غطاء محرك Assy-elegine ملحق الجسد لـ Chery A3 M11

1 M11-5301511 الغطاء السفلي
2 M11-5301513 ختم الغطاء السفلي
3 M11-8401115 لوحة محرك محرك محرك
4 M11-8402227 Front Seal
5 M11-8402223 غطاء محرك عزل الحرارة
6 M11-8402228 الختم الخلفي
7 M11-8402220 إشراك دعامة محرك
8 M11-8402541 إشراك كابل تحرير الغطاء

أنا غطاء محرك السيارة وغطاء صندوق الجذع: إنها لوحة جسم متحركة خارجية تقع في الأمام والخلف من الزجاج الأمامي للسيارة لحماية وتغطية المحرك أو الأمتعة أو التخزين.
الثاني الغرض من الغطاء وغطاء الجذع:
1) في حالة الاصطدام ، تعمل مجموعة غطاء محرك السيارة ، وتجميع غطاء الجذع وغيرها من لوحات الجسم معًا لحماية الركاب.
2) فيما يتعلق بنمذجة الجسم ، فإن مقدمة الجسم يمنح الناس أكثر الشعور والانطباع الأبرز ، وهو جانب رئيسي في تقييم نمذجة السيارة. الجزء الخلفي من جسم السيارة هو أيضًا الكائن الذي ينتبه الناس إليه وينتبهون إليه الآن. جنبا إلى جنب مع أجزاء الغطاء الخارجي الأخرى من الجسم ، يجب أن تلبي متطلبات النمذجة الشاملة لمظهر الجسم.
3) يلعب أيضًا دورًا حيويًا في حماية الديناميكا الهوائية وحماية المشاة.
III مبدأ التصميم لمجموعة محرك محرك وتجميع غطاء الجذع
1. جسم الغطاء الثانوي
1.1 عمومًا ، يتم إصلاح الجزء الأمامي من غطاء محرك المحرك باستخدام قفل ، ويتم تعليق الجزء الخلفي على شعاع الشعب العلوي من لوحة قرني الجسم من خلال مفصل وفتح للخلف. يتم تعليق غطاء الجذع على حاجز الجدار الخلفي ، ويتم إصلاح الطرف الخلفي مع قفل وفتح للأمام. يتكون كلا الأغطية من الألواح الداخلية والخارجية. اللوحة الخارجية عبارة عن جزء كبير من الغطاء على جسم السيارة ، ويجب أن يفي شكلها بمتطلبات نمذجة جسم السيارة ؛ من أجل تعزيز تصلبها وإصلاحه بشكل موثوق على السيارة ، يتم استخدام اللوحة الداخلية عمومًا لتقويتها. يتم ترتيب اللوحة الداخلية حول اللوحة الخارجية للغطاء والغطاء ، ويتم دمجها مع اللوحة الخارجية من خلال الحواف أو الضغط أو الترابط أو اللحام ؛ اللوحة الداخلية ملحومة بلوحة تعزيز لتثبيت المفصلات والأقفال وقضبان الدعم ؛ من أجل تخفيف الوزن ، يجب حفر المواد ذات الإجهاد الصغير من اللوحة الداخلية عن طريق تحسين طريقة الحساب.
1.2 هناك ميزات الانحناء في منتصف لوحة غطاء محرك السيارة. نسميها تعزيز تغذية الضغط. الغرض الرئيسي منه هو تحسين مقاومة الانحناء ، وقوة الضغط وتصلب الغطاء. على سبيل المثال ، في حالة الاصطدام ، تأكد من أن غطاء الفتحة عازمة ومشوه لامتصاص الطاقة وحماية الركاب.
1.3 وضع الاتصال بين اللوحة الداخلية لغطاء محرك المحرك وغطاء الجذع الخلفي واللوحة الخارجية ، بالإضافة إلى التفاف الحافة المحيطة ، من أجل زيادة قوة الأجزاء الكبيرة في المنطقة والتخلص من الاهتزاز والضوضاء بين يتم توزيع الألواح ، نقاط الغراء بالتساوي بين اللوحة الداخلية والوحة الخارجية ، ويجب تصميم ميزات الاكتئاب في مكان تطبيق الغراء ، والذي يسمى Glue Holding Groove. يجب أن تكون الفجوة بين السطح الأساسي لخزان الغراء المصمم والوحة الخارجية 3-4 ملم