انتقال ASSY SHAFT-GEAR التحول إلى تميمة Chery A15

1 015301249AA AXIS - تحول الترس
2 015301239aa palte - interlocking
3 015301238AA إصبع - تحول العتاد
4 015301268AA مقعد - الربيع
5 015301228AA Spring - ذراع التحكم
6 015301267AA مقعد - الربيع
8 015301259AA Spring - ذراع التحكم
9 015301233AA RING - O
10 015301232AA غطاء - ذراع التحكم
11 015301235AA Lever Assy - Gear Shift

العمود الوسيط هو رمح في علبة التروس السيارات. تم دمج العمود نفسه مع العتاد. تتمثل وظيفتها في توصيل العمود الأول والعمود الثاني ، واختيار الشبكة مع التروس المختلفة من خلال تحويل ذراع التحول ، بحيث يمكن للعمود الثاني إخراج سرعات مختلفة ، التوجيه وعزم الدوران. لأن شكله يشبه البرج ، ويسمى أيضًا "أسنان المعبد".
مع زيادة عمر خدمة العمود الوسيط ، يتناقص تردده الطبيعي قليلاً ؛ يتناقص التردد الطبيعي للعمود الوسيط بنسبة تصل إلى 1 ٪ ، فإن سعة انخفاض الترددات الطبيعية الأربعة الأولى أعلى بالترتيب الأعلى من الترتيب الأدنى ، لكن تغيير معدل الانخفاض غير منتظم ؛ تتغير صلابة السطح للأقسام المختلفة قليلاً ، وهناك اتجاه للزيادة أولاً ثم يتناقص ؛ وفقًا للتغيرات في التردد الطبيعي وصلابة العمود المتوسط ​​، يمكن استنتاج أن العمود الوسيط لديه أكثر من 60 ٪ من الحياة المتبقية ، والتي هي ذات قيمة إعادة التدوير.

تزداد ملكية سوق السيارات في الصين ، وقد تجاوزت 1.5 ٪ بحلول نهاية عام 2014 مع 5.4 مليار سيارة ، أصبحت مشكلة إعادة تدوير المركبات أكثر فأكثر. في السنوات العشر الأخيرة ، أصدرت الدولة عن كثب سلسلة من السياسات المواتية حول إعادة تدوير السيارات وإعادة التصنيع وإعادة استخدام الموارد. إن فرضية إعادة تدوير وتصنيع قطع غيار السيارات في نهاية العمر هي أن لديهم حياة كافية المتبقية ويمكنهم الدخول إلى الجولة التالية من دورة الخدمة. لذلك ، أصبح تقييم قابلية إعادة تدوير أجزاء السيارات نهاية العمر أكثر أهمية.