ملحقات الجسم غطاء محرك ASSY-TRIM لشيري A3 M11

1 M11-5301511 الغطاء السفلي
2 M11-5301513 ختم الغطاء السفلي
3 M11-8401115 لوحة غطاء المحرك
4 M11-8402227 الختم الأمامي
5 M11-8402223 غطاء المحرك العازل للحرارة
6 M11-8402228 الختم الخلفي
7 M11-8402220 دعامة غطاء محرك السيارة
8 M11-8402541 كابل تحرير غطاء المحرك

وظيفة غطاء المحرك وغطاء صندوق السيارة: عبارة عن لوحة جسم متحركة للخارج تقع في الجزء الأمامي والخلفي من الزجاج الأمامي للسيارة لحماية وتغطية المحرك أو الأمتعة أو وحدة التخزين.
II الغرض من غطاء المحرك وغطاء صندوق السيارة:
1) في حالة الاصطدام، تعمل مجموعة غطاء المحرك ومجموعة غطاء صندوق السيارة وألواح الجسم الأخرى معًا لحماية الركاب.
2) فيما يتعلق بنمذجة الجسم، فإن الجزء الأمامي من الجسم يمنح الإنسان الشعور الأكبر والانطباع الأبرز، وهو جانب أساسي في تقييم طراز السيارة. الجزء الخلفي من جسم السيارة هو أيضًا الشيء الذي ينتبه إليه الناس وينتبهون إليه الآن. جنبًا إلى جنب مع أجزاء الغطاء الخارجي الأخرى للجسم، يجب أن يلبي متطلبات النمذجة الشاملة لمظهر الجسم.
3) كما أنها تلعب دورا حيويا في الديناميكا الهوائية وحماية المشاة.
III مبدأ تصميم مجموعة غطاء المحرك ومجموعة غطاء صندوق السيارة
1. جسم الغطاء الثانوي
1.1 بشكل عام، يتم تثبيت الجزء الأمامي من غطاء المحرك بقفل، ويتم تعليق الجزء الخلفي على العارضة المتقاطعة العلوية للوحة غطاء الجسم من خلال مفصلة ويتم فتحه للخلف. يتم تعليق غطاء صندوق السيارة على حاجز الجدار الخلفي، ويتم تثبيت الطرف الخلفي بقفل وفتحه للأمام. ويتكون كلا الغطاءين من لوحات داخلية وخارجية. اللوحة الخارجية عبارة عن جزء كبير يغطي جسم السيارة، ويجب أن يلبي شكلها متطلبات تشكيل جسم السيارة؛ من أجل تعزيز صلابتها وتثبيتها بشكل موثوق على السيارة، يتم استخدام اللوحة الداخلية بشكل عام لتقويتها. يتم ترتيب اللوحة الداخلية حول اللوحة الخارجية للغطاء والغطاء، ويتم دمجها مع اللوحة الخارجية من خلال التشفيه أو الضغط أو الربط أو اللحام؛ اللوحة الداخلية ملحومة بلوحة تقوية لتثبيت المفصلات والأقفال وقضبان الدعم. من أجل تخفيف الوزن، يجب استخراج المادة ذات الضغط المنخفض من اللوحة الداخلية عن طريق تحسين طريقة الحساب.
1.2 توجد ميزات انحناء في منتصف اللوحة الداخلية للغطاء. نحن نسميها تعزيز تغذية الضغط. والغرض الرئيسي منه هو تحسين مقاومة الانحناء وقوة الضغط وصلابة الغطاء. على سبيل المثال، في حالة الاصطدام، تأكد من ثني غطاء الفتحة وتشويهه لامتصاص الطاقة وحماية الركاب.
1.3 وضع الاتصال بين اللوحة الداخلية لغطاء المحرك وغطاء الصندوق الخلفي واللوحة الخارجية، بالإضافة إلى تغليف الحافة المحيطة، وذلك لزيادة قوة أجزاء التغطية ذات المساحة الكبيرة والقضاء على الاهتزاز والضوضاء بين الألواح، يتم توزيع نقاط الغراء بالتساوي بين اللوحة الداخلية واللوحة الخارجية، ويجب تصميم ميزات الاكتئاب في مكان تطبيق الغراء، وهو ما يسمى أخدود تثبيت الغراء. يجب أن تكون الفجوة بين السطح الأساسي لخزان الغراء المصمم واللوحة الخارجية 3-4 مم