرها.

لتقليل ضوضاء مصدر الصوت، يجب علينا أولاً اكتشاف آلية وقانون الضوضاء الناتجة عن مصدر الصوت، ثم اتخاذ تدابير مثل تحسين تصميم الآلة، واعتماد التكنولوجيا المتقدمة، وتقليل قوة الإثارة للضوضاء. الضوضاء، مما يقلل من استجابة أجزاء توليد الصوت في النظام لقوة الإثارة، ويحسن دقة المعالجة والتجميع. يشمل تقليل قوة الإثارة ما يلي:

تحسين الدقة

تحسين دقة التوازن الديناميكي للأجزاء الدوارة، وتليين الأجزاء المتحركة وتقليل احتكاك الرنين؛ تقليل سرعة تدفق مصادر ضوضاء تدفق الهواء المختلفة لتجنب الاضطراب المفرط؛ تدابير مختلفة مثل عزل الأجزاء الاهتزازية.

إن تقليل استجابة أجزاء توليد الصوت لقوة الإثارة في النظام يعني تغيير الخصائص الديناميكية للنظام وتقليل كفاءة إشعاع الضوضاء تحت نفس قوة الإثارة. كل نظام صوتي له تردده الطبيعي الخاص به. إذا تم تقليل التردد الطبيعي للنظام إلى أقل من 1/3 من تردد قوة الإثارة أو أعلى بكثير من تردد قوة الإثارة، فسيتم تقليل كفاءة إشعاع الضوضاء للنظام بشكل واضح.