RHD أجزاء دواسة القابض لشيري تيجو T11

1 لوحة تسريع إلكترونية T11-1108010RA
2 T11-1602010RA لوحة القابض
3 T11-1602030RA فتحة معدنية آسى

دواسة القابض هي جهاز التحكم في مجموعة القابض اليدوية للسيارة، وهي جزء التفاعل "الإنسان مع الآلة" بين السيارة والسائق. في تعلم القيادة أو في القيادة العادية، فهو أحد “الضوابط الخمسة” لقيادة السيارة، وتكرار استخدامه مرتفع جدًا. للراحة، يطلق عليه مباشرة "القابض". ما إذا كان تشغيلها صحيحًا أم لا يؤثر بشكل مباشر على تشغيل السيارة وتبديلها وعكس اتجاهها. إن ما يسمى بالقابض، كما يوحي الاسم، يعني استخدام "الفصل" و"الجمع" لنقل مقدار مناسب من الطاقة. يتكون القابض من لوحة احتكاك، ولوحة زنبركية، ولوحة ضغط، وعمود إقلاع الطاقة. يتم ترتيبه بين المحرك وعلبة التروس لنقل عزم الدوران المخزن على دولاب الموازنة في المحرك إلى ناقل الحركة والتأكد من أن السيارة تنقل مقدارًا مناسبًا من القوة الدافعة وعزم الدوران إلى عجلة القيادة في ظل ظروف القيادة المختلفة. إنه ينتمي إلى فئة توليد القوة. أثناء شبه الربط، يُسمح بفرق السرعة بين طرف إدخال الطاقة ونهاية خرج الطاقة للقابض، أي أنه يتم نقل كمية مناسبة من الطاقة من خلال فرق السرعة. إذا لم يتطابق القابض والخانق جيدًا عند تشغيل السيارة، فسيتوقف المحرك عن العمل أو سترتعش السيارة عند بدء التشغيل. تنتقل قوة المحرك إلى العجلات من خلال القابض، وتبلغ المسافة من رد الفعل إلى دواسة القابض حوالي 1 سم فقط. لذلك، بعد الضغط على دواسة القابض وتشغيلها، ارفع دواسة القابض حتى تبدأ ألواح احتكاك القابض في الاتصال ببعضها البعض. في هذا الوضع، يجب أن تتوقف القدمان، وفي نفس الوقت، باب التزود بالوقود. عندما تكون لوحات القابض على اتصال كامل، ارفع دواسة القابض بالكامل. هذا هو ما يسمى "اثنين سريعين، اثنين بطيئين وتوقف واحد"، أي أن سرعة رفع الدواسة تكون أسرع قليلاً في كلا الطرفين، وبطيئة في كلا الطرفين، والتوقف المؤقت في المنتصف.

كيفية تفكيك دواسة القابض شيري

1) قم بإزالة محور القيادة من السيارة.

2) قم بفك مسامير لوحة الضغط لمجموعة دولاب الموازنة تدريجيًا. قم بفك البراغي دورة واحدة في كل مرة حول لوحة الضغط.

3) قم بإزالة لوحة القابض ولوحة ضغط القابض من السيارة.

خطوات التثبيت:

1) افحص الأجزاء بحثًا عن التلف والتآكل، واستبدل الأجزاء الضعيفة إذا لزم الأمر.

2) التثبيت هو عملية التفكيك العكسية.

3) بالنسبة للمحرك سعة 1.8 لتر بدون شاحن توربيني، استخدم أداة دليل قرص القابض 499747000 أو الأداة المقابلة لتصحيح القابض. بالنسبة للمحرك سعة 1.8 لتر المزود بشاحن توربيني، استخدم الأداة 499747100 أو الأداة المقابلة لتصحيح القابض.

4) عند تركيب مجموعة لوحة ضغط القابض، من أجل تحقيق التوازن، تأكد من فصل العلامة الموجودة على دولاب الموازنة عن العلامة الموجودة على مجموعة لوحة ضغط القابض بمقدار 120 درجة على الأقل. تأكد أيضًا من تثبيت لوحة القابض بشكل صحيح، وانتبه إلى العلامات "الأمامية" و"الخلفية".

2. تعديل التخليص المجاني

1) قم بإزالة زنبرك عودة شوكة تحرير القابض.

2) صامولة قفل Sunca Russo، ثم اضبط الصامولة الكروية للحصول على الفجوة التالية بين الصامولة الكروية ومقعد الشوكة المقسم.

① بالنسبة للمحرك سعة 1.8 لتر، يكون الدفع الثنائي بدون شاحن توربيني 0.08-0.12 بوصة (2.03-3.04 ملم).

② تم تجهيز الدفع الثنائي والدفع الرباعي بشاحن توربيني، والمحرك سعة 1.8 لتر هو 0.12-0.16 بوصة (3.04-4.06 ملم).

③ 0.08-0.16 بوصة (2.03-4.06 ملم) للمحرك سعة 1.2 لتر.

3) أحكم ربط صامولة القفل وأعد توصيل زنبرك العودة. [قمة]

2) تفكيك وتجميع كابل القابض

1. تفكيك وتجميع كابل القابض

خطوات التفكيك:

يتم توصيل أحد طرفي كابل القابض بدواسة القابض ويتم توصيل الطرف الآخر برافعة تحرير القابض. يتم تثبيت غلاف الكابل بواسطة مسمار ومشبك تثبيت على الدعامة، والذي يتم تثبيته على مبيت دولاب الموازنة.

1) إذا لزم الأمر، قم برفع السيارة ودعمها بأمان.

2) قم بفك طرفي الكابل والجلبة، ثم قم بإزالة المجموعة من أسفل السيارة.

3) قم بتشحيم كابل القابض بزيت المحرك. إذا كان الكابل معيبًا، فاستبدله.

خطوات التثبيت: التثبيت هو عملية التفكيك العكسية.

2. تعديل كابل القابض

يمكن تعديل كابل القابض عند حامل الكابل. هنا، يتم تثبيت الكابل على جانب مبيت محور القيادة.

1) قم بإزالة حلقة الزنبرك ومشبك التثبيت.

2) قم بتحريك نهاية الكابل في الاتجاه المحدد، ثم استبدل الملف الزنبركي ومشبك التثبيت وقم بتثبيتهما في أقرب أخدود في نهاية الكابل.

ملحوظة: لا يجوز تمديد الكابل خطيًا، ولا يجب ثني الكابل بزاوية قائمة. وأي تصحيح يجب أن يتم خطوة بخطوة.

3) تحقق مما إذا كان القابض طبيعيًا