غلاف خلفي في الصين لشيري كاري A18 الشركة المصنعة والمورد | داي
  • head_banner_01
  • head_banner_02

غلاف ناقل الحركة الخلفي لشيري كاري A18

وصف قصير:

1 015301221AA تغطية - RR Housing
2 015141710AA المشبك
3 Q40308 غسالة الربيع
4 Q40108 غسالة عادي
5 015301127AA قابس - استنزاف
6 015141741AA قضيب إطلاق القابض
7 HKT-HKTZC RR الإسكان نقل
8 015301215AA غطاء حشية - RR
9 015141109AA ذراع إطلاق القابض المشبك
10 015141733AA رمح إطلاق ختم الزيت
11 015141165AA الحامل - إطلاق القابض
12 015141723AA عودة ربيع الإفراج باول
13 Q1820880 بندق
14 Q1820865 بندق
15 015141709AA باول - إطلاق القابض
16 015141701AA Shaft Assy - إصدار القابض
17 015301905AA برشام


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

1 015301221AA غطاء - RR Housing
2 015141710AA المشبك
3 Q40308 غسالة الربيع
4 Q40108 غسالة عادي
5 015301127AA PLACK - DRIST
6 015141741AA قضيب القابض
7 HKT-HKTZC RR الإسكان
8 015301215AA GASKET - غطاء RR
9 015141109AA ذراع إطلاق القابض المشبك
10 0151417333aa رمح لإطلاق النار على الزيت
11 015141165AA محمل - إصدار القابض
12 015141723AA إرجاع الربيع الإفراج
13 Q1820880 NUT
14 Q1820865 NUT
15 015141709AA PAWL - إطلاق القابض
16 015141701AA Shaft Assy - إصدار القابض
17 015301905AA برشام

ماذا عن محرك كاري؟ بالمقارنة مع 1.5L القديم ، يمكن تسمية 1.5T الجديد "تغيير السلاح"
إذا كنت تريد أن تعرف كيف يكون Karry ، فعليك التحدث عن محركها مباشرة. يعتمد Karry الجديد النسخة الوطنية 6 من محرك 1.5t توربيني ، في حين أن المحرك الذاتي 1.5 لتر لا يزال في المعيار الوطني 5. بالمقارنة مع 1.5 لتر ، زادت أقصى قدرة من طاقة هذا المحرك الجديد من 80 كيلو واط إلى 115 كيلو واط ، وزادت عزم الدوران الذروة من 140n · م إلى 230n · م ، والتي يمكن وصفها على أنها تحسن في مستوى كامل. ماذا عن التكلفة؟ سيتم رفع السعر المقابل من قبل الآلاف من يوان.
الفرق بين محرك SQRE4T15C النموذجية 1.5T هذا هو أنه بالإضافة إلى استخدام تقنية الشحن التوربيني ، يختلف قطار الصمام للمحركين. المحرك ذاتي 1.5 لتر هو عمود الحدبات النفقات العامة ، في حين يستخدم محرك 1.5T هذا عمود الحدبات النفقات العامة. بالمقارنة مع عمود الحدبات العلوي المنفرد ، فإن عمود الحدبات الناتج المزدوج يدفع مباشرة ذراع الروك ، مما يزيل القضيب ودفع قضيب ، لذلك فهو مناسب للمحركات عالية السرعة. حقق هذا المحرك كفاءة مذهلة بنسبة 37 ٪.
ينتمي محرك 1.5L ذاتيًا مع نموذج SQRD4G15 إلى الجهاز الذي تم تطويره بواسطة Chery في وقت سابق. في وقت لاحق ، كانت هناك نماذج محسّنة مع قوة المحرك 85 كيلو وات ، لكنها لم يتم حملها على الكاري. تم تجهيز الطرز الكلاسيكية Chery المبكرة بهذا المحرك ، بما في ذلك Qiyun و Fengyun و A3 وما إلى ذلك في الوقت الحاضر ، يبدو أن محرك عمود الحدبات المفرد المفرد قد سقط خلف العصر. إنه يفتقر إلى نظام توقيت الصمام المتغير VVT ، مما يجعل استهلاكه للوقود وانبعاثه بعيدًا عن المحرك الجديد. لكن مثل هذا المحرك البسيط يتمتع أيضًا بميزة أنه من السهل إصلاحه وصيانته.
إن استهلاك الوقود بدون تحميل لمحرك 1.5L القديم حوالي 7.5. بعد حمولة كاملة من البضائع ، يرتفع إلى أكثر من 11 لترًا لمدة 100 كيلومتر ، وتعرض أوجه القصور في اللحم البدء. بالإضافة إلى الكفاءة الحرارية ، فإن مستوى الطاقة لمحرك 1.5T الجديد هو أيضًا بقعة مشرقة صغيرة ، وتكون الطاقة في طليعة نفس المستوى. على الرغم من أنه لم يتم التحقق من ذلك من قبل المالك لفترة طويلة على الكاري ، فإن عزم الدوران العالي من الشحن التوربيني يمكن أن يحسن بالتأكيد الموقف الذي لا يمكن للسيارة الذهاب إليه فقط من خلال الاستماع إلى هدير المحرك.
ماذا عن جودة العتاد التلقائي karry؟ لن تستمر 4AT على النموذج القديم في تزويدها ، وسيتم استبدال النموذج الجديد يدويًا
تم تجهيز Karry القديم بناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات تم تطويره بشكل مستقل بواسطة Chery ، لكنه لم يتم تجهيزه على طراز 1.5T في الوقت الحالي. يتم إنتاج علبة التروس هذه بواسطة شركة Ruilong Automobile Power Co. ، Ltd. في Ordos. تم تنفيذ 4AT مرة واحدة على طرازات Chery الكلاسيكية مثل Ruihu 3x و Arize ، ولكن كان ذلك قبل عدة سنوات. الآن تستخدم سيارات المبتدئين في CVT CVT REARBOX لنقلها التلقائي.
بالنسبة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الأربع سرعات ، لا يزال نعومة القيادة اللطيفة مقبولة ، لكن إحباط القيادة الشرسة قوية للغاية. شيري ليس الوحيد. في الماضي ، كانت العديد من 4ats من الطراز القديم مثل هذا ، لذا تحولت شيري لاحقًا لتطوير علبة التروس CVT. ليس علينا أن نتوقع استهلاك الوقود من 4AT. وصلت صندوق التروس هذا إلى أكثر من 10 وقود على سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مثل Ruihu 3x ، لذلك يعد أيضًا قرارًا حكيمًا لأصحاب Karry بعدم اختيار الإصدار التلقائي. من المعقول أن يتوقف Kairui تدريجياً عن إنتاج طرز 4AT.
الآن ، لا يتم إنتاج ناقل الحركة اليدوي ذو 5 سرعات المتطابقة مع 1.5T فقط بواسطة Chery ، ولكنه كان أيضًا في الخدمة لفترة طويلة. من الناحية الحالية ، لا يحتوي هذا الناقل اليدوي على بقع مضيئة ، ولا مساعدة منحدر ، ومن الصعب الدخول إلى العتاد العكسي ، ناهيك عن وظيفة تجديد الزيت التلقائي للترس اليدوي المتقدم. الآن ميزةها الوحيدة هي أنها اقتصادية بدرجة كافية ، والتكاليف التي يتم توفيرها بواسطة علبة التروس يمكن أن تبقي سعر A18 على المستوى الحالي. يحتوي صندوق التروس الرجعية هذا أيضًا على ميزة محتملة. سوف تتحسن تكنولوجيا السائق بسرعة. بدأت بعض المركبات في عائلة Chery مجهزة بصندوق التروس Aisin 6AT ، في حين يبدو أن علبة التروس في العصر السابق مع أحدث المحرك ، في تباين.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا