نظام تبريد ملحقات المحرك لـ CHERY EASTAR B11

B11-1311110 صندوق التضخم
B11-1311120 صندوق تضخم الغطاء
خرطوم B11-1303211 – مخرج الرادياتير
B11-1303413 صندوق تضخم الأنابيب المخرج
AQ60125 المشبك – مطاط
Q1420616 مسدس رأس الترباس وحشية الربيع آسى
B11-1303415 الأنابيب آسى – تي
B11-1303418 أنابيب – مياه
B11-1303425 قوس آسى – أنابيب المحملة
B11-1303419 مخرج الأنابيب-سخان
B11-1303417 مدخل سخان الأنابيب
B11-1308010 مروحة الرادياتير
B11-1303111 الأنبوب الأول – مدخل المياه
AQ60114 المشبك – مطاط
B11-1303113 الأنبوب الأول – مدخل المياه
B11-1303115 الأنابيب آسى – الماء (البلاستيك)
B11-1301313 كم – مطاط
AQ60145 المشبك – مطاط
B11-1301217 حشية – مطاط
B11-1303421 مقطع – الأنابيب
24 B11-1303416 قوس-أنابيب دافئة
25 B11-1303703 محرك الأنابيب للتوسع

من حيث القوة، EASTAR B11 تستخدم محرك Mitsubishi 4g63s4m، وهذه السلسلة من المحركات تم استخدامها أيضًا في الصين. بشكل عام، أداء المحرك 4g63s4m متواضع فقط. إن الطاقة القصوى التي تبلغ 95 كيلووات / 5500 دورة في الدقيقة وعزم الدوران الأقصى الذي يبلغ 198 نانومتر / 3000 دورة في الدقيقة التي يمتلكها محرك سعة 2.4 لتر غير كافية قليلاً لقيادة الهيكل الذي يبلغ وزنه 2 طن تقريبًا، ولكنها يمكنها أيضًا تلبية الاحتياجات اليومية. يعتمد الطراز 2.4 لتر على ناقل الحركة اليدوي Invecsii من ميتسوبيشي، وهو "الشريك القديم" مع المحرك وله توافق جيد. في الوضع التلقائي، يكون نقل ناقل الحركة سلسًا للغاية وتكون الاستجابة للانطلاق لطيفة؛ في الوضع اليدوي، حتى إذا تجاوزت سرعة المحرك الخط الأحمر البالغ 6000 دورة في الدقيقة، فلن يتم إجبار ناقل الحركة على تغيير السرعة إلى مستوى أقل، ولكنه سيحمي المحرك فقط عن طريق قطع الزيت. في الوضع اليدوي، تكون قوة التأثير قبل وبعد النقل غير مؤكدة. نظرًا لأنه من الصعب على السائقين تحديد توقيت تغيير السرعة لكل ترس، فحتى لو اكتسبوا العادة الصحيحة، فقد لا يقودون بشكل صارم وفقًا للقواعد. لذلك، فإن ما تشعر به قبل وبعد تغيير التروس بشكل مكثف لا يكون في الغالب اهتزازًا طفيفًا، بل قفزة مفاجئة في التسارع. في بعض الأحيان يكون الوقت الذي يقضيه في التحول سريعًا بشكل مدهش دون تردد. وفي هذا الوقت قد يكون ناقل الحركة مصدر إثارة للسائق، لكنه ألحق ضرراً كبيراً براحة الركاب في المقاعد الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لوظيفة التعلم الخاصة بناقل الحركة هذا أن تتذكر عادات تبديل السائق للسائق في الوضع اليدوي، والتي يمكن القول إنها وظيفة مراعية للغاية.

فيما يتعلق بالتعليق، فإن التصميم المريح النموذجي للوصلة الأمامية الخمسة الخلفية ماكفرسون يجعل الإحساس البسيط بالحركة الذي يريد ناقل الحركة المستقل التعبير عنه يختفي. التعديل المحايد يجعل تدحرجه غير مبالغ فيه للغاية في حالة الدوران وتغيير الخط. نظرًا لأن أسنان عجلة القيادة منخفضة نسبيًا، فإنه يبدو أن سرعة دوران العجلة ليست سريعة عند الدوران، لذلك من الصعب دائمًا الوصول إلى حالة الحد الأقصى، وبطبيعة الحال ليس من السهل أن تكون خطيرًا.

يتعين على معظم النجوم الصاعدين في صناعة السيارات أن يسلكوا طريق "الجودة العالية والسعر المنخفض"، أي تحسين مستوى المعدات بنفس السعر مقابل الوعي بالسوق. وهذا أيضًا هو الطريق إلى النجاح الذي شهدته كل من اليابان وكوريا الجنوبية. وبتوجيه من هذه الفكرة، يمكن وصف التكوين الذي أعدته شيري لابن الشرق بأنه غني إلى حد الإبهار. يتم التعرف على المعدات مثل النوافذ الكهربائية بأربعة أبواب، والوسائد الهوائية الأمامية المزدوجة، وستيريو الأقراص المضغوطة ذات 6 أقراص وعمود التوجيه القابل للتعديل من قبل المستخدمين المحليين كتكوين للمبتدئين في المركبات المتوسطة. تتضمن EASTAR B11 أيضًا تكييف هواء أوتوماتيكيًا بدرجة حرارة ثابتة ومقعد السائق الكهربائي القابل للتعديل في 8 اتجاهات ونظام تدفئة المقعد في قائمة المعدات القياسية. سعر الطراز القياسي 2.4 هو 166000 فقط، وهو ما يمنح الناس الكثير من المفاجآت حقًا. سيتم تجهيز التكوين عالي المستوى لـ Oriental Son بنظام الترفيه DVC، ومنور كهربائي، ومعدات الملاحة GPS، وما إلى ذلك، وسيظل السعر جذابًا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الستارة الكهربائية للنافذة الخلفية، ومسند الذراع الخلفي من خلال صندوق السيارة، والمساحة البالغة 760 ملم بين ظهري المقعدين الأمامي والخلفي ستوفر فوائد ملموسة لركاب المقاعد الخلفية. ويمكن القول أن ابن الشرق راعى احتياجات المقاعد الأمامية والخلفية إلى حد كبير.

وبطبيعة الحال، سواء كانت السيارة جيدة أم لا، فإن المعدات هي جانب واحد، ولكن ليس كل شيء. الأشخاص الذين يشترون سيارة متوسطة الحجم لا يهتمون فقط بمعداتها وسعرها، ولكن أيضًا بمؤشر ضعيف آخر: الشعور. وهذا معيار يصعب فهمه، لأن كل شخص لديه معياره الخاص الذي يجب قياسه. وبالمثل، فإن المقاعد الجلدية لها طرق تصنيف مختلفة مثل الملمس والنعومة والصلابة ونظام الألوان. لا يمكن نقلها إلا إذا كانت تلبي أذواق المشترين المحددين. هذه هي مشكلة "الشعور" التي يجب حلها. بالنسبة لشيري، سوف يستغرق الأمر بعض الوقت لفهم مثل هذه التفاصيل، ولكن بعض الجوانب يمكن أن تلبي المتطلبات. على سبيل المثال، مسند الرأس الرائع الأمامي والخلفي القابل للتعديل بأربعة مراحل يجعل الرقبة طبيعية ومريحة؛ تتمتع المفاتيح الحساسة للنافذة الكهربائية بملمس رقيق؛ يعتمد الباب على طبقة مزدوجة من عزل الصوت، ولا يصدر صوتًا منخفضًا إلا عند إغلاقه؛ هناك تفاصيل أخرى تحتاج إلى تحسين، مثل الصوت الناتج عندما يكون المقبضان الموجودان على مكيف الهواء الأوتوماتيكي وتدوير الاستريو غير متسقين تمامًا، ويلزم تحسين اختيار بعض مواد المعدات.