سلندر فرامل القابض الأصلي قطع غيار سيارات شيري

وتتمثل الوظيفة الرئيسية لأسطوانة الفرامل الرئيسية في تحويل القوة الميكانيكية التي يمارسها السائق على دواسة الفرامل وقوة معزز الفراغ إلى ضغط زيت الفرامل، وإرسال سائل الفرامل بضغط معين عبر خط أنابيب الفرامل إلى كل منهما. يتم تحويل أسطوانة فرامل العجلة (الأسطوانة الفرعية) إلى قوة فرملة العجلة بواسطة فرامل العجلة.

تقوم الأسطوانة الرئيسية بضغط الزيت على الأسطوانة التابعة لجعل الأسطوانة التابعة تعمل على الفرامل وتحرير لوحة القابض. وفي الوقت نفسه، فإن العوامل التي تؤثر على عمر الخدمة وجودتها هي درجة الحرارة وجودة زيت الفرامل.
يقع القابض في مبيت دولاب الموازنة بين المحرك وناقل الحركة. يتم تثبيت مجموعة القابض على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة بمسامير. عمود الإخراج للقابض هو عمود الإدخال لناقل الحركة. أثناء القيادة، يمكن للسائق الضغط على دواسة القابض أو تحريرها حسب الحاجة لفصل المحرك وعلبة التروس مؤقتًا وتعشيقهما تدريجيًا، وذلك لقطع أو نقل مدخلات الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة.
يعتبر القابض مكونًا شائعًا في ناقل الحركة الميكانيكي، والذي يمكنه فصل نظام النقل أو تعشيقه في أي وقت. المتطلبات الأساسية هي: وصلة ناعمة، وفصل سريع وكامل؛ تعديل وإصلاح مريحة. الحجم الكلي الصغير؛ جودة منخفضة مقاومة جيدة للتآكل وقدرة كافية على تبديد الحرارة؛ العملية مريحة وموفرة للعمالة. وتنقسم شائعة الاستخدام إلى نوع ترصيع الأسنان ونوع الاحتكاك.
ما هو الفرق بين أسطوانة القابض الرئيسية وأسطوانة الفرامل الرئيسية؟ ما هي استخداماتها؟
1. يتم توصيل أسطوانة القابض الرئيسية بدواسة القابض ومتصلة بمعزز القابض من خلال أنبوب الزيت.
2. تتمثل الوظيفة في جمع معلومات عن حركة الدواسة وفصل القابض من خلال عمل التعزيز. أسطوانة الفرامل الرئيسية، والمعروفة أيضًا باسم "أسطوانة الفرامل الرئيسية" و"أسطوانة الفرامل الرئيسية"، هي الجزء الرئيسي المطابق لنظام فرملة السيارة.
3. الوظيفة النهائية هي التعاون مع مجموعة نظام الفرامل لفرملة السيارة بأكملها. وفقًا للمركبات المختلفة، يتم تقسيمها أيضًا إلى أسطوانة فرامل الهواء الرئيسية وأسطوانة فرامل الزيت الرئيسية. بشكل عام، تستخدم معظم أسطوانات الفرامل الرئيسية في سيارات الركاب أسطوانة الفرامل الرئيسية للزيت، بينما تستخدم أسطوانات الفرامل الرئيسية في المركبات التجارية بشكل عام أسطوانة الفرامل الرئيسية.
4. أسطوانة القابض الرئيسية هي الجزء المتصل بدواسة القابض ومتصلة بمعزز القابض من خلال أنبوب الزيت. يتم استخدامه لجمع معلومات حركة الدواسة وفصل القابض من خلال عمل المعزز.
5. أسطوانة الفرامل الرئيسية، والمعروفة أيضًا باسم "أسطوانة الفرامل الرئيسية" و"أسطوانة الفرامل الرئيسية"، هي الجزء الرئيسي المطابق لنظام فرملة السيارة. إن أسطوانة الفرامل الرئيسية هي جهاز التحكم الرئيسي في نظام فرملة خدمة السيارة، والذي يحقق تحكم متابعة حساس في عملية الفرملة وعملية تحرير نظام الفرملة الرئيسي ذو الدائرة المزدوجة.