العمود المرفقي للمحرك وآلية توصيل قضيب Chery QQ6 S21

473H-1004015 مكبس
2 473H-1004110 توصيل قضيب Assy
3 481H-1004115 قضيب توصيل الترباس
4 473H-1004031 PISTON PIN
5 481H-1005083 Bolt-Hexagon Flange M8x1x16
6 481H-1005015 العمود الفقري
7 Q5500516 مفتاح نصف دائري
8 473H-1005011 ASSY العمود المرفقي
9 473H-1005030 OIL SEAL RR-CRANKSHAND 75X95X10
10 473H-1005121 BOLT-FLYWHEEL-M8X1X25
11 473H-1005114 الإشارة مستشعر العجل
12 473H-1005110 flywheel assy
13 481H-1005051 معدات التوقيت
14 S21-1601030 Drive Disk Assy
15 S21-1601020 Press Disk-القابض

Crank Train هو الآلية الرئيسية المتحركة للمحرك. تتمثل وظيفتها في تحويل الحركة المتبادلة للمكبس إلى الحركة الدوارة للعمود المرفقي ، وفي الوقت نفسه ، تحويل القوة التي تعمل على المكبس إلى عزم الدوران الخارجي للعمود المرفقي لدفع عجلات السيارة إلى التدوير. تتألف آلية توصيل القضبان من مجموعة مكبس ، وربط مجموعة قضيب ، والعمود المرفقي ، ومجموعة دولاب الموازنة وأجزاء أخرى

تتمثل وظيفة آلية قضيب توصيل الكرنك في توفير مكان احتراق ، وتحويل ضغط التمدد للغاز الناتج بعد احتراق الوقود على تاج المكبس إلى عزم الدوران الدوار للعمود المرفقي وطاقة الإخراج بشكل مستمر.

(1) تغيير ضغط الغاز في عزم الدوران

(2) تغيير الحركة المتبادلة للمكبس في الحركة الدوارة للعمود المرفقي

(3) يتم تحويل قوة الاحتراق التي تعمل على تاج المكبس إلى عزم الدوران لعمود العمود المرفقي لإخراج الطاقة الميكانيكية إلى آلية العمل

1. فيليه في كلا طرفي مجلة العمود المرفقي صغير جدًا. عند طحن العمود المرفقي ، تفشل المطحنة في التحكم بشكل صحيح في شرائح الصلابة المحورية في العمود المرفقي. بالإضافة إلى معالجة سطح القوس الخشنة ، يكون نصف قطر فيليه صغيرًا جدًا. لذلك ، أثناء تشغيل العمود المرفقي ، هناك تركيز كبير في الإجهاد في فيليه ويقصر عمر العمود المرفقي.

2. العمود المرفقي المجلة الرئيسية محور الإزاحة (شبكة تكنولوجيا صيانة السيارات) https://www.qcwxjs.com/） انحراف المحور للمجلة الرئيسية للعمود المرفقي يدمر التوازن الديناميكي لتجميع العمود الكرنك. عندما يعمل محرك الديزل بسرعة عالية ، فإنه سيؤدي إلى قوة بالقصور الذاتي القوي ، مما يؤدي إلى كسر العمود المرفقي.

3. المنافسة الباردة للعمود المرفقي كبير جدًا. بعد الاستخدام على المدى الطويل ، خاصة بعد حرق البلاط أو حوادث ترشيد الأسطوانة ، سيكون للعمود المرفقي ثنيًا كبيرًا ، والذي يجب إزالته لتصحيح الضغط البارد. بسبب التشوه البلاستيكي للمعدن داخل العمود المرفقي أثناء التصحيح ، سيتم إنشاء إجهاد إضافي كبير ، وذلك لتقليل قوة العمود المرفقي. إذا كانت المسابقة الباردة كبيرة جدًا ، فقد تتلف العمود المرفقي أو متشققة

4. دولاب الموازنة فضفاضة. إذا كان الترباس دولاب الموازنة فضفاضًا ، فستفقد مجموعة العمود المرفقي توازنها الديناميكي الأصلي. بعد تشغيل محرك الديزل ، سوف يهز وينتج قوة بالقصور الذاتي كبير ، مما يؤدي إلى تعب العمود المرفقي والكسر السهل في نهاية الذيل.