آلية التحكم في ناقل الحركة في الهيكل لشيري A3 M11

1 M11-1703010 آلية التحكم في ناقل الحركة والعتاد
2A11-1703315 دبوس
3 B11-1703213 طوقا
4 غسالة Q40210
5 B11-1703215 عمود مرن
6 A21-1703211 عمود مرن

Shift هو اختصار لـ “طريقة تشغيل ذراع النقل” والتي تشير إلى عملية التشغيل التي يقوم فيها السائق بتغيير موضع ذراع النقل بشكل مستمر مع تغير ظروف الطريق وسرعة السيارة من خلال جميع جوانب الحركة النفسية والفسيولوجية. وفي عملية القيادة طويلة الأمد، انتشر هذا المصطلح بين الناس بسبب اسمه المختصر والمباشر. الاستخدام المتكرر للغاية. علاوة على ذلك، فإن مدى مهارة التشغيل (خاصة السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي) يؤثر بشكل مباشر على سلامة قيادة الأشخاص.
بشكل عام، تقتصر "طريقة تشغيل ذراع التروس" على "ذراع التروس" نفسه فقط؛ ولا يقتصر التحول على "طريقة تشغيل ذراع التروس" فحسب، بل يشمل أيضًا كافة العمليات السلوكية النفسية والفسيولوجية بما في ذلك تقدير السرعة على أساس الوصول إلى الهدف (تغيير السرعة).

المتطلبات الفنية
يمكن تلخيص المتطلبات الفنية لتبديل التروس في ثماني كلمات: في الوقت المناسب، وصحيح، ومستقر، وسريع.
في الوقت المناسب: استوعب توقيت التحول المناسب، أي لا تزيد من الترس مبكرًا جدًا أو تقلل من الترس بعد فوات الأوان.
الصحيح: يجب أن يكون التعاون بين دواسة القابض ودواسة الوقود ورافعة التروس صحيحًا ومنسقًا، ويجب أن يكون الموضع دقيقًا.
ثابت: بعد التغيير إلى ترس جديد، حرر دواسة القابض في الوقت المناسب وبثبات.
سريع: تحرك بسرعة لتقصير زمن التحول وتقليل فقدان الطاقة الحركية للمركبة وتقليل استهلاك الوقود.

تصنيف
التحول اليدوي
لا يمكن تجاهل أهمية القابض إذا كنت تريد القيادة بحرية. عند القيادة، لا تدوس على دواسة القابض أو تضع قدمك على دواسة القابض في أي وقت آخر إلا عندما تحتاج إلى الضغط على دواسة القابض لبدء التشغيل والنقل والكبح على السرعة المنخفضة.
التشغيل الصحيح عند البدء. عند البدء، فإن أساسيات تشغيل دواسة القابض هي "واحدة سريعة، واثنتان بطيئتان، وثلاثة وصلات". أي رفع الدواسة بسرعة في بداية الرفع؛ عندما يكون القابض في شبه وصلة (في هذا الوقت، يتغير صوت المحرك)، تكون سرعة رفع الدواسة بطيئة قليلاً؛ في العملية من الربط إلى المجموعة الكاملة، ارفع الدواسة ببطء. أثناء رفع دواسة القابض، قم بخفض دواسة الوقود تدريجيًا وفقًا لمقاومة المحرك لتبدأ السيارة بسلاسة.
التشغيل الصحيح أثناء التحول. عند نقل السرعات أثناء القيادة، يجب الضغط بسرعة على دواسة القابض ورفعها لتجنب شبه الارتباط، وإلا فسيؤدي ذلك إلى تسريع تآكل القابض. بالإضافة إلى ذلك، انتبه إلى التوافق مع دواسة الوقود أثناء التشغيل. من أجل جعل عملية النقل سلسة وتقليل تآكل آلية نقل الحركة والقابض، يوصى باستخدام "طريقة نقل القابض ذات القدمين". وعلى الرغم من أن تشغيل هذه الطريقة معقد، إلا أنها طريقة جيدة للقيادة وتوفير المال.
الاستخدام الصحيح عند الكبح. أثناء قيادة السيارة، باستثناء أنه يلزم الضغط على دواسة القابض للفرملة على السرعات المنخفضة والوقوف، فلا يجب الضغط على دواسة القابض للفرملة في الحالات الأخرى.
يعد التحكم اليدوي في التروس أمرًا معقدًا نسبيًا، وهناك بعض المهارات والنصائح. إن مفتاح متابعة القوة هو فهم توقيت التحول وجعل السيارة تتسارع بشكل فعال. من الناحية النظرية، عندما يقترب المحرك من ذروة عزم الدوران، يكون التسارع هو الأفضل.
تحول التوقف التلقائي
التوقف والتحول التلقائي، التي تسيطر عليها الكمبيوتر، وسهل التشغيل.
1. عند القيادة على طريق مستو، استخدم بشكل عام ترس "d". إذا كنت تقود على طريق مزدحم في منطقة حضرية، فانتقل إلى الترس 3 للحصول على المزيد من القوة.
2. أتقن التحكم في الفرامل بمساعدة القدم اليسرى. إذا كنت ترغب في القيادة على منحدر قصير قبل الدخول إلى مكان ركن السيارة، فيمكنك التحكم في دواسة الوقود بقدمك اليمنى والضغط على الفرامل بقدمك اليسرى للتحكم في السيارة للمضي قدمًا ببطء وتجنب الاصطدام الخلفي.
إن محدد التروس في ناقل الحركة الأوتوماتيكي يعادل محدد التروس في ناقل الحركة اليدوي. تحتوي بشكل عام على التروس التالية: P (وقوف السيارات)، R (الرجوع للخلف)، n (محايد)، D (الأمام)، s (أو 2، أي ترس ذو سرعتين)، l (أو 1، أي ترس ذو سرعة واحدة). الاستخدام الصحيح لهذه التروس مهم بشكل خاص للأشخاص الذين يقودون سيارات ذات ناقل حركة أوتوماتيكي. بعد البدء، إذا كنت ترغب في الحفاظ على أداء تسارع جيد، فيمكنك دائمًا الحفاظ على فتحة كبيرة للخانق، وسيرتفع ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى ترس أعلى بسرعة أعلى؛ إذا كنت تريد القيادة بسلاسة، فيمكنك رفع دواسة الوقود برفق في الوقت المناسب، وسيقوم ناقل الحركة تلقائيًا بنقل السرعة لأعلى. إن إبقاء المحرك على سرعة منخفضة بنفس السرعة يمكن أن يؤدي إلى توفير أفضل وشعور هادئ بالقيادة. في هذا الوقت، اضغط برفق على دواسة الوقود لمواصلة التسارع، ولن يعود ناقل الحركة على الفور إلى الترس الأصلي. هذه هي وظيفة النقل المبكر إلى السرعة الأعلى والنقل المتأخر إلى السرعة الأدنى التي صممها المصمم لمنع النقل المتكرر. إذا فهمت هذه الحقيقة، فيمكنك الاستمتاع بمتعة القيادة التي يوفرها ناقل الحركة الأوتوماتيكي حسب الرغبة