محمل تحرير القابض الهيدروليكي لشيري

[مبدأ]:
إن ما يسمى بالقابض، كما يوحي الاسم، يعني استخدام "الفصل" و"الجمع" لنقل مقدار مناسب من الطاقة. المحرك يدور دائمًا والعجلات ليست كذلك. لإيقاف السيارة دون الإضرار بالمحرك، يجب فصل العجلات عن المحرك بطريقة ما. من خلال التحكم في المسافة المنزلقة بين المحرك وناقل الحركة، يتيح لنا القابض توصيل المحرك الدوار بناقل الحركة غير الدوار بسهولة.
[وظيفة]:
قم بالضغط على أسطوانة القابض الرئيسية - يتم اصطحاب الزيت الهيدروليكي من الأسطوانة الرئيسية إلى أسطوانة القابض التابعة - تكون الأسطوانة التابعة تحت الضغط وتدفع قضيب الدفع للأمام - مقابل شوكة النقل - تدفع شوكة النقل لوحة ضغط القابض- (ملاحظة أنه إذا تم دمج شوكة النقل مع لوحة ضغط القابض التي تدور بسرعة عالية، فيجب أن تكون هناك حاجة إلى محمل للتخلص من الحرارة والمقاومة الناتجة عن الاحتكاك المباشر، وبالتالي فإن المحمل المثبت في هذا الموضع يسمى محمل التحرير) - يدفع محمل التحرير لوحة الضغط لفصلها عن لوحة الاحتكاك، وبالتالي قطع انتاج الطاقة من العمود المرفقي.
[محمل تحرير قابض السيارة]:
1. يتم تثبيت محمل تحرير القابض بين القابض وناقل الحركة. يتم تثبيت مقعد محمل التحرير بشكل فضفاض على الامتداد الأنبوبي لغطاء المحمل للعمود الأول لناقل الحركة. يكون كتف محمل التحرير دائمًا مقابل شوكة التحرير من خلال زنبرك العودة، ويتراجع إلى الموضع الخلفي الأقصى للحفاظ على فجوة تبلغ حوالي 3 ~ 4 مم مع نهاية ذراع التحرير (إصبع التحرير).
نظرًا لأن لوحة ضغط القابض ورافعة التحرير تعمل بشكل متزامن مع العمود المرفقي للمحرك، ولا يمكن لشوكة التحرير أن تتحرك إلا على طول الاتجاه المحوري لعمود إخراج القابض، فمن الواضح أنه من المستحيل استخدام شوكة التحرير مباشرة لسحب ذراع التحرير. يمكن لمحمل التحرير أن يجعل ذراع التحرير يتحرك على طول الاتجاه المحوري لعمود إخراج القابض أثناء الدوران، وذلك لضمان المشاركة السلسة والفصل الناعم وتقليل تآكل القابض، وإطالة عمر خدمة القابض ونظام النقل بأكمله.
2. يجب أن يتحرك محمل تحرير القابض بمرونة دون حدوث صوت حاد أو تشويش. يجب ألا يتجاوز خلوصها المحوري 0.60 ملم ويجب ألا يتجاوز تآكل العرق الداخلي 0.30 ملم.
3. [ملاحظة للاستخدام]:
1) وفقًا لأنظمة التشغيل، تجنب شبه التعشيق وشبه فك الارتباط للقابض وتقليل أوقات استخدام القابض.
2) الاهتمام بالصيانة. نقع الزبدة بطريقة الطهي بشكل منتظم أو أثناء الفحص والصيانة السنوية حتى تحتوي على كمية كافية من مادة التشحيم.
3) انتبه إلى تسوية ذراع تحرير القابض للتأكد من أن القوة المرنة لزنبرك العودة تتوافق مع اللوائح.
4) اضبط الضربة الحرة للوفاء بالمتطلبات (30-40 مم) لمنع أن تكون الضربة الحرة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا.
5) تقليل أوقات الوصل والانفصال وتقليل حمل الصدم.
6) خطوة بلطف وسهولة لجعلها تتصل وتفصل بسلاسة.