كاتب المحرك لشيري A1 كيمو S12
1-1 S12-3708110BA كاتب آسى
1-2 S12-3708110 كاتب آسى
2 S12-3701210 مولد قوس الضبط
3 FDJQDJ-FDJ مولد آسى
4 S12-3701118 قوس المولد LWR
5 FDJQDJ-GRZ غطاء عازل الحرارة-مولد
6 S12-3708111BA كم فولاذي
وفقًا لمبدأ العمل، يتم تقسيم بادئ التشغيل إلى مشغلات DC، ومشغلات البنزين، ومشغلات الهواء المضغوط، وما إلى ذلك. تستخدم معظم محركات الاحتراق الداخلي مشغلات DC، والتي تتميز بالهيكل المدمج، والتشغيل البسيط والصيانة السهلة. بادئ تشغيل البنزين هو محرك بنزين صغير مزود بآلية تغيير القابض والسرعة. يتمتع بقوة عالية وأقل تأثراً بدرجة الحرارة. يمكنه تشغيل محرك احتراق داخلي كبير ومناسب للمناطق المرتفعة والباردة. تنقسم مشغلات الهواء المضغوط إلى نوعين: الأول هو حقن الهواء المضغوط في الأسطوانة وفقًا لتسلسل العمل، والآخر هو قيادة دولاب الموازنة بمحرك هوائي. الغرض من مشغل الهواء المضغوط يشبه مشغل البنزين، والذي يستخدم عادة لبدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي الكبير.
يتكون مشغل DC من محرك سلسلة DC وآلية التحكم وآلية القابض. يعمل بشكل خاص على تشغيل المحرك ويحتاج إلى عزم دوران قوي، لذلك يجب أن يمرر كمية كبيرة من التيار تصل إلى مئات الأمبيرات.
يكون عزم دوران محرك DC كبيرًا عند السرعة المنخفضة ويتناقص تدريجيًا عند السرعة العالية. انها مناسبة جدا للمبتدئين.
يعتمد المبدئ محركًا من سلسلة DC، ويتم جرح العضو الدوار والجزء الثابت بسلك نحاسي سميك مستطيل الشكل؛ آلية القيادة تعتمد هيكل تروس التخفيض. آلية التشغيل تعتمد الشفط المغناطيسي الكهرومغناطيسي
كما نعلم جميعًا، فإن تشغيل المحرك يحتاج إلى دعم من قوى خارجية، ويقوم مشغل السيارة بهذا الدور. بشكل عام، يستخدم المبدئ ثلاثة أجزاء لتحقيق عملية بدء التشغيل بأكملها. يقدم محرك سلسلة DC التيار من البطارية ويجعل ترس القيادة للمبتدئين ينتج حركة ميكانيكية؛ تقوم آلية النقل بإشراك ترس القيادة في الترس الحلقي للحدافة ويمكن فصلها تلقائيًا بعد بدء تشغيل المحرك؛ يتم التحكم في تشغيل وإيقاف دائرة البدء بواسطة مفتاح كهرومغناطيسي. من بينها، المحرك هو المكون الرئيسي داخل المبدئ. مبدأ عمله هو عملية تحويل الطاقة بناءً على قانون أمبير الذي نتصل به في فيزياء المدرسة الإعدادية، أي قوة الموصل المنشط في المجال المغناطيسي. يشتمل المحرك على عضو الإنتاج الضروري، ومبدل التيار، والقطب المغناطيسي، والفرشاة، والمحمل، والإسكان والمكونات الأخرى. قبل أن يعمل المحرك بقوته الخاصة، يجب أن يدور بمساعدة قوة خارجية. تسمى العملية التي ينتقل بها المحرك من الحالة الساكنة إلى التشغيل الذاتي بمساعدة قوة خارجية ببدء تشغيل المحرك. هناك ثلاثة أوضاع شائعة لبدء تشغيل المحرك: التشغيل اليدوي، وبدء تشغيل محرك البنزين المساعد، وبدء التشغيل الكهربائي. يعتمد البدء اليدوي طريقة سحب الحبل أو المصافحة باليد، وهي طريقة بسيطة ولكنها غير مريحة، ولها كثافة عمالية عالية. إنها مناسبة فقط لبعض المحركات منخفضة الطاقة، وهي مخصصة فقط كطريقة احتياطية في بعض السيارات؛ يتم استخدام بدء تشغيل محرك البنزين المساعد بشكل رئيسي في محركات الديزل عالية الطاقة. يتميز وضع التشغيل الكهربائي بمزايا التشغيل البسيط، والبدء السريع، والقدرة على البدء المتكرر، والتحكم عن بعد، لذلك يتم استخدامه على نطاق واسع في المركبات الحديثة.
