1 QR523-1702320 الكرة آسى، تقييد
2 QR523-1702102 ناقل الحركة الأول والثاني
3 QR523-1702202 ROD SHIFT 3RD و4TH
4 QR523-1702304 ROD SHIFT 5TH وR.
5 QR523-1702103 دعم العمود المتقاطع الأول والثاني)
6 QR523-1702101 شوكة التحول الأول والثاني
7 QR523-1702201 ناقل الشوكة الثالث والرابع
8 QR523-1702203 دعم العمود المتقاطع الثالث والرابع)
9 QR523-1702301 شوكة التحول 5TH وR.
10 QR523-1702302 دعم العمود المتقاطع (5TH وR.)
11 QR523-1702303 مبنى، قيادة
12 Q5280524 دبوس، مرونة
أسباب صعوبة نقل الحركة:
1. عندما يتم تشغيل ذراع النقل بشكل كبير أو ينحرف عن موضع الترس لتعشيق الترس، يكون ذلك بسبب فشل آلية التحكم. في حالة سوء ضبط الآلية، يجب تعديل طول وموضع قضيب السحب وفقًا للوائح؛ إذا كانت الأجزاء مهترئة أو مشوهة، فاستبدل الأجزاء البالية.
2. عندما يصبح الترس صحيحًا ويشعر بالصعوبة أو يحدث ضجيجًا طفيفًا عند تعشيق التروس الثانية والثالثة والرابعة والخامسة، فإن المزامن يتضرر، ويرجع ذلك في الغالب إلى انخفاض تأثير التآكل.
3. أثناء التشغيل، وجد أن هناك ضوضاء غير طبيعية في ناقل الحركة أثناء الانزلاق المحايد، وهناك نفس الصوت في لحظة التحول. من الصعب التبديل، ويرجع ذلك في الغالب إلى رخاوة المزامن.
4. من الصعب تبديل التروس 4 و5. إذا كان لديك شعور بتغيير التروس مرتين، فذلك يرجع إلى التآكل المفرط لشوكة النقل وأخدود شوكة النقل أو تشوه وفشل حلقة مخروط المزامن.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها لتحويل ناقل الحركة الصعب:
1. استبدل الشوكة المشوهة.
2. تحقق مما إذا كان زنبرك وضع المزامن والأسنان الخارجية لمحور الشريحة ملتصقة ومشوهة. إذا كان الأمر كذلك، استبدالها.
3. استبدل الاتصالكدواسة القابض والقابض نفسه.
بالإضافة إلى القاعدةأجزاء تينغ.
4. تحقق من stro المجانيفي حالة تآكل شوكة ناقل الحركة في السيارة، فإنه يحدث أيضًا بسبب الاستخدام غير السليم. 1. إذا لم يتم تعشيق القابض بشكل كامل، فإن ناقل الحركة ليس في مكانه. يحدث ذلك بسبب عادات القيادة لشخصين. اعتاد بعض الأشخاص على وضع أيديهم على ذراع نقل الحركة أثناء القيادة.
بالإضافة إلى التآكل الطبيعي لشوكة ناقل الحركة في السيارة، فإنه يحدث أيضًا بسبب الاستخدام غير السليم. 1. إذا لم يتم تعشيق القابض بشكل كامل، فإن ناقل الحركة ليس في مكانه. يحدث ذلك بسبب عادات القيادة لشخصين. اعتاد بعض الناس على وضع أيديهم على ذراع ناقل الحركة أثناء القيادة.