مصباح نظام الكهرباء لشيري A3 M11

01 M11-3772010 رأس المصباح آسى – FR LH
02 M11-3772020 مصباح الرأس آسى – FR RH
03 M11-3732100 فوجلامب آسى – FR LH
04 M11-3732200 فوجلامب آسى – FR RH
05 M11-3714050 مصباح السقف آسى – FR LH
06 M11-3714060 مصباح السقف آسى – FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY – الدوران LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY – دوران RH
09 M11-3773010 المصباح الخلفي آسى – RR LH
10 M11-3773020 المصباح الخلفي ASSY – RR RH
11 M11-3714010 مصباح السقف آسى – FR

مؤشرات وأضواء تحذيرية
1 مؤشر توقيت الحزام المسنن
بالنسبة لبعض المركبات المستوردة التي تحتوي على ناقل حركة مسنن توقيت وعمود كامات علوي، فإن عمر خدمة حزام توقيت المحرك المسنن محدود بشكل عام (حوالي 10 مليون كيلومتر)، ويجب استبداله في ذلك الوقت. من أجل تمكين موظفي الصيانة من استبدال حزام التوقيت المسنن في الوقت المحدد، يتم ضبط مؤشر عمر خدمة حزام التوقيت "t.belt" على لوحة العدادات. يجب الانتباه إلى النقاط التالية عند الاستخدام.
(1) عندما يضيء ضوء المؤشر، راقب عداد المسافات على الفور. إذا وصلت المسافة المقطوعة المتراكمة أثناء القيادة إلى 10000 كم أو تجاوزتها، فيجب استبدال حزام التوقيت المسنن، وإلا قد ينكسر حزام التوقيت المسنن ولا يمكن للمحرك العمل بشكل طبيعي.
(2) بعد استبدال حزام التوقيت المسنن الجديد، قم بإزالة السدادة المطاطية خارج مفتاح إعادة الضبط الموجود على لوحة عداد المسافات واضغط على مفتاح إعادة الضبط بالداخل باستخدام قضيب دائري صغير لإيقاف تشغيل مؤشر حزام التوقيت المسنن. إذا لم ينطفئ ضوء المؤشر بعد تشغيل مفتاح إعادة الضبط، فقد يكون السبب هو فشل مفتاح إعادة الضبط أو أن الدائرة مؤرضة. إصلاح والقضاء على الخلل.
(3) بعد استبدال حزام التوقيت المسنن الجديد، قم بإزالة عداد المسافات واضبط جميع القراءات الموجودة على عداد المسافات إلى "0".
(4) إذا كان ضوء المؤشر قيد التشغيل قبل قيادة السيارة لمسافة 10 ملايين كيلومتر، فاضغط على مفتاح إعادة الضبط لإطفاء ضوء مؤشر حزام التوقيت المسنن.
(5) إذا تم استبدال حزام التوقيت المسنن قبل إضاءة ضوء المؤشر، قم بإزالة عداد المسافات وأعد ضبط عداد الفاصل الزمني لجعل عداد الفاصل الزمني في عداد المسافات
قم بمحاذاة الموضع الصفري للترس المضاد مع ترس النقل الخاص به.
(6) إذا تم استبدال عداد المسافات فقط بدلاً من حزام التوقيت المسنن، فاضبط ترس العداد على موضع عداد المسافات الأصلي.
2 مصباح تحذيري لدرجة حرارة العادم
بسبب تركيب المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه على ماسورة عادم السيارات الحديثة، زادت درجة حرارة العادم، ولكن من السهل أن تتسبب درجة حرارة العادم المرتفعة جدًا في إتلاف المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه. ولذلك فإن هذا النوع من السيارات مزود بجهاز إنذار لدرجة حرارة العادم. عند إضاءة مصباح التحذير من درجة حرارة العادم، يجب على السائق تقليل السرعة أو التوقف فورًا. بعد انخفاض درجة حرارة العادم، سينطفئ مصباح التحذير تلقائيًا (ولكن سيظل مصباح التحذير من درجة حرارة العادم المنصهر مضاءً إذا لم يتم ضبطه أو إصلاحه بعد تشغيله). إذا لم ينطفئ المصباح التحذيري لدرجة حرارة العادم، فيجب معرفة السبب وإزالة الخلل قبل القيادة.
3- مصباح تحذير الفرامل
ضوء تحذير الفرامل أحمر مع علامة "!" في الدائرة الرمز. إذا كان المصباح التحذيري الأحمر للفرامل مضاءً، فهذا يعني وجود الحالات التالية في نظام الفرامل:
(1) تآكل لوحة الاحتكاك للفرامل بشكل خطير؛
(2) مستوى سائل الفرامل منخفض جدًا؛
(3) تم تشديد فرامل الانتظار (مفتاح فرامل الانتظار مغلق)؛
(4) بشكل عام، إذا كان المصباح التحذيري الأحمر للفرامل مضاءً، فسيتم تشغيل المصباح التحذيري ABS في نفس الوقت، لأن ABS لا يمكنه القيام بدوره الواجب في حالة فشل نظام الكبح التقليدي.
4 مصابيح تحذيرية لمنع قفل الفرامل
</strong> يكون المصباح التحذيري لمنع قفل الفرامل باللون الأصفر (أو الكهرماني)، مع وجود كلمة "ABS" في الدائرة.
بالنسبة للمركبات المجهزة بنظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، عند إدارة مفتاح الإشعال إلى وضع "التشغيل"، يضيء مصباح التحذير ABS الموجود على لوحة العدادات لمدة 3 و6 ثوانٍ، وهي عملية اختبار ذاتي لـ ABS وهي ظاهرة طبيعية. بمجرد انتهاء عملية الاختبار الذاتي، إذا كان نظام ABS طبيعيًا، فسوف ينطفئ ضوء الإنذار. إذا كان مصباح التحذير ABS مضاءً بشكل مستمر بعد الاختبار الذاتي، فهذا يشير إلى أن وحدة التحكم الإلكترونية ABS قد اكتشفت خطأ لا يساعد على التشغيل العادي لنظام الفرامل المانعة للانغلاق (على سبيل المثال، عندما تتجاوز سرعة السيارة 20 كم) / ساعة، إشارة مستشعر سرعة العجلة غير طبيعية)، أو تم إيقاف تشغيل EBV (نظام توزيع قوة الفرامل الإلكتروني). في هذه الحالة، إذا واصلت القيادة، بسبب تأثر وظيفة نظام الكبح، فلن يقوم نظام توزيع قوة الكبح الإلكتروني بضبط قوة كبح العجلة الخلفية. أثناء الكبح، قد تنغلق العجلة الخلفية مقدمًا أو تتأرجح الذيل، لذلك يكون هناك خطر وقوع حوادث يجب إصلاحها.
عندما تكون السيارة قيد التشغيل، يومض ضوء تحذير ABS أو يكون مضاءً دائمًا، مما يشير إلى اختلاف درجة الخطأ. يشير الوميض إلى أنه تم تأكيد الخطأ وتخزينه بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية؛ يشير التشغيل عادةً إلى فقدان وظيفة ABS. إذا تبين أن أداء مكابح السيارة غير طبيعي أثناء القيادة، ولكن ضوء إنذار ABS غير مضاء، فهذا يشير إلى أن الخلل يكمن في الجزء الميكانيكي والمكونات الهيدروليكية لنظام المكابح، وليس في نظام التحكم الإلكتروني.
5-مؤشر التحكم في منع الانزلاق
تم تصميم مؤشر نظام التحكم في منع الانزلاق أثناء القيادة (ASR) برمز "△" في الدائرة.
على سبيل المثال، تتمتع سيارة FAW Bora 1.8T بوظيفة التحكم في القيادة المضادة للانزلاق. عندما تتسارع السيارة، إذا اكتشف نظام ASR اتجاه انزلاق العجلة، فإنه سيقلل من عزم دوران المحرك الناتج عن طريق إيقاف تشغيل حقن الوقود بشكل متقطع وتأخير زاوية تقدم الإشعال، وذلك لضبط الجر ومنع عجلة القيادة من الانزلاق .
يمكن أن يعمل نظام ASR مع نظام ABS في أي نطاق سرعة. عند تشغيل مفتاح الإشعال، يتم تمكين ASR تلقائيًا، وهو ما يسمى "الاختيار الافتراضي". يمكن للسائق إلغاء نظام التحكم في القيادة المضاد للانزلاق يدويًا من خلال زر ASR الموجود على لوحة العدادات. عندما يضيء مؤشر ASR على لوحة العدادات، فهذا يشير إلى إيقاف تشغيل ASR.
في الحالات التالية، يجب إيقاف تشغيل نظام ASR إذا كانت هناك حاجة إلى درجة معينة من انزلاق العجلة.
(1) العجلات مزودة بسلاسل ثلجية.
(2) تسير السيارات على الثلوج أو الطرق الناعمة.
(3) السيارة عالقة في مكان ما وتحتاج إلى التحرك ذهابًا وإيابًا للخروج من المشكلة.
(4) عندما تبدأ السيارة على منحدر، ولكن التصاق إحدى العجلات منخفض جدًا (على سبيل المثال، الإطار الأيمن على الجليد والإطار الأيسر على طريق جاف).
لا تقم بإيقاف تشغيل ASR في حالة عدم توفر الشروط المذكورة أعلاه. بمجرد إضاءة ضوء مؤشر ASR أثناء القيادة، فهذا يشير إلى أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) قد أوقفت تشغيل نظام القيادة المضاد للانزلاق، وسيشعر السائق بثقل عجلة القيادة. وفقًا لمبدأ عمل نظام ABS / ASR، عند فشل النظام، سيتم مقاطعة إرسال إشارة مستشعر سرعة العجلة، مما سيؤثر على أنظمة التحكم الأخرى في السيارة التي تحتاج إلى إشارة سرعة العجلة للعمل بشكل طبيعي (مثل نظام طاقة التوجيه ). ولذلك فإن ظاهرة التشغيل الثقيل لعجلة القيادة لن تختفي إلا بعد القضاء على فشل ASR.
6 مؤشر للوسائد الهوائية
هناك ثلاث طرق لعرض مؤشر نظام الوسائد الهوائية (SRS): إحداهما عبارة عن كلمة "SRS"، والأخرى كلمة "وسادة هوائية"، والثالثة عبارة عن شكل "وسادة هوائية تحمي الركاب".
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمؤشر SRS في الإشارة إلى ما إذا كان نظام الوسادة الهوائية في حالة طبيعية، وله وظيفة التشخيص الذاتي للخطأ. إذا كان ضوء مؤشر SRS مضاء دائمًا بعد إدارة مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل (أو ACC)، وتم عرض رمز الخطأ بشكل طبيعي، فهذا يشير إلى أن جهد البطارية (أو مصدر الطاقة الاحتياطية للتحكم الإلكتروني SRS الوحدة) منخفض جدًا، ولكن رمز الخطأ لا يتم تجميعه في الذاكرة عند تصميم وحدة التحكم الإلكترونية SRS، لذلك لا يوجد رمز خطأ. عندما يعود جهد مصدر الطاقة إلى الوضع الطبيعي لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا، سينطفئ مؤشر SRS تلقائيًا.
نظرًا لعدم استخدام نظام SRS في الأوقات العادية، فإنه سيتم التخلص منه بمجرد استخدامه، وبالتالي لا يظهر النظام ظاهرة خطأ في عملية الاستخدام مثل الأنظمة الأخرى الموجودة في السيارة. ويجب الاعتماد على وظيفة التشخيص الذاتي لمعرفة سبب الخلل. لذلك، أصبح ضوء المؤشر ورمز خطأ SRS المصدر الأكثر أهمية لمعلومات الخطأ وأساس التشخيص.
7 أضواء تحذيرية
يتم استخدام مصباح التحذير من المخاطر لتحذير المركبات الأخرى والمشاة في حالة حدوث عطل كبير في السيارة أو الطوارئ. يتم تمثيل إشارة التحذير من الخطر من خلال الوميض المتزامن لإشارات الانعطاف الأمامية والخلفية واليسار واليمين.
يتم التحكم في مصباح التحذير من المخاطر بواسطة مفتاح مستقل ويشترك بشكل عام في الوميض مع مصباح إشارة الانعطاف. عند تشغيل مفتاح مصباح التحذير من الخطر، يتم تشغيل دوائر مؤشر الانعطاف على كلا الجانبين في نفس الوقت، وتومض مؤشرات الانعطاف الأمامية والخلفية واليسار واليمين ومؤشرات الانعطاف الموجودة على لوحة العدادات في نفس الوقت. نظرًا لأن دائرة مصباح التحذير من المخاطر تقوم بتوصيل الفلاشار بالبطارية، فيمكن أيضًا استخدام مصباح التحذير من المخاطر عند إيقاف تشغيل الإشعال وإيقافه.
8 مؤشر البطارية
ضوء المؤشر يوضح حالة عمل البطارية. يتم تشغيله بعد تشغيل المفتاح وينطفئ بعد بدء تشغيل المحرك. إذا لم يتم تشغيله أو تشغيله لفترة طويلة، فافحص المولد والدائرة على الفور.
9 مؤشر الوقود
ضوء مؤشر يشير إلى عدم كفاية الوقود. عندما يضيء الضوء، فهذا يشير إلى أن الوقود على وشك النفاد. وبشكل عام، يمكن للمركبة أن تقطع مسافة حوالي 50 كيلومترًا من الضوء حتى نفاد الوقود.
10 مؤشر لسائل الغسالة
</ قوي > ضوء المؤشر الذي يوضح مخزون سائل غسيل الزجاج الأمامي. إذا كان سائل الغسالة على وشك النفاد، فسيضيء الضوء لحث المالك على إضافة سائل الغسالة في الوقت المناسب. بعد إضافة سائل التنظيف، ينطفئ ضوء المؤشر
11مؤشر الخانق الإلكتروني
يُرى هذا المصباح بشكل شائع في موديلات فولكس فاجن. عندما تبدأ السيارة بالفحص الذاتي، سيضاء مصباح EPC لعدة ثوان ثم ينطفئ. في حالة الفشل، سيتم تشغيل هذا المصباح ويجب إصلاحه في الوقت المناسب
12 مؤشر لمصابيح الضباب الأمامية والخلفية
يستخدم هذا المؤشر لعرض ظروف عمل مصابيح الضباب الأمامية والخلفية. عند تشغيل مصابيح الضباب الأمامية والخلفية، يضاء المصباحان. في الشكل، توجد شاشة مصباح الضباب الأمامي على اليسار وشاشة مصباح الضباب الخلفي على اليمين
13 مؤشر الاتجاه
عند تشغيل إشارة الانعطاف، تومض إشارة الانعطاف المقابلة بتردد معين. عند الضغط على زر الضوء التحذيري الوامض المزدوج، سيضيء المصباحان في نفس الوقت. بعد انطفاء ضوء إشارة الانعطاف، سيخرج ضوء المؤشر تلقائيًا
14 مؤشر الشعاع العالي
يعرض ما إذا كان المصباح الأمامي في حالة الضوء العالي. عادة، يكون المؤشر مطفأ. يضيء عند تشغيل الضوء العالي لمجموعة العدادات واستخدام وظيفة الإضاءة اللحظية للضوء العالي
15 مؤشر لحزام الأمان
سيضيء ضوء المؤشر الذي يوضح حالة حزام الأمان لعدة ثوانٍ وفقًا للطرازات المختلفة، أو لن ينطفئ حتى يتم ربط حزام الأمان. سيكون لبعض السيارات أيضًا مطالبة مسموعة
16 مؤشر تروس O/D
يتم استخدام مؤشر تروس O / D لعرض حالة عمل ترس السرعة الزائدة للعتاد الأوتوماتيكي. عندما يومض مؤشر ترس O/D، فهذا يشير إلى أنه تم قفل ترس O/D.
17 مؤشر للدورة الداخلية
يُستخدم المؤشر لعرض حالة عمل نظام تكييف هواء السيارة، والذي يكون متوقفًا عن العمل في الأوقات العادية. عندما يتم تشغيل زر التدوير الداخلي وتقوم السيارة بإيقاف التدوير الخارجي، سيتم تشغيل مصباح المؤشر تلقائيًا.
18 مؤشر العرض
يستخدم مؤشر العرض لعرض حالة عمل مؤشر عرض السيارة. عادة ما يكون معطلاً. عندما يكون مؤشر العرض قيد التشغيل، سيتم تشغيل المؤشر على الفور
19 مؤشر VSC
يستخدم هذا المؤشر لعرض حالة عمل السيارة VSC (نظام ثبات الجسم الإلكتروني)، والتي تظهر غالبًا في السيارات اليابانية. عندما يضيء المؤشر، فإنه يشير إلى إيقاف تشغيل نظام VSC
20 مؤشر TCS
يستخدم هذا المؤشر لعرض حالة عمل السيارة TCS (نظام التحكم في الجر)، والتي تظهر غالبًا في السيارات اليابانية. عندما يضيء ضوء المؤشر، فهذا يشير إلى إيقاف تشغيل نظام TCS