عمود توجيه نظام التوجيه الصيني للهيكل لـ Chery Amulet A15 المصنع والمورد | داي
  • head_banner_01
  • head_banner_02

عمود توجيه نظام توجيه الهيكل لشيري تميمة A15

وصف قصير:

1 A11-3404110BB STEARING SHAFT ASSY
2 A11-3403101 صينية التوجيه
3 A11-3404037 ربيع الضغط
4 A11-3404035 غلاف مسنن
5 A11-3404001BA عمود التوجيه مع عمود رئيسي
6 A11-3403103 الترباس السلامة
7 A11-5305830 عمود مجموعة الغلاف
8 A11-3404031 Lower Bailar Lower
9 A11-3404039 PRUSSPRING-RPPRING-RECREATING PILLA
10 A11-340405050BB Power Stearing Universal Coint
11 CQ32608 Hexagon رأس شفة الجوز
12 A11-3403030 Bairing Bailar Ballar Lower Bracket
13 A11-3404010AB العمود و Universal Consist Assy
14 A11-3404110 Shaft Assy-التوجيه
15 CQ1600825 الترباس - إصلاح معدات التوجيه
16 A11-3404100 عمود Assy-التوجيه


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

1 A11-3404110BB STEARING SHAFT ASSY
2 A11-3403101 صينية التوجيه
3 A11-3404037 ربيع الضغط
4 A11-3404035 غلاف مسنن
5 A11-3404001BA عمود التوجيه مع عمود رئيسي
6 A11-3403103 الترباس السلامة
7 A11-5305830 عمود مجموعة الغلاف
8 A11-3404031 Lower Bailar Lower
9 A11-3404039 PRUSSPRING-RPPRING-RECREATING PILLA
10 A11-340405050BB Power Stearing Universal Coint
11 CQ32608 Hexagon رأس شفة الجوز
12 A11-3403030 Bairing Bailar Ballar Lower Bracket
13 A11-3404010AB العمود و Universal Consist Assy
14 A11-3404110 Shaft Assy-التوجيه
15 CQ1600825 الترباس - إصلاح معدات التوجيه
16 A11-3404100 عمود Assy-التوجيه

1. الوظيفة:
آلية خاصة لتغيير أو استعادة اتجاه القيادة للسيارة.
2. التكوين:
آلية التحكم في التوجيه
معدات التوجيه
آلية انتقال التوجيه

3 、 مصطلحات نظام التوجيه
1. مركز التوجيه وتحول دائرة نصف قطرها
(1) مركز التوجيه: عندما تتحول السيارة ، يجب أن تتقاطع جميع محاور العجلات عند نقطة واحدة ، والتي تسمى 0 مركز التوجيه.
(2) دائرة نصف قطرها: المسافة R من مركز التوجيه 0 إلى نقطة التلامس بين عجلة القيادة الخارجية والأرض تسمى دائرة نصف قطرها للسيارة
2. توجيه شبه منحرف وانتشار إلى الأمام
الزاوية الداخلية لعجلتين توجيهات عند تشغيل β والزاوية الخارجية α الفرق β-α يطلق عليه المعرض للأمام. من أجل إنتاج انتشار إلى الأمام ، تم تصميم آلية التوجيه في شبه منحرف.

3. نسبة النقل الزاوية لنظام التوجيه 1 نسبة نقل الزاوية التوجيه IW1:
نسبة زيادة زاوية عجلة القيادة إلى الزيادة المقابلة لزاوية ذراع الروك التوجيهية. (2). نسبة نقل التوجيه IW2:
نسبة زيادة زاوية ذراع الروك التوجيه إلى الزيادة المقابلة لزاوية مفصل التوجيه على الجانب حيث توجد عجلة القيادة.
(3). نسبة النقل الزاوي لنظام التوجيه I: i = IW1 - I W2
كلما زادت نسبة النقل الزاوي لنظام التوجيه ، كلما كان التوجيه أخف وزنا. ومع ذلك ، إذا كانت نسبة النقل كبيرة جدًا ، فلن تكون التحكم في التوجيه حساسة بدرجة كافية.
4. السكتة الدماغية الحرة لعجلة القيادة: السكتة الدماغية الزاوية لعجلة القيادة في مرحلة الخمول.
السفر المجاني المفرط: التوجيه غير حساس.
السفر الحر صغير جدًا: تأثير الطريق كبير ، والسائق عصبي للغاية.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا