حشية المحرك - غطاء سلسلة التوقيت لشيري إيستار B11

SMF140029 الترباس - شفة (M8б+30)
SMF140031 الترباس - شفة (M8б+35)
SMF140037 الترباس - شفة (M8б+60)
5-1 SMD363100 تغطية ASSY-FT توقيت الحزام المسنن LWR
SMF140209 الترباس - شفة (M6б+25)
SMF140206 غسالة الترباس (M6б+18)
MD188831 GASKET
طوقا MD322523
SMF247868 BOLT-WASHER (M6б+25)
13-1 mn149468 gasket- توقيت حزام الحزام lwr
MD310601 GASKET-GASKET- توقيت حزام الحزام upr
15-1 MD310604 حشية-غطاء سلسلة التوقيت
15-2 MD324758 حشية-غطاء سلسلة التوقيت
SMD129345 المكونات -روببر

تتمثل الوظيفة الرئيسية لحزام توقيت المحرك في دفع آلية الصمام للمحرك لفتح أو إغلاق صمامات المدخل والعادم للمحرك في وقت مناسب ، وذلك لضمان استنشاق أسطوانة المحرك بشكل طبيعي.

مبدأ التطبيق
يعتمد عمل سلسلة التوقيت على سلسلة المعادن عالية القوة لتوصيل سبوكت العمود المرفقي وأعمدة الحدبات والحفاظ عليها تعمل بشكل متزامن. نظرًا للتشغيل العالي السرعة بين المعادن والارتداء السريع ودرجة الحرارة العالية ، يجب تصميم نظام التشحيم المقابل للتبريد والتزييت. في الوقت نفسه ، عند استخدام سلسلة التوقيت في تصميم المحرك ، هناك أيضًا مشكلة ضوضاء الاحتكاك بين المعادن. من أجل حل هذه المشكلة ، تحتاج الشركة المصنعة إلى اتخاذ مختلف التدابير ، مثل السلسلة ذات التصميم الأمثل. من أجل حل هذه المشكلات ، لا بد أن يزيد من تكلفة تصميم وتصنيع المحرك.

اختلاف
على الرغم من أن الوظائف الأساسية لـ "حزام التوقيت" و "سلسلة التوقيت" هي نفسها ، إلا أن مبدأ عملهم لا يزال مختلفًا.
هناك العديد من الأسنان المطاطية على الجانب الداخلي من حزام التوقيت. يستخدم حزام التوقيت هذه الأسنان المطاطية للتعاون مع الأخدود في الجزء العلوي من الأجزاء الدوارة المقابلة (عمود الحدبات ، أو مضخة الماء ، وما إلى ذلك) ، بحيث يمكن للعمود المرفقي للمحرك سحب أجزاء تشغيل أخرى والحفاظ على الأجزاء المدفوعة تعمل بشكل متزامن. يمكن اعتبار حزام التوقيت بمثابة ترس ناعم. في الوقت نفسه ، عندما يعمل حزام التوقيت ، فإنه يحتاج أيضًا إلى تعاون الموتر (تلقائيًا أو يدويًا ضبط ضيقه) و Idler (اتجاه تشغيل حزام الجري) وغيرها من الملحقات.
بالمقارنة مع سلسلة التوقيت ، يتمتع حزام التوقيت بخصائص بنية بسيطة ، ولا تزييت ، وتشغيل هادئ ، وتركيب وصيانة مريح ، وتكلفة التصنيع المنخفضة وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن حزام التوقيت عبارة عن مكون مطاطي (مطاط بالوتادين المهدرج). مع زيادة وقت عمل المحرك ، سيتم ارتداء حزام التوقيت والتقدم. إذا لم يتم استبداله في الوقت المناسب ، بمجرد أن يقفز حزام التوقيت أو يكسره ، فسيتم اضطراب أجزاء الجري من المحرك وسيتم تلف الأجزاء. إذا كانت صمامات تناول المحرك ومكبس المحرك تتحرك غير منسقة ، مما يؤدي إلى تلف في التصادم.