وظيفة توصيل قضيب صب لشيري تيجو 2 قطع غيار السيارات

لذلك ، يتعرض قضيب التوصيل لأحمال متناوبة مثل الضغط والتوتر. يجب أن يكون لقضيب التوصيل قوة التعب الكافية والصلابة الهيكلية. غالبًا ما تتسبب قوة التعب غير الكافية في حدوث جسم قضيب التوصيل أو كسر قضيب التوصيل ، ثم يتسبب في حوادث رئيسية مثل تدمير الجهاز بأكمله. إذا كانت الصلابة غير كافية ، فسوف يتسبب ذلك في ثني جسم قضيب وتشوه ونهاية كبيرة من قضيب التوصيل لتشوه من الجولة ، مما يؤدي إلى ارتداء مكبس ، أسطوانة ، محمل ، دبوس كرنك.

يرتبط المكبس بالعمود المرفقي ، ويتم نقل القوة الموجودة على المكبس إلى العمود المرفقي لتحويل الحركة المتبادلة للمكبس إلى حركة الدوران للعمود المرفقي.
تتكون مجموعة قضيب التوصيل من جسم القضيب المتصل ، وتوصيل القضيب الغطاء النهائي الكبير ، وربط القضيب البث بجلبة صغيرة ، وتوصيل بوش الطرف الكبير ، أو صراخ القضيب (أو المسمار) ، وما إلى ذلك. دبوس المكبس ، أرجوحة خاصة به وقوة القصور الذاتي الترددي لمجموعة المكبس. يتغير حجم واتجاه هذه القوى بشكل دوري. لذلك ، يتعرض قضيب التوصيل لأحمال متناوبة مثل الضغط والتوتر. يجب أن يكون لقضيب التوصيل قوة التعب الكافية والتصلب الهيكلي. غالبًا ما تتسبب قوة التعب غير الكافية في كسر جسم توصيل قضيب أو توصيل مسمار قضيب ، ثم يتسبب في حادث أضرار في الماكينة الكاملة. إذا كانت الصلابة غير كافية ، فسوف يتسبب ذلك في تشوه ثني من جسم قضيب وخروج من التشوه المستدير في ربط قضيب كبير ، مما يؤدي إلى تآكل غريب الأطوار من المكبس والأسطوانة والمحمل ودبوس الكرنك.
يتكون جسم قضيب التوصيل من ثلاثة أجزاء ، ويطلق على الجزء المتصلين بدبوس المكبس الطرف الصغير من قضيب التوصيل ؛ يسمى الجزء المتصلة بالعمود المرفقي الطرف الكبير من قضيب التوصيل ، والقضيب الذي يربط الطرف الصغير ويسمى النهاية الكبيرة جسم قضيب التوصيل.
الطرف الصغير من قضيب التوصيل هو في الغالب بنية حلقة رقيقة الجدران. من أجل تقليل التآكل بين قضيب التوصيل ودبوس المكبس ، يتم الضغط على جلبة برونزية رقيقة الجدران في الحفرة الطرفية الصغيرة. ثقوب الحفر أو أخاديد المطاحن على الرأس الصغير والبلغبة لجعل رغوة الزيت المليئة تدخل سطح التزاوج من جلبة التشحيم ودبوس المكبس.
جسم قضيب قضيب التوصيل هو قضيب طويل ، يخضع أيضًا لقوة كبيرة في العمل. من أجل منع تشوه الانحناء ، يجب أن يكون لجسم القضيب تصلبًا كافيًا. لذلك ، يعتمد جسم قضيب المركبة في معظمه في الغالب قسمًا على شكل i ، والذي يمكن أن يقلل من الكتلة تحت حالة الصلابة والقوة الكافية. يستخدم القسم على شكل H للمحرك عالي التقوية. تستخدم بعض المحركات الطرف الصغير من قضيب التوصيل لرش الزيت لتبريد المكبس ، ويجب حفر فتحة من خلال الفتحة في جسم قضيب. من أجل تجنب تركيز الإجهاد ، يتم اعتماد انتقال سلس قوس دائري كبير عند الاتصال بين جسم قضيب التوصيل ونهاية صغيرة ونهاية كبيرة.
من أجل تقليل اهتزاز المحرك ، يجب أن يقتصر الاختلاف الشامل في قضيب التوصيل لكل أسطوانة على الحد الأدنى للنطاق. عندما يتم تجميع المحرك في المصنع ، يتم تجميعه عمومًا وفقًا لكتلة الأطراف الكبيرة والصغيرة لقضيب التوصيل ، ويتم تحديد نفس المجموعة من قضبان التوصيل لنفس المحرك.
على محرك V-type ، تشترك الأسطوانات المقابلة في الصفوف اليمنى واليسرى مع دبوس كرنك ، وقضيب التوصيل له ثلاثة أنواع: قضيب توصيل متوازي ، قضيب توصيل الشوكة وقضيب التوصيل الرئيسي والمساعد.